Joo ne on ESP:n vikakoodeja.Testerinä on XTOOL (Model P804) (joku kiinalainen vehje, tosin ne taitaa kaikki olla Kiinassa valmistettuja). Ne on tallennettuja ( tai ainakin perässä lukee stored tai MIL ON&stored). Jos se on CAN ongelma, niin miksi vikavalo (esp) syttyy ( sekä moottori menee limp ...

Outoa tässä viassa on todellakin se, että vikavalo (esp) syttyy ( sekä moottori menee limp tilaan) kun kaasu on ylhäällä ja jarrutta mutta vikavalo ei syty, jos kaasun pitää päälla ja jarrutaa. Nyt tietenkin voisi ajatella että kaasupolkimen anturissa on jotakin ongelmaa mutta siihen ei pitäisi kyll...

Muita vikakoodeja ei ole ja autossa ei ole etäisyystutkaa. Vielä tuohon vikaan liittyen. Se alkaa ilmetä silloin, kun auton kone lämpenee. Esim. tänään huomasin sen, että kylmällä koneella vikaa ei ilmene ( mutta nuo 4 vikakoodia kuitenkin ovat edelleen olemassa ja niitä ei saa resetoiduksi).

C1700: The CAN communication of the engine control module is faulty
C1707: Cruise control: Consequential fault. Process first of all all the other stored fault codes
C1510: Fault in CAN communication with control unit N63/ (DTR control module)
C1024: CAN communication with the engine system is faulty.

Hei, Mistä seuraava ongelma voisi johtua. Auto menee vikatilaan ( eli esp valo syttyy päälle ja kaasupoljin ei enää reagoi) kun kaasupolkimen päästää ylös ja jarruttaa. Jos kaasupoljinta ei päästä täysin ylös ( eli kierroksia on vielä koneessa) ja jarruttaa auto ei mene vikatilaan (eli esp valo ei s...