Eipä oo oikein edennyt asia mitenkään. Saisko joku kerrottua noita mittausarvoja ohjausmoduulin pistokkeille. Jotain hituvirtaa sielä liikkuu... Tilaan sitten uuden moduulin jos virta tulee kuten pitää.
Saako tuota ohjausyksikön lukitusta avattua millään..?

Okei. No täytyy vielä kysyä tuolta star mieheltä... Itse asiassa se on herjannut kaikenaikaa tuota, mitä oon tutkinut. Sitä en tiedä onko herjannut tuota jo silloin kun on toiminut. Ei oo tietoa viriohjelmista, tuli mulle tälläisenä "pikkuvikaisena". Sulakerasian purin ja putsailin, ei näk...

Herjaa myös että Alunperin ohjausyksikköön tallennetun VIN-koodin tila LUKITTU

Ohjausmoduulissa on 2 isoa pistoketta. Kummassakin on 6 isompaa liitintä. Mihinkään niistä isommista ei tule virta. Sulakkeet on ehjät.

Tarkoitin että voiko ohjausyksikön pistokkeesta mitata tuleeko ohjausyksikölle virta. Kuulemma starilta ei löytynyt ohjetta tähän... Ei sieltä ainakaan lähde...

Ja juu, starilla ei tultu sen viisaammaksi. Sieltä löytyi ohjeet tosin tuohon vaihteistomoottoreiden pistokkeen mittaukseen.

Juu, akunkenkä on ollut yön irti.
Antaa koodeja p1800 ja p1323, eikä anna opettaa. Vaihteistomoottorin töpseleihin ei tule virtaa 1-6 nastojen välille, johtosarja näyttäisi ehjälle. Mitenhän ohjainlaitteen voisi testata onko vika siinä? Tai mitata että tuleeko oikeanlaista virtaa...

Ei pyöritä. Jokin naksahtaa vaan kojelaudan alla kun yrittää startata.

Ok, lähipäivinä tulee tuttu käymään Starin kanssa... Jospa selviäisi jotain enemmän.

Löytyi myös koodi C1323 Can tietoliikenne ohjausyksikköön Sprintshift viallinen.

2008 Smart Fortwo cdi. Oli alkanut ajossa vaihtamaan vaihdetta erikoisesti (liian korkeilla kierroksilla), kulki kuitenkin kotiin asti. Sammutettu, ja kokeiltu heti uudestaan käyntiin, ei starttaa. Näytössä vilkkuu 3 raitaa, ja Delphin vikakoodin lukija antaa koodia P1800 oppimisvaatimus, jatkuva. T...