Ei kai näihin halpoja korjausyrityksiä olekaan. Öljynvaihto jotakin 400-500, kubeja yms hintaa en edes tiedä. Onko hydrauliyksikölle muuta vaihtoehtoa kuin täysi korjaus? Joku otti yhteyttä minuun ja oli itse rapannut kuntoon. Mitä se tarkoittaa, en tiedä. MBosa sanoi, että ei koske hydrauliikkayksi...

amatoori kirjoitti: ↑To 26.11.2020 21:06

aryl kirjoitti: ↑To 26.11.2020 20:44 Hyvän laatikon tietää siitä, että ei huomaa vaihtamista muuten kuin kiekkamittarista. Sama ylös- ja alaspäin. Niillä on tullut ajettua paljon.

Mä en oo koskaan sellasta mersua päässy kokeilee. Ja kyllä uuden karheita 9G tronicejakin on tullut ajeltua.

ei ne mesejä olekaan.

Väärän vaihdon huomaa, se on niin erottuva. Jopa emäntä vieressä "mikä vika tässä on". Aina kylmänä, kun löysäät kaasun ja se vaihtaa pienemmälle, tiedät mitä odottaa. Se on siellä, oli kesä tai 10 C pakkasta. Kunnes koneen lämpö nousee mittarin mukaan yli 80 C. Naksahtaako jollakin koodir...

Odotan sitä päivää, että joku mestari kertoo, miksi lämpimänä pelaa ja kylmänä ei. No, ei se lämpimänäkään mikään hyvä ole, mutta virheet ei hypi silmille. Mulla öljyä pitäisi olla tarpeeksi, kun on vaihdettu pari kertaa 160 tkm matkalla, eikä käytös öljyn vaihdosta muuttunut ainakaan nyt viimeisell...

Onkohan mulla sama loota 722.9? Varmaankin, koska sama vika 5->4 kylmänä tökkii. Ominaisuus tai mesen käsittämättömän huono laatu se taitaa olla, kun usea siitä valittaa. Parilla tonnillako sen saa kuntoon? Ja vielä SAH:lla? Samalla tavalla muutkin liikkeet kiemurtelee tai oikeastaan vielä pahemmin.

joo, oikeat öljyt oli laatikossa. Ilmeisesti väärä määrä, koska ongelmat olivat kylmällä laatikolla ja nyt vaihdon jälkeen laatikko tuntuu pelaavan niin kuin pitääkin.

Otin yhteyttä Vehoon ja siellä sanottiin, että laskun mukaan olisi laitettu 236.15. Toivottavasti näin on. Epäilystä herätti se, että mulle luettiin bulletteja vuodelta 2018, jossa oli mainintoja vaadittavasta öljylaadusta. Eiköhän se ole ollut tiedossa jo muissa kanavissa jo 2010, kun tuo laatikko ...

VIN koodin mukaan mulla on autossa A89 (reduced friction) ja NC0 (NAG2 plus) vaihdelaatikko koodilla 722962 02 887203. Eikö tämä tarkoita sitä, että pitäisi käyttää sinistä litkua 236.15? Huoltoraportin mukaan Veholla on kuitenkin tehty 65 tkm huollossa öljynvaihto öljyllä 236.14. Mitähän nyt sitten...

Itse en miettisi bensaversiota ollenkaan. Mersun dieselkoneilla on hyvä maine, bensoilla ei niinkään. Kattelin melko paljon tietoa W221:sta, kun ostin omani ja maailmalla nimenomaan kehutaan dieselversiota, jopa jenkeissä, yli bensaversion. Sen päälle bensakoneiden ongelmat, joista ainakin youtubess...

nyt kun on vaihdettu kompura airmaticiin ja tukivarsi eteen ja 4-pyöräsuuntaus, softat päivitetty comandiin, niin tämä alkaa olla hyvä. Case closed.

uudet kumet alla, 235/50-18. Alkaa usko palaamaan. Hiljainen, ei vetelyä, ei mitään häiritsevää.

Juttelin tänään työkaverin kanssa, jolla on ollut parikin samanlaista kone/laatikko-yhdistelmää. Ei minkäänlaisia huonoja vaihtamisia ylös tai alaspäin. Piti kummallisena. Hänen nykyisellään oli kilsoja lasissa 370 tkm. Kävin illalla kaupassa ja siellähän ne huonot vaihdot taas oli ja häiritsevästi,...

4-pyöräsäätö paransi ajettavuutta. Talvirenkaat on 245/45-18 eli ei ihan vakiot. Tilasin uudet kesärenkaat 235/50-18 mikä ei sekään ole vakio. Laatikkoon on vaihdettu öljyt 60 tkm kohdalla. Varmaan pitää nyt vaihdattaa uudestaan. Se on hyvä juttu, että samaa moottoria ja vaihdelaatikkoa on paljon kä...

vai niin. No kerro lisää, mitä vielä on olemassa tai tulossa.

Laitoin 150 tkm ajetun S350 CDI 4-maticin. Siisti peli ja Suomihuoltokirjalla. Facelift eli 2010-2011 malli. Ei huoletonta päivää. Airmatic herjasi vikaa eka viikolla ja meni kompura vaihtoon. Luikerteli pahasti ja edestä tukivarsi meni vaihtoon. Käytös parani, mutta ei se kovin kaksinen ole ajaa. C...