Hahaa, olen voittaja! Vito talutti taas rutinoitunutta sähkömiestä: jarrunestesäiliön kytkin on kaksinapainen ja näyttää siis perinteisiltä koskettimilta. Vaan ei ole: siinä on peruskuormana vähän resistanssia ja pintakytkin sitten vaihtaa tätä resistanssiarvoa (= kytkee rinnalle lisää vastusta tms)...

Moro, Uusi kardaani oli kokonaisena tasapainoitettu mutta toimitus kolmena pätkänä, tussilla oli piirretty kohdistusmerkit! Rihla on aika hienojakoinen niin tarkkana sai katsella että merkit osui. Mutta ei siis vaatinut tasapainoitusta eikä ole ollut valittamista. Minun drive shaft tuli UK:sta (enne...

Joo noin ajattelinkin että 'Mal function' ei ole vikakoodi. Kiusallisesti vaan peittää km, lämpötilan, kellon. Itte anturia en kunnolla päässyt mittaamaan, kun on pinnit niin syvällä ja fluken piikit voi ottaa yhteen. Äkkiä näytti että koskettimet on kiinni. Mutta sen jumpperin rakensin siihen johdo...

Tiivistelmä: Viton jarrunestesäiliön pintakytkin vikaantui. Vikaa ei voi 'ohittaa' liitintä irroittamalla tai laittamalla siihen oikosulkulenkkiä. Piirissä pitää olla sopivasti resistanssia että SAM on tyytyväinen. Pintamittauksen (turvalaitteen!) voi ohittaa korvaamalla pintakytkimen 220 ohm vastuk...

Moro, Onko tomaaatti vai manuvaali? (Edit: No lukeehan se viestissä, siis automatic!) Minulla oli 2009 CDI115 automaattivitossa samaa vikaa ja vaihdoin kardaanin. Turhaan! Tai olihan ne nivelet lopuun kuluneita ja väärin kasattukin (ristikot ei 90ast), mutta tärinään ei auttanut. Vika oli sitten kui...

Moro,
Kojelaudan voit jätää paikoilleen,moottorin saa vaihdettua kätevästi sen kojelaudan päällä olevan 'asiakirjalokeron' kautta:

Lokero pois, olikohan ihan ruuveilla, sitten joku välimuovi pois ja moottori+kaksoispropelli nouse suoraan ylös.
Oli aika helppo juttu , vm -09 Vito.

-T-

Pystyyko ohjaamon napeilla poistamaan eberin automaattikäynnistyksen moottoria käynnistettäessä?

Moro, Minulla on näytöllinen 4-nappinen Easystart+ (-09) ja auton historian tuntien oletan että se on alkuperäinen. Omat tutkimukset ovat vasta alkuvaiheessa, mutta kuvittelisin vastaaanottimen olevan siinä kuskin nurkassa, valokytkimen alueella. Ne keinunapit ja se valonappi ovat johdotetu siihen v...

Terve! Vito W639:n tehdasasennetun väylä-eperin kanssa voimistelen, vm-09. Jätti tuossa kerran käynnistymättä ja ajattelin lisätä käyntijaksojen pituutta, karsta pois! Vaan se punavalojen tanssi siinä valokytkimen vieressä ei ole ihmismielen hallittavissa! Tyhmät kysymykset: - Onko kojetaulun napit ...

No se painemittaus kandee kattoa ekaksi, sen näkee varmaan ihan halpis-OBD-palikalla. MAP-paine on abs painetta, eli tyhjäkäynnillä n. 100kpa ja nousee kepeästi yli 200 kun on ahtoasiat kunnossa. Omassa Vitossa oli ahtosäädinvikaa ja VNT-vipu nollassa koko ajan ja MAP lukema max 170kPa siinä 2500 RP...

Liikkuukos vipu sormituntumalla?
Onko sammutetuna nollilla?

Siis oleellinen kysymys on, onko vipu/VNT-siivikko juuttunut 100% vai toimiiko herkästi mutta säädin vetää sen sinne alipainella?

Noniin....Vito kulkee taas kuin riivattu! Syynä oli katkennut säätimen maajohto. Olin mittauksissani aivan kuutamolla, kytkennät ovat juuri niin kuin 'racer123' sanoo ja niin ne ovat kuvassakin. Signaalijohdin ECUlta ok, ja ECu pitää sen jännitteen nollassa/tai melkein nollassa (current sink PWM) jo...

Oih, tuo WIS-kaavio olisi sata jänistä. WDF639 603 134 733 87 Ja tosiaan, yleismittarin piipillähän tuo vain varmistettiin, tosin johtonippua samalla venyttelemällä. Toi 'puolen amppeerin testi' olis varmaan hyvä tehdä. Nyt kun löysin sen jatkoliittimen sieltä boksista niin siitä on hyvä mittailla s...

...otan vähän takaisin: Tänään uusi ilta-askare, SAM nousi kolostaan, tai ainakin näyttäytyi kolonsa ovella vähän paremmin. Sen siis saa ulos kun nostaa ensin ECUn ja etureunan sulakepaneelin pois, mutta johdot ovat lyhyet... Ja liittimiä vallan perkeleesti. Kaikki liittimet avattu, puhdistetty ja k...

Juu tuolta SAM-hommelilta se näyttää. Minullahan EI ole mitään sähkökuvaa kyseisestä vekottimesta, kaikki yllä todetut asiat on mittailtu yleismittarilla tai avattu johdinnippu ja seurailtu piuhaa käsin hivelemällä. Mutta sähkölaatikkoon saavuttuaan turbotoimilaitteen johto erkanee nipusta omille te...

Jatkoraporttia: Johdinsarja on nyt mitattu, siis ahtosäätimen liittimeltä eculle - maajohdin menee ECUn isomman liittimen yhteen pinniin, jatkuvuus bueno. - 12 V syöttö tulee ECUn pikkuliittimen isoista syöttöjännitenastoista, johtimen jatkuvuus kunnossa Mutta se kolmas veijari, ahto-ohjauksen signa...

Jaha, alipaine-vnt.

Painin juuri oman ahto-ongelman kanssa, tosin kyseessä ompi sähkösäädin.
Siinä vivun liike on kyllä senttejä eikä millejä.

Asiasta ymmärtämättä veikkaisin nokeentuneita johdinsiipiä?

-T-

Niin..täsä ei ole pohjimmiltaan kyse EGR:stä vaan siitä ahtamattomuudesta. Star (ja iCarsoft) antavat poistaa vikakoodit, molemmat pysyvät poissa jonkin aikaa. Tyhjäkäynti tuo sen 'low EGR flow' koodin ja täyspoljenta motarin rampissa nostaa 'ahtopaineen asetusarvoa ei ole saavutettu' vian. Sitä aht...

Juu kiitos vinkeistä. On OM646, kone ei ole ollut pois mutta paljonhan tuo on rullannut ja johtojaan nytkytellyt Kattelin ittekin tuota johtosarjan nousua rinta/kattopeltiin, killuu siinä EGR:n nurkilla yhden muovisiteen varassa. Täytyy raottaa ja kattella tarkemmin. Mittaussessio jatkuu viikonloppu...

Nonii...ahtovaiva kiusaa edelleen. Vito on ollut kausilevolla, kun on ajeltu talvi- ja välikausiautoilla. (muu merkki) EGR-jynssäys auttoi P0401-vikakoodiin, iCarsoft ja AutoCom sanovat 'Clean!'. Lopulta rohkenin ajaa katsastukseeen: kaikki hyvin, savutestikin ok, hieno sana: 'Hyväksytty'! Mutta voi...

Olet oikeassa, vika ei taida olla tässäkään tapauksessa VDO:n purkissa!

Käytin vekottimen EcuTestingissä korjattavana ja he sanovat että siinä ei ole mitään vikaa!!

En ole vielä ehtinyt asentaa sitä takaisin mutta vika siis lienee kjossain muualla.
ECUN pääte-FETtti tai johdotus?

-T-

Tuomiopäivä! (Irroittelin säätimen ja koestettiin sitä pulssigeneraattorilla+skoopilla....toivoton tapaus: surisee hiljaa kuin venäläinen perseenpäristin ja yrittää välillä nytkäyttää säätövartta.) Edit: Säätimessä ei ollut lopulta mitään vikaa, koestin vääriä nastoja. Lobotomian aika: Avaaminen on ...

jaha...ei ole toimilaitespesialisteja kuulolla. Noh, Vito nyt toimii tai ei toimi, säätövarsi ei liiku sähköllä, käsin liikkuu kyllä, ahtopaine nousee 120kPa.. Ei vikakoodeja. Kysymys: Onko noissa sähköisissä säätimissä joku kalibrointitemppu? Laite on toiminut aikaisemmin ja säätövarsi ei ole ollut...

Terve, Vito W639 -09 hukkasi ahtopaineensa, vika on varmaan jossain muualla mutta tuli nyt tarkisteltua ahtimen säätimen johto+liitin. Kauhukseni huomasin että säädin ei olekaan se Hellan 6N... peruslaatikko vaan SiemensVDO. 4-napaiseen liittimeen tulee 3 johdinta, 12V (mitattu), GND ja signaali, el...