Auto on 2.0 bensa, kaasarilla. Kylmänä ei lähde käyntiin ennenkuin ottaa kaasarin alla olevan töpselin irti, mutta kuumana lähtee käyntiin normaalisti. missä vika ja mitä kyseinen mötikkä kaasarin alla tekee?

Auttakee, auttakee, tarvis saada ens viikolla leimalle.

Miten ne vivut pystyy kiristämään, joutuuko avaa laatikon?

No niin, kaikki puslat vaihdettu (6kpl) eikä kepissä muutosta. Voisko olla laatikon sisällä vika. voiko tankojen pituutta muuttamalla vaikuttaa asiaan? Pakki toii hyvin, 1 ja 2:sen liikerata on todella pitkä, 3-4 kohtalainen. Muuten toimii kohtalaisesti, mutta jos vaihtaa nopeasti2-3 niin jää jumiin.

Enpä tidä tehoista,oli aika hukassa tehot muutenkin kun oli nokka kulunu pyöreeks ,onko mitään mistä erottaa -84 ja -85?

Olen ostamassa motonetistä tiivistesarjaa. Auto on 2.0B 190 käyttöönottopäivämäärä on 6.11.1984 eli onko auto -84 vai -85.

Missähän mahtais olla vika kun vaihdelaatikko (4-vaiht.) temppuilee. keppi on löysä ja yhtäkkiä voi jäädä jumiin eikä liiku mihinkään?