Katsoin staarilla niin jää arvot aikalailla alle ohje-arvon korkeimmilla kierroksilla, eli vaikuttaa siltä MAf vialta ja autodocista uutta bochia tilalle. Minkälaisia ohjearvoja Star antaa? Minäkin joku aika sitten sain vaihdettua uuden ilmamassamittarin. Samanlainen Bosch tuli kuin alkuperäinenkin...

Löytyi MAF sentään vähän halvemmalla. Saksan Amazonista 142 euroa.

tosiaan kanatta sitä ilmamassa koitta katsoa se kun vaikutta jos näytää mitä sattuu ja vikakooda ei tule jos mittaus aluella vielä on, sitten jos vielä pako puolen painet ja ero paine testeriin niin saat nuo varmisteltua, eikä sitä ilmamassa mittari yleensä turhan usein vaihdetta että vaikka koitai...

Minulla tuo MAF näyttää täyskaasulla n. 240 g/s. 3 litrainen kone (OM642) Tässä kaiketi 2.2l? Ei se ihan suhteessa kuitenkaan tuntuisi menevän. EGR on kai toiminnassa? Sen ei pitäisi kuitenkaan täyskaasulla olla auki, mutta jumittuahan se voi. Se voisi olla yksi selitys, toinen olisi viallinen MAF-...

Eli lämpö ei nouse liikaa, oliko vaiva ennen coolerin vaihtoa? no kuitenkin se hyvä ajatus meni metsään(loppun ajatelu jäi tekemättä) muovi päätyinen on monelakin tapaa huonompi kuin täys alu . Vanhassa coolerissa oli pieni vuoto. Sen takia vaihto. Mikäs siitä muovipäätyisestä niin huonon tekee? Jo...

Näyttääkö testerisi ahtolämmön? Sekin kannattaa katsoa. Kyllä se nyt taas kerran starin paikka on. Näyttää imuilman lämpötilan. Esimerkiksi yhdessä vedossa 80-130km/h lämpö nousi +26 asteeseen. Yli 30 ei noussut missään vaiheessa. Coolerin vaihdoin vähän aikaa sitten facelift mallin muovipäätyiseen...

Starilla kuitenkin näkee mitta-arvoista mikä on pielessä, kun siellä näkyy ohjearvot myös samalla ajon aikana, eli ei tuollainen kovin toivoton mysteeri pitäisi olla. Aika hyvin tuolla iCarsoftillakin arvoja näkee, mutta se on iso puute ettei näe mitään viitearvoja mitä niiden pitäisi olla. Netistä...

Et siis sillä nää noita anturi arvoja ja sillä tosiaan on dpf eikä vain pelkä kat niin sitten kannattaa seuravaksi enen mitään muuta hakeuta testeriin Jos yli kiertää 4000 niin sitten ei rajoita anakkan kieroksia, olosuhteet vaikuttaa kyllä ilmamassaan mutta täysillä kiihdytämällä sen kyllä pitäis ...

On tuossa selvästi tehokkaampi moottorijarrutus kuin tuossa minun toisessa automaattivaihteisessa eli Foresterissa. Ei kuitenkaan mitään "käsijarru jumissa" fiilistä tule. Viettävällä pihamaalla lähtee vapaalla rullaamaan.

Kiitos vastauksesta. Kesäkuun lopussa vasta hankin auton ja alkuun ei tullut edes kunnolla kulkupuolta testattua. Heinkuun lomareissun vikatilojen myötä tuli vasta kunnolla testattua miten kovaa se menee. Pieni mutu tuntuma on, että heti oston jälkeen kulki rivakammin, mutta se saattaa olla ihan har...

Alkaa omat ideat loppumaan niin pitää ruveta kyselemään viisaammilta neuvoa. Otsikon mukaisesti 2008 vuosimallin 4x4 115CDI Vitossa uupuu voimaa. Tuntuu toimivan ihan normaalisti, arkiajossa teho riittää, mutta sitten kun vaikka satasen vauhdissa painaa kaasua niin kiihtyvyyden puutteen huomaa. Tasa...

Itse itselleni vastaten ja toivottavasti jotakin muutakin pähkäilijää helpottaakseni kerrottakoon googlettelun tulos. Faceliftissä muuttuu iskarin yläpään kierteet ja muut mitat eivätkä siis sovi vanhempiin. Joissain paikoissa kerrotaan virheellisesti Bilstein 22-264091 iskarin sopivan sekä pre face...

Olisiko täällä jollain varmaa tietoa onko neliveto viton (W639) etuiskareissa eroja ennen ja jälkeen faceliftin? Kovasti yrittänyt osanumeroita ja muuta googletella, mutta varmaan tietoa en ole löytänyt. Iskarin yläpään kiinnitys ainakin muuttuu, mutta muuttuuko itse iskari myös? Suurimmassa osassa ...