Onko yllätetty itse teossa huosut nilkoissa.? No juu, melkein jokaisessa topikissa jossa keskustellaan tehon / väännön lisäämisestä :D Voisiko sitä tiedollista tuskaa jotenkin lievittää, että päästäisiin yhteisymmärrykseen termeistä teho/vääntö ? Ei se loppujenlopuksi niin vaikeaa ole, kun hiukan p...

Tämä topici on saanut taas sellaisen luonteen, että enemmän sana Rumilus esiintyy keskusteluissa enemmän kuin itse asiasisältö, joten jätän tämän topicin suosiolla. Tällä panaan niin halvalla huippuosaajien tietotaitoa ettei mitään määrää. Näyttää olevan nulikkojen temmellyskenttä. Aamen. :D J.K. S...

No joo sen verran on erilaisia tiiliseiniä tullut nähtyä maailmalla, että noissa AG-kokoluokan firmoissa insinöörit piirtää mitä käsketään. :lol: Eiköhän ne rakenteelliset ja metallurgiset ratkaisut synny perusinssiä korkeammin koulutettujen tahojen päätöksillä. Toki ohjenuorana kaikelle liiketoimin...

Sen voin alkutekijöiksi kertoa, että ruiskutuspumpun ruuvaaminen on aivan turhanpäiväinen toimenpide...aina mennään metsään kokonaisuutena katsottuna. Saahan sitä kirjoitella vaikka renkaiden vaihtamisen turhuudesta ja aina viitata omaan korkeampaan tietoonsa asiaan liittyen. Niillä voi olla asiast...

Täsmennätkö veli rumilus mitä tarkoitat termillä loppunopeus? :shock: Tarkoitan nimenomaan auton loppunopeutta. Eli mitä? :D Onko kyseessä nopeus joka saavutetaan tietyllä matkalla vai tietyssä ajassa? Vai onko kyseessä ko ajoneuvolla tietyissä olosuhteissa saavutettavissa oleva maksiminopeus l. hu...

Täsmennätkö veli rumilus mitä tarkoitat termillä loppunopeus?

Mynädieselin tai omatoiminen pumpun ruuvaaminen vain siirtää hiukan alaväännön paikkaa, mutta maksimitehot eivät muutu juuri miksikään. Se on sitten eri juttu, jos täytöstä lisätään ahtojen muodossa...muuttuu juttu olennaisti. Eli aivan turhia toimenpiteitä pumppupajalla vapaastihengittävän moottor...

Mynämäellä ruuvattua 200D:tä on tullut 46-kengällä poljettua yli viisi vuotta ja noin 250tkm. Ei ole ainakaan vielä värinöihinsä tuo kone särkynyt, mitä nyt renkaat ja jarrulevyt on vanhemmiten alkaneet täristä. :shock: Ajamalla ne kaikki särkyy ennemmin tai myöhemmin, ruoste tuhoaa ne joilla ei aje...

Asiallinen kauppa on ollut, mitä on tullut asioitua.

Palvelu pelaa, ja vielä puhelintukeakin annetaan tumpeloille.

Tiedä sitten auttaako mitään. Mutta polttoaineen viskositeetti muuttuu siitä (parista desistä 70 litran seassa) niin vähän, ettei sillä todellakaan havaittavaa vaikutusta mihinkään ole. Ja jos niin paljon vuotaa dieselpumpun sisuskalut että öljyllä siitä tiivistyy, niin alkaa olla jo tehotkin konees...

Meidän auto (-88 200D) on ollut samalla äijällä vuodesta 89 vuoteen 2005 asti. Kilometrit on kertyneet tasaista verkkaista tahtia, mikä ilmenee vanhoista katsastuslapuistakin. Autolla oli ilmoituksen mukaan ajettu vähän toistasataa tuhatta km, mitä tuli myös itsekin epäiltyä. Mittarilukeman peukaloi...

Eiköhän näitä kyselyjä löydy haulla ihan riittämiin? Vanhoja autoja ne on jo kaikki 124-koriset. Voi löytää erittäin hyvän yksilön sillä 5k€:llä, tai sitten loppuunajetun ritsan isommallakin rahalla. Tarjontaa on Suomessakin niin paljon, että nettifoorumeja helpommin löydät sen tulevan autosi käymäl...

Mynämäellä tuli poikettua. Suoritin pikaiset koekiihdytykset samoissa paikoissa kun ne ekatkin. Nyt oli vaan tavaraa takakontissa noin 40kg enemmän. Nyt oli alla kesärenkaat, silloin viimeksi kitkagummit. Ensimmäinen kiihdytys tuotti ajaksi samalla nokialaisella sekkarilla 9,1s. Parannusta on tullut...

Laittomathan ne on. Tosin katsastutin joskus muinoin Taunukseni moneen kertaan eri asemilla. Noita gummeja taisi olla takavietereitten välissä yht 6/puoli, eli taisi löytyä joustovaroja noin 2cm. Oli kamala ajaa noilla gummeilla, mutta silloin nuorena se oli vaan siistiä kun perä irtosi joka töyssys...

Kiitos näistä tiedoista!

Taas sain uutta itseluottamusta. Noi tuhat kuvaa kertoo tosissaankin enemmän kuin se yksi sana.

Eli raaka voima ja järeämmät työkalut käyttöön, kuten aina ennenkin.

Heräsi pakottava tarve saada mittaristo irti. Löytyi haulla kosolti hyviä ohjeita ja kuvia. Mutta kiinni on ja pysyy. Jonkin nettikuvan mukaiset koukutkin tuli väänneltyä ohkaisesta teräslangasta, mutta niiden käyttöä pitää ilmeisesti vielä treenata. :oops: Altapäin hätistelemälläkin koitin saada ko...

Vika löytyi. 8) Otin ohjausboksin irti, sulake ei enää palanut. Hyppylankaviritykset sai taas varokkeen sanomaan räps. Mittariston puolella ei vikaa tuntunut olevan. Tässä vaiheessa alkoi mielen pimeissä komeroissa luurangot rämistä. :oops: Tulipa nimittäin yhtäkkiä mieleen eräs noin vuoden takainen...

OT:ksi karkaa, mutta jos ei pikkurahan puute paina niin Facomin "peltiavain" on ihan lyömätön. Jollain kiinalaisellakin voi pärjätä, mutta eron laatutuotteeseen huomaa rystysilläänkin...

Vielä on vika löytämättä. Viikonloppuna sain sen verran aikaiseksi että tutkin ne mankkakytkennät ja tein ne uusiksi ihan liittimiä käyttäen. Ja taas rokki soi. 8) Sulakerasian pohjasta lähteviä johtoja en viitisinyt ruveta katkomaan. Mitenkäs se ohjauspoksi irtoaa? Onko kaikki johdot kiinni jollain...

Pesusienestä saa mukavasti leikattua monenmuotoisia täytepaloja, eikä edes maksa paljon. Entisessä ameriikanpiilofarmarissa saatiin niiden kanssa lähes kaikki automallille ominaiset muoviset kitinät ja nitinät katoamaan. Vaivaa oli puoleksi päiväksi, kun kaikki ontot kolot tuli täytettyä. Mutta tuon...

Edelliseen autoon tuli tuollaiset hommattua. Koko oli 175/70R13. Ei minulla pahaa sanottavaa. Työmatkaköröttelyä kestivät siinä missä 1,5 kertaa kalliimmatkin "merkkirenkaat". Ajettavuudessa tai melussa en havainnut mitään eroa misukoihin.

Talvi kun taas tulee, niin on kiva katsella ja kuunnella niitten "parempien" keskuslukkojen taukoamatonta auki-kiinni-auki-kiinni-auki-jnejne-renkutusta jota jatkuu pahimmillaan akunkengän irrottamiseen saakka.

On toi alipainesysteemi kuitenkin paljon parempi, jos ei niin kiire ole.

Puhunpa vielä lisää aiheesta, ja sen vierestä. :roll: Illalla tuli vietettyä jonkinmoinen tovi kytkentäkaavioita Alfamerin kustantamasta korjaamollevientioppaasta tutkien. Nyt on toimintastrategia laadittuna viikonlopun vianmetsästystä varten. Kolmossulakkeelle tulee virta valokatkaisijan läpi. Sula...

Eli taas olis tarvinnut suorittaa useampia kokeita ennen johtopäätösten vetämistä. :oops: Toinenkin oma kämmi: Kyllä se 1,5ohmia on ihan pätevä arvo tuollaiselle 10w tuikulle, laskin päissäni väärin... :oops: Ei tunnukaan olevan sillä takaparkkilampun paikallaan ololla vaikutusta kolmosvarokkeen eli...

Vetokoukkua/töpseliä ei autossa ole, jäi mainitsematta että on 200D... :lol: Eli kaikki toimii ihan ok niin kauan kun ei takaparkkilamppua ole paikoillaan, mitä nyt se ihanan oranssi lampunkuva siellä kojelaudassa palaa. Täytyy varmaan suoda hiukan enemmän aikaa lampunkannan lähempään tutkiskeluun i...

Päivitin otsikkoa Ilmeni aika ihmeellinen vika. Haulla en vastaavaa löytänyt. Poksahti sulake numeroltaan 3. Proppuhan varjelee tiettävästi oikean puolen etu- ja takaparkkeja, valosummeria sekä kojelaudan valaistusta kiina-ilmiöltä. Ajovalon pesureitahan ei tässä tuontiautossa olekaan. Aikani kun s...

Eihän se Diesel muuten sammu kuin syötön katkaisulla. Vielä rumemmin sammuisi jos vedellä sammuttaisi. :shock: Erään sukulaiseni vanhassa pakettimersussa löi vaihdekeppi kipeästi keskipaikalla istuvan polveen sammutettaessa. Pari kertaa kyydissä olleena osasi jo vähän siirtää koipiaan tieltä pois. :...

no siis perjaatteessahan isommat vanteet kasvattaa pyörille kohdistuvaa vääntöä, ja syö huippunopeutta

Mitenkäs tuon perustelet?

Vaihtui näköjään tuo titteli komeasti Mersumieheksi, ja heti alkoi seuraava asia piinaamaan mieltä. 8) On jo auton ostohetkestä asti "häirinnyt" tuon mainion kulkineen aitonahkaisessa vaihdekepin nupissa olevat vaaleat naarmuntapaiset. Olisko ollut pitkäkyntiset asialla? :lol: Ei asia niin...

Ja just kun olen joka Topicissa kehunut omia kitkojani, niin kävi vanhanaikaisesti. :oops: No, jos on tapeeksi tohelo kuski niin ei voi renkaat, auto ja keli asiaan enää vaikuttaa. :evil: Elikäs traktorin vetoapuun joutui sitten meikäpoikakin turvautumaan viikonloppuna. Oli sellainen ylämäki, jossa ...