Joko W213 200d 2017 (OM654 +1x honeywell)) ohjelmointihaasteet on selätetty?
Millaisia onnistumisia ja käyttäjäkokemuksia?

St bertils kirjoitti:Ei mahdu,otat vasemman tukivarren irti,merkkaat auraus kulmat tussilla.se jää sinne roikkumaan,ei tartte ottaa mitään jarru vehkeitä irti.sitten vaan pampam ja perä käteen.kannattaa vaihtaa uudet poskistefat,ne on helpot

Kiitos tästä, säästyy paljon aikaa ja vaivaa.

Manuaali 6-vaihteinen.

Kuinka se käytännössä menee, kun vaihdan 109:iin 115:n perämurikan? Onko erityistä huomioitavaa, mahtuuko perä ulos ja takaisin vetareita irrottamatta navasta, mittarivirhe korjaus, olisko muuta?

Mistä ootte suuttimen osia tilanneet? Tiivisteet ja kuulat ei varmaan motonetista löydy?

No ei ole rakettitiedettä, teflon tiiviste ja tukirengas vaihtoon ja niillä yleensä tokenee. Samalla numerolla kun uudet kärjet laittaa niin kusemis ongelmaakaan ei pitäisi tulla. Hyvin jos haluaa tehdä ja vaihtaa kuulaistukan ja kuulan niin alkaa tarvita shimmaamista ja penkkiä. Osat oikein päin k...

Sehän vähän riippuu mitä sinne vaihtaakin... jos vaan tiivisteet vaihtaa niin ei siinä suihkut muutu jossei kopistele ja heittele niitä lattialle tms. No kusemaan voi tietty jäädä. tässä vanhempien CDI ruiskujen remppaa http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=83970" onclick="w...

Sehän vähän riippuu mitä sinne vaihtaakin... jos vaan tiivisteet vaihtaa niin ei siinä suihkut muutu jossei kopistele ja heittele niitä lattialle tms. No kusemaan voi tietty jäädä. tässä vanhempien CDI ruiskujen remppaa http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=83970" onclick="w...

No ei tuossa kärjessä pitäs olla mitään ihmeellistä, muutama osa vain näytti olevan, kunhan ei metallia työstä ja kasaa oikeassa järjestyksessä. Momentti 40-50Nm eli vähän sinne päin toleransseineen. Kyllä yksi suutin täytyy ainakin tuhota, utelias kun olen.

Niin,eihän tässä sitten tarvitse, kuin tietoa, miten homma pitää tehdä ja mitä sillä penkillä, jos sellainen tarvitaan? Tekeekö esim. Suomessa joku suuttimien huoltoa/korjausta? Rahallahan saa vaikka uutta, muttat onnin pommiin??? Onko myynnissä olevat "testatut" käytetyt testattu samalla ...

Hei, onko kukaan huoltanut suuttimia itse vai onko se rakettitiedettä? Eihän siellä varmaan montaa osaa ole (vertaa vaikka mekaaniseen krono-rannekelloon). Mittaukset ja testaukset lähinnä kiinnostaa kasauksen yhteydessäja toiminnan varmistamiseksi, mekaniikkapuolella ei pitäs tuottaa ongelmia ainak...

Ratsastan tällä aiheella... minulla 109 vito manuaali, alkaa nakuttaa normaalisti kiihdytettäessä n 2000kierroksen kohdalla pintakaasulla, ei vedätettäessä eikä moottorijarrutuksessa ollenkaan, vain tasasella vauhdilla. Ei puske savua eikä käyttäydy huonosti, laiskahan se on. Olisko suutinvikaa?