Hienoa, että on taitoa ja innostusta. Jos taito puuttuu, kuten minulla, niin vinkki Tampereen seudulta. Legendaarinen Heleniuksen korjaamo tekee suutin remontin huokealla ja nopeasti. Käytin siellä 270CDi:n.

Olisikohan tässä jo sinkitty kori? Niitä on muissa firmoissa Saksan maalla tehty jo niin pitkään

Väykyssä on kaikki ruosteet minulla menneet tehdastakuún piikkiin. Olikos se niin, että uusi C-sarja on kokonaan sinkitty? Päästäisiin yhdestä keskustelun aiheesta vuosien mittaan eroon

Tollaisessa on imua ja tyyliä. Susi lampaan vaateissa.

Vänttisellä tehdään nelipyöräsuuntauskin kohtuu kustannuksella, On yhtä hyvä kuin vehosta, mutta huokeammalla.

Farkku näytti mun silmään ihan hyvältä ja todennäköisesti on enemmän käyttötilaakin kuin nykyisessä E-sarjassa.

Parempi laittaa lapset ja vaimo taakse tai sitten vaimo ajaa ja mene itse taakse. Meillä on pojat 8 v 3v ja 7 kk ja nyt pari kuukautta vaimo on sitten istunut jo pienemmänkin aikana edessä. Turvallisuus kysymys on myös se, että kun pikkuinen on hantin paikalla ja vähän rääkäisee, niin kuskin keskitt...

Ei se Mobilo ainakaan Tampereella korvannut 5 v vanhalle mitään sijaisautoa/ hinausta, vaikka oli huoltokirja täynnä "tähtiä" säännöllisesti.

Vaihdoin muutama vuosi sitten Golfiin Bilteman levyt ja palat. Palat kestivät 60.000 kun alkuperäisillä päästeli 120.000. Lisäksi joutui käyttämään viilaa sovitellessa paikalleen ja muillakin ollut samaa vaivaa. En osta enää osia sieltä, vaikka osissa vähän säästäisi, niin työaikaa kuluu vastaavasti...

Mulla toimii näin, että vikaa ei ole, kun lähdet käynnistyksen jälkeen suoraan liikkeelle, mutta kun raappaat lasit ja auto seisoo paikallaan käynnissä vaikka 3 min, niin silloin tempomat ei enää toimi. Sammutukesn jälkeen toimii taas normaalisti.

Ensimmäisenä kannattaa katsoa nesteen määrä ja täytättää. Eli pajalle ja koneeseen kiinni. Kustannus 100€ alkaen.

Riippuu vaunusta. On vedetty vaimon 1.6 Mondeolla Soliferia suvereenisti liikenteen rytmissä ja Sakemannia perässä rettuutaessa ihmetelty, että onko kone mennyt rikki, kun ei ole puhtia. Nykyään kyllä kaikki tulee Mersun perässsä yhtä kevyesti vaikka olisi jarrut päällä

Mulla on viimeinen 3800 km mennyt ajotietokonen mukaán 6.8 l eli käytännössä 7.8. Ei ole paljoa, kun pitää muistaa avata röörejä välillä, ettei kone mene tukkoon ja työmatka on alle 20 km. Kunnon pakkasilla palla 9 l, mutta menee se sama pikkuautoillakin. Eipähän tarvi farkussa palella.

Täys paskoja ikäisekseen ,ja noista pitäis viellä maksaakin jotain

Aina kaikki vanhat autot kuluu. Kyllä 10 v pirssiin kuuluu vähän ruostetta ja kitinää. Auton osto on arvo kysymys haluaako ostaa Mersun ja nauttia jykevyydestä vai Corollan jolla pääsee perille.

Kannattaa ostaa Veholta koukku ja johdot. On reilu 200€ yhteensä. Mikään varaosaliike ei myy yhtä halvalla. Toinen asia on kannattaako johtoja ottaa sieltä ollenkaan, ovat liian monimutkainen asentaa monelle huoltoliikkeelle, sillä tulisivat Väykyssä kojelautaan asti. Mulle teki paikallinen paja tak...

On niitä Volkkarillakin huonoja ja hyviä. Itse ajoin Golf 1.6D -90 (ilman turboa) kuusi vuotta ja 420 tkm konetta avaamatta, normaaleilla huolloilla. Hehkut kyllä piti vaihtaaa kerran. Jatkoi varmaan matkaa hyvin senkin jälkeen, mutta kun vaihdoin uudempaan.

Mulla oli viime talvena käynnistysongelmia. E 270 CDI -00. Kesällä vaihdettiin hehkut (oli karstaa aika paljon ja yksi pimeänä) ja niiden rele, sekä syksyllä akku. Nyt on kyllä lähtenyt käyntiin näillä pakkasilla. Pitkä hehku ja 3 sek pyöritys ja saman tien hyrärtää kaikilla pytyillä. Itsekin epäili...

Jos on eri nakit edessä ja takana lakkaa esim vakionopeudensäädin toimimasta.

Niin se vaan on, että myyjä myy ja ostaja ostaa. Jos ei saa taustoista riittävästi tietoa voi jättää ostamatta. Ja jos ei osaa kysyä vika löytyy peiliin katsomalla. Kaikkea myydään ja kaikille on tarve jos/kun menee kuitenkin kaupaksi.

Turhat pulinat pois.

Yritetään saada kaikki viimeisetkin ostajat liikkeelle paremmalla ja aika hyvälläkin varustelulla. Moni kuitenkin tietää, että uuden saa jo ihan hetken päästä ja uusi malli on aina uusi ja siinä todellakaan ei ole mitän turhaa perushinnassa. Pakkohan se on autokauppiankin selvitä vielä muutama kuuka...

Hyvältä se nopsasti näyttää. On fakta, että jokainen malli tullessaan näyttää vähän erikoiselta, mutta ei siinä mene kun pari viikkoa niin tullee se seuraava vaihe... HALUAIS!!!!

Onko sitten sisätilaa yhtään enemmän kuin vanhassa, jos pakatan sinne minut, vaimo, pojat 3 v ja 4kk sekä 2 koiraa

Täällä Pirkanmaalla kyselin samaa ja vastaus oli, että ei tarvi mitään erityistä huoltoa niin pitkään kun toimii, perustekniikka on kuitenkin hyvin yksinkertainen. Ja hyvin tuntuu toimivan. Sama lain alaisuus kun monissa muissakin laitteissa; sitä paremmin toimii, mitä enemmän käyttää.

Onkohan täällä ketään kellä on pikselit tallessa Väyrysessä

Onko mielipidettä kuinka usein tuo ilmastointi pitäisi väykkyyn täyttää?

Eipä siinä isompaa sääntöä kuinka usein pitää täyttää. Itse saan täytättää kerran keväässä eli vuotaa sen verran, että ei näy täytön jälkeen vuotona, mutta keväällä on terävin puhti pois.

Nokian Hakkapeltta 4 215-55-16 toista talvea alla. Ei yhtään nastaa irronnut. Nokia pitää, mutta kovettuu vanhana. Gislaved Nord Frostin kumi pysyy pehmeämpänä ja pito on parempi, jos kumeilla ajaa kolme neljäkin vuotta.

Mullakin on vinkunut jo 1,5 vuotta ja ihmettelin ensin onko se normaalia, mutta huollosa sanottiin, että kyllä se kylmänä vinkuu hetken eikä siellä mitään rikki ole.

Heittää paljon enemmän kuin mittarivirhe. Tästä oli forumilla juttua keväällä/kesällä. Ajotietokone on litran verran positiivisempi. Asia tulee ilmi myös silloin kun nafta on vähissä ja seuraat tietokoneelta montako litraa on jäljellä. Minulla jättää tielle 6 litran kohdalla, kokeiltu, vaan ei toist...

Minullkain on liimattu. Vuosi sitten korjattiin oven yläreunat ja peräluukku. Nyt korjattiin etuoven alareunaa ja peräluukusta lukon vierestä uudelleen. Molemmilla kerroilla veloituksetta ja itsestään selvyytenä Tampereen Vehossa. Jos ongelmia tulee, niin ajaa vain Vehoon, kyllä se koritakuu toimii....

En ole ostanut halppiksia enää muutamaan vuoteen, kun niiden rungot ei kestä. Ja runkojen löystyminen alkaa jättää jälkeä pyyhkimistulokseen. Bosch kestää kyllä rungoltaan loistavasti, jopa niin, että siihen voi kerran vaihtaa pelkän kumin , mutta ajattelin kyllä koittaa itsekin SWF/Valeota seuravak...

Termostaattia olen vaihdellut aina dieseleissä viimeistään kahden vuoden välein. Volkkareissa jopa vuosittain. Halpa patentti, mutta ne termarit ryytyy ihmeen nopeasti. Viime syksynä vaihdoin viimeksi, mutta nyt jo huomaa, että kaupunkiajossa ei pitäisi tippua lämmön liikennevaloissa.