Kyllä, mutta perä tippuu toiselta puolen aavistuksen alemmas kun iskarin poistaa. MacPherson-jousituksen muodostavat pystysuuntainen jousijalka eli joustintuki (johon on yhdistetty olkatuki, jousi ja iskunvaimennin).

Niin, vähän se toiselta puolelta nostaa sitä. Kyllä se siten kai voi vaikuttaa renkaan kulmiin. Poistaako se sitten tärinän, niin en tiedä. Toisaalta luulisi uuden iskarin ainakin tekevän perästä vähän jämäkämmän eikä siten ole niin herkkä kaikelle tärinälle?

Toisaalta uusi iskari voisi korjata tuon camber kulman takaa. Entiedä mersuista niin paljoa, että voiko tuo vaikuttaa täristävästi. Camber arvo melkein ohjearvossa, mutta sen verran heittää että on ratti vinossa.

Kävin vielä korjaamon kaverin kanssa tästä juttelemassa ja epäili että huono iskari pystyisi pitämään tärinää. Kannattaakohan alkaa edes kokeilemaan uudella iskarilla? Onko kellään ollu samanlaista ongelmaa mersujen kanssa?

Nyt on koko auto melkein ruplattu läpi. Täristää siis +50kmh nopeuksissa ja tärinä ei tunnu ratissa vaan perseessä. Renkaat,vanteet,navat suorat ja kunnossa. Kardaani kunnossa samoin ristikko ja tukilaakeri. Pyöränlaakerit kunnossa. Mietin onko mahdollista että täristäisi tuo vanha iskari, kun toise...

Ei auta varmaan kun seurailla ja yrittää tutkia vielä omin neuvvoin jos nyt sattuis jotain löytämään.

Kardaani tosiaan tarkastettiin ja ei pitäisi olla ikinä irrotettu takapäästä. Kardaani tosiaan ehjä ja tarkastettu. Navatkin näyttävät suorilta ja luulis että sen pystys paikantamaan helposti jos napa kierossa.

Kiihdyttäminen ei sinällään vaikuta mutta nopeuden kasvaessa tärinä ns tihenee. Tuntui ettei korjaamolla saatu mitään selville vaikka auto nosturilla oli. Kokeilin Tunkin avulla itsekkin mutta ei mitään mistä se voisi johtua löytynyt.

Ei vaikutusta renkailla asiaan. Tekee samaa kesärenkailla ja ne tasapainotettu 2 otteeseen. Talvirenkaat tasapainotettu myös. Ääni on myös vaikea kuulla mistä suunnasta se tulee, jos renkaassa vika niin tärinä olisi myös helppo paikantaa.

Eipä loppunut tärinät vetarin vaihdolla. Korjaamoltakaan ei selvää vikaa saatu. kardaani oli ehjä ja kannattimet myös. vetarit ehjät. perä ei kuulemma voisi täristää noin. pyöränlaakereissa ei tuntuvaa välystä. Nyt kaivattas hyviä vinkkejä, kun meinaa usko loppua.

Ei laahavaa ääntä tule ja pyörä tuntuu muutenkin pyörivän vapaasti. Saa kunnolla polkea käsijarrun pohjaan ennenku tässä ottaa edes kiinni.

Ratti ei tärise. Tärinää tuntuu mutta se on todella vaikea paikantaa. Autokorjaamon kaveri ajoi ja sen mielestä tärinä tulisi takaa.

Pakko varmaa koittaa kun ei mitään muutakaan syytä tuolle tärinälle löydy.

Niveliä nyt vaihdettu, mutta tärinä jäi vaivaamaan. Ei kyllä osaa sanoa mistä tuo tulee. Korjaamolla epäilivät vasenta vetaria kun sieltä vähän rasvoja tullut pihalle. Tärinä tulee siis samalla tavalla ihan tasaisella, ettei montuista ole kiinni. Minkälaisia nuo vetoakseli oireet näissä on ollut. To...

Ei ollut näkyvää kieroutta ainakaan. Mutta kun rengasta vääntää vaaka suunnassa tuntuu välystä. Toisella puolella tätä ei tunnu.

Tasasellakin kuuluu ja iskarit myös ehjät.

Takaveto joo. Voiko väljä raidetangon pää tehdä tommosta tasaista tärinää.

Oikealla edessä tuntuu tärinää +50kmh/h vauhdissa. Renkaista/vanteista ei ole kyse kun tekee molemmilla seteillä samaa. Laakerin vaihdoin ja ei loppunut silläkään. Mikä muu tuolla voisi aiheuttaa tärinää?

Tietäkseni turbon vihellys on ihan normaalia varsikin just toi vihellys mikä on sit kun lähtö aikana tulee tasaisella kaasulla. Ite tehnyt niitä kuinka paljon ja toi vihellys ollut lähes kaikissa vaikka turbon siivet näyttävät hyvältä, välystä ei oo ja muutenkin toimii kun pitäisi. Jos ois pakosarj...

Joo kyllä se konehuoneen puolelta tulee. Pitää vielä tarkistaa pakosarja ja pultit uudelleen, mutta jos ei sillä lähde niin olkoot.

Joo nyt ois vinkeistä hyötyä. Sama "vihellys" jatkuu, kokeilin turbon ja välystä ei lainkaan. pakosarja myös puhdas eikä näyttänyt olevan vuotoja.

Mistäpä lähteä vikaa/ominaisuutta sitten etsimään? Tosiaan kun kone on lämmin tuota "vihellystä" ei kuulu.

Turbon vislaaminen kertoo ikävää kieltään siitä että siivet eivät ole alkuperäisessä muodossaan. En ole nyt ihan varma. Korjasin nimittäin tuon termostaatin ja nyt lämmöt nousee tuonne 90c tuntumiin. Vislausta ei tuossa lämpötilassa kuulu vaikka kierrokset olisi tapissa. Pitää katsoa onko pakosarja...

Moi, Millaista ääntä nuo lastutetut pitää normaaliin 220cdi:hin verrattuna? Tai onko mitään tapaa saada selville onko auto lastutettu? Pistänyt korvaan tuo turbon vihellys, niin vaikuttaako lastutus turbon ääniin? Tarkista ahto vuodot ja kurkista ahtimeen ilman otosta onko siivet kunnossa . . Eipät...

Moi,

Millaista ääntä nuo lastutetut pitää normaaliin 220cdi:hin verrattuna? Tai onko mitään tapaa saada selville onko auto lastutettu? Pistänyt korvaan tuo turbon vihellys, niin vaikuttaako lastutus turbon ääniin?

Joo kattelin vielä youtubesta että siellä toisellakin puolella boxia vois olla noita palaneita "sulakkeita". Laitoin uuden osan tilaukseen, kun ei tuosta korjauksesta kovin siistiä tullut muutenkaan. No toivottavasti toimii uudella ohjaimella.

MiHe kirjoitti:mittasitko meneekö sinne virtaa kaikille?

Eipä ollut yleismittaria käytössä.

Joo, no eipä siitä korjauksesta näyttänyt olevan mitään hyötyä. Hehkun valo jää edelleen vähäksi aikaa palamaan tauluun. Pitää varmaa tilata uus ohjainboxi vai onko tuossa enää muita mahdollisuuksia?

Juota siihen tavallisesta lattasulakkeesta uus.. en nyt muista sanottiinko siinä mun linkittämässä threadissa minkä kokoinen... on tuosta ollut juttua tällä tai mesen puolellakin. Tais olla ihan perus 30 kymppinen. Mikähän tuon "sulakkeen" katkeamisen voi aiheuttaa vai onko vaan tyyppivika?

relegg.jpg Kyllä mä väyrysen purkin avasin... takasin tosiaan pitää laittaa sikasilikoonilla kii. Voihan sitä koitaa mitata johdoista pihtimittarilla meneekö kaikille hehkuille virta. Noniin, siinäpä se vika olikin. No kun kerran tuli purettua niin kannattaahan tuo varmaan ite jo korjata. Eli ei ta...

Avaa se purkki ja kato onko ne 'sulakkeet' palanu... ne voi tehdä uusiksi ihan lattasulekkeestakin https://forums.mercedesclub.org.uk/index.php?threads/how-to-repairing-the-glow-plug-relay-on-a-w203-220cdi.125600/" onclick="window.open(this.href);return false; Joo :D Löytyhän tuo purkki, ...