Meni tässä sairaslomalla toinenkin päivä. Tuossa viikko sitten koitin yläkautta ropailla mitään näkemättä yhtä tehostinpumpun alle johtavaa piuhaa ja kas kummaa. Kompura lähti käymään ja stoppasi aina kun napista komensi. Monta kertaa. No sitten löin konepellin kiinni ja eikun lakkasi taas pelaamast...

Kahtellaan, tuo sijainti lienee 320CDI:n konepeltijärjestyksen mukainen, mutta oikealla puolen näkyy möhkössäkin olevan ainakin ilmastoinnin täyttöventtiilit ja letkut, itse kompura osaa kyllä lymytä jossain ensi katseelta piilossa. Otetaan se lamppu avuksi.

Perhana tuota en muistanutkaan, että kyllähän se näyttö kertoo mahdollisen häiriön, kun painaa sitä rest-nappulaa tovin. Kokeilinpa pitää Rest-namikkaa pohjassa tovin. En ensihätään saanut näyttöön kuin nämä. Vasemman puolen lämpötilalukeman kohdalle tuli 1 ja oikealle 22 Sitten kun hetken odotteli...

Ihan hämy jutuksi jäi ! Kun lähdin töistä ajelemaan kotia, niin vielä tuo EC oli päällä, mutta kun huvikseni uutta oppineena painoin EC ja REST kytkimiä niin että selailisin läpi niitä lukemia ajellessa niin yhtä äkkiä EC valo sammui ja raikas viileä ilma alkoi soljumaan autoon. Nyt sitten ilmastoi...

Mistähän päin tuo kompura ja se magneettikytkin mahtavat möhköstä löytyä, tavaraa on kuin mateen päässä pirssin pellin alla. Onko pahastikin piilossa? MikaT ainakin lie purkanut panzereita melko alkutekijöihinsä. Jos aloittaisi ihan noista helpoimmista paikoista eli liitinten mahdollisen löysyyden j...

Kiitokset tähän asti. Tutkaillaan, ei tässä muuta, mutta tuli tämäö takakesä tännekin päin

Tuossa pari aamua sitten ilmeni aivan yllättäen kumma ilmiö. Kun halusin vähän kuivattaa aamukosteata ilmaa ja napaisin ilmastoinnin päälle, niin eipä tapahtunut mitään. AC siis kytketään tässä automaatti-ilmatoinnissa (kun ulkona on esim. vain 8 astetta, eikä Auto-asennossa jäähdytys tuolloin lähde...

Ebaystä näkyy löytyvän ainakin Bilsteiniä. Vähän halvemmalla pääsee kun säntää Turun Motonettiin: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=85-4121 Kai nuo ensi kesään kestää, ehkä. Tänks juu veri matsis, tällä pääsee hyvin alkuun. Niukassa ovat, jos Motonetilläkin vaan yksi pari koko Suome...

No vielä on pulma tapeetilla eli katsastuksessa hylkytuomion saanut takaiskari on uusimatta. Tai siis molemmat pitää laittaa, mutta kuten tuolla Ostetaan osia -palstalla kävi ilmi, haetaan nyt halpaa tilapäisratkaisua ensi kesään asti - sitten on aikeena laittaa alustan palikat uuteen kuosiin muuten...

Vasemman puolen tuhkiksesta oli pinkki-keltainen/ruskea johtopari ainakin sulattanut eristeensä, ehkä sisäpuolelta oikkariin asti ja sytkän pohjasta oli vastakappale irti. Erotin johtoparin, mutta sulake paloi sen jälkeenkin. Liekö oikealla puolen sama juttu, se selviää huomenna kun ehtii asian pari...

No kun tässä loma alkaa, niin voisi tuota poikea toisella puolen isoa kylää.
Varmastikin asialinen paikka kaikesta päätellen.

No 20A sulakkeita on sellanen 100 kpl rasiallinen ja muita "kokoja" myös. Pelastin niitä vuosi sitten erään huoltoaseman konkurssimyyjäisistä muutamalla eurolla muovikassillisen :lol: Tupakinsytkät eivät ole ollenkaan villi tai hulvaton arvaus. Siteeraanpa joku tovi sitten käymääni puhelin...

Täytyy mennä tuohon katottomaan korjaamoon katsomaan hommaa vähän alkuun. Ainakin tarkenee

Sellaista temppua möhkö tekee, jotta käräyttää peräkontin rasiasta sulakkeen 3 heti kun virrat laittaa päälle. Ilmiö on ollut jo pidempään, mutta eilen ehtoolla alkoin sitä joutessaan tutkia. Sulakkeen piirissä on kartan mukaan keskuslukituksen pumppu, joka ohjaa myös takaniskojen kaatoa ja etupenkk...

Valheiden verkko, Lähio-Idän kiemuroista DiCaprion ja Crowen vetämä leffa näyttää Mersuja oikein saattueiksi asti. Pikaisesti vilkaistuna 211 ja 220 näyttivät olevan eniten esillä.

Vieläkö on Kaapo ilmat pihalla? Omasta kylästäni löytyy Syrjälän Autosähkö tai sieltä oppinsa saanut kroatialaispoika, joka vetää nyt omaa firmaa, Pirkkalan Autosähkö. Ehdit käydä ABC:llä kahvilla sillä välin, kun laittavat kuntoon. Juup, ei ole tehty asialle vielä sen kummempaa. Kiitos tiedosta, p...

Tuossa taannoin tuli jonkinsortin martial-leffa Romeo must die. Siinä oli varsin pitkä introjakso, jonka aikana kamera läheltä, kaukaa, sivulta, edestä ja takaa mustaa W140-lossia. Olisi mennyt hyvin tehtaan mainosvideosta :lol: Leffassa oli myös C-sarjaa siellä täällä. Yleensäkin itämaanleffojen ja...

Tuon omistaja haikailee autonsa hintaa, olisko ehkä laittamassa myyntiin :roll: [ http://www.m-100.cc/forum/uploaded/246GTS/200910210439_300SE%202.jpg ] [ http://www.m-100.cc/forum/uploaded/246GTS/20091021051_300SE%203.jpg ] Miksi tuo ei ole jo pihassani, väri ja kaikki.... menisi kyllä ihan tehtaa...

Saddami-leffan toisessa osassa oli ensimmäisen jakson erittäin runsas 123-kanta korvautunut varsin ahkerasti kameran edessä viihtyneillä 140-möhköillä. Vilahti siellä kaiketi myös 124 Lang.

No sellasia täytyy sitten saada, jokaiseen ronttoseen omansa

Eilen tuli ykköseltä ensimmäinen parin tunnin mittainen puoliaika HBO:n leffasta Saddam's House eli Saddamin nousu ja tuho. Tässä filmissä ei sitten yhden Land Roverin ja muutaman Lincoln Town Carin lisäksi ollut kuin 123-mersuja, kaiken värisiä ja kuntoisia sekä eri sukupolvia. Koko Husseinin esiku...

Juu, 460 on siis kyseessä. Tuo vähän arkarruttikin, notta miksi noita SA-asentoja on kaksi. Ja järkeenypä vastauskin tuli. Pitää käydä katsomassa vajassa nastakumien koko. Palataan astialle. Nyt saunaan

Kyllä ne joskus osaavat olla nirsoja öljylaadun kanssa. Mutta eipä tuo mitään. Ohjekirja antaa laaton öljynvaihtoväliksi 40 tkm, ja voisihan se tyyristä olla joka-ajon autolla. G kumminkin taivaltaa tuon matkan n. 5 vuoden aikana, jos silläkään, joten ölpän hinnalla ei ole mitään merkitystä, kunhan ...

Juu, lyhytkoppanen voi kyllä olla aika äkkiväärä sopivissa olosuhteissa. Pitänee hankkia vanteet noille nastarenkailla. Tuossa omassa on itse asiassa kaksi erilaista nelivetoa, joiden erosta en ole vielä oikein päässyt jyvälle. Pikkukepissä on viisi asentoa. Alavasemmalla pelkkä takaveto, ylävasemma...

Kuinkas on forumkansan mielipuolinen pidee tahi karvas kokemus kantapään kautta tässä asiassa: Tarvitseeko maasturi talvella, etenkin nyt eurotalvina, rehdit nastarenkaat alleen vai meneekö M+S-kumitus vuoden ympäri. Ainakaan viranomainen ei nokkaansa kopauta talvirengaspakon vuoksi, vai? Kaksi talv...

No niin, nyt loota pitää "niin kuin pitääkin" eli paikaltaan lähteissä ja heti tyhjäkäynniltä alkaen todella napakasti, oikein ruapasee, kun kaasua painaa :lol: Vaihdot 2-3 ja 3-4 ovat aika terävät, mutta asettuvat parin kilsan ajon jälkeen, kun liemet lämpenevät. Öljyksi vaihdettiin Mobil...

Kokeilivat parilla moottorilla, mutta ei toiminut- Tilasivat" uuden" ja nyt toimii kaukosäädöllä ovet, takakontti, bensatankki ja JOPA takanurkissa olevat tolpat jotka nousee kun pakittaa + penkin selkäsäätö ja takaniskatuet. Hyvä että pelaa, mikäs tuossa loppuviimeksi oli vikana? Vuoto, ...

Juu, uusiksihan tuo vaihtohomma menee. Jospa tekisi niin, notta luritetaan nykyiset liemet pois, tarkistetaan sihdit ja josko sitten
Dexron II tilalle. Katotaan kuinka käypi...

Kiitokset runsaslukuisesta osanotosta ja hyvistä kommenteista. Jotenkin kronologisesti yrittää vastailla hän :shock: . Laatikon öljynvaihtohommeli tuli tehtyä kahdesta syystä. Ohjekirjassa mainittu 40.000 km väli oli jo varmasti ylitettykin ja toisekseen laatikko vaihtoi erittäin nykivästi etenkin k...

Juu, kones käynnissä P-asennossa mitataan ja sitä ennen vaihdekaava läpi edestakaisin. Lämpimänä mittaus antaa kaiketi paremman tuloksen, kylmällä saa vähän arpoa, paljonko pintaa jätetään ylärajan alapuolelle.