Uskallan väittää että ei kuulu letkua, on vertailupaineen /vallitsevan ilmanpaineen anturi. Eli sama kuin ahtopaineanturi, mutta ilman letkua. Vanhemmassa m111 ihmettelin myös kun imusarjassa 2 samanlaista anturia ja toisessa letkunippa tyhjä, sama homma siinä. Uudemmassa vaan anturi laitettu imubo...

Muistaako joku, kun ilmanputsarin kotelon etuosassa oikealla alhaalla on kiinni kahdella ruuvilla anturi, johon tulee liitin, niin kuuluuko siihen joku letku myös? Se anturin nippa on nyt siinä ikäänkuin vaan tyhjän päällä ilmassa. Samanlainen anturi on myös imusarjan päällä kahdella ruuvilla kiinni...

Se saa happea jostain, lambda, ja siksi sen arvot jököttää alhaalla paikallaan ja tulee vikakoodi. Rikastaa seosta, mutta ei itse tajua mitä tekee kun happi vääristää. Just tarkalleen samanlainen kuin se mainitsemani minulla ollut auto (en siis vänkää että olisi se sama vika, sehän oli tästä jo tse...

Juu ei pysty ihan ilmatteeks antaan.
Kai tuo joskus kuntoon tulee, luulis et kaiken ihmisen tekemän vois korjata..

Leimaa on elokuun loppuun. Verot on ok.
Hyväkorinen siisti auto. Muutama tonni tarvis saada, se voi olla liikaa tilapäisautolle..Jos oikeesti kiinnostuit niin laita vaikka s-postiosote yv:llä, voidaan jatkaa siellä.

Päivitystä ongelmaan: -Vaihdoin ''uuden'' johtosarja (tilasin saksasta purkaamosta käytetyn kuivan) -Uudet nokka-akselin säätimet vaihdettu -Varmuudeksi uuden etummaisen lambdan vaihdoin(Bosch) 170km pääsi ja johan taas vikavalo tauluun ja edelleen herjaa etummaista lambdaa! prkl sentään... Arvelin ...

Beagle_ kirjoitti: ↑Ke 16.12.2020 19:57 Jos ballastit vaihdetaan uusiin, pitääkö niille tehdä jotain testerillä, jotta korkeudensäätö toimisi taas?

Itse en ainakaan tehnyt ja vaihdoin molemmin puolin ballastit.

On tehty oli ok. Ja jep nyt sitte paremman ja osaavamman tutkailun jälkeen tuomio on tuo öljyä johtosarjassa. Nokilta vuotanu niinku viisaammat kerto. Onko mitään ideaa tossa johtosarjan pesussa ja kuivauksessa vai suosiolla metsästää uuden sarjan? Jokuseen vaihtanut niin Viimeksi ~750€ sakassa oli...

Pitäisi riittää kun jarrukliinerillä muutamaan kertaan pesee molempien päiden liittimet. Lambdan päätä voi joutua suihkimaan useamminkin, joka kerran jälkeen vähemmän enää tulee kunnes loppuu. Pikku tippa ei aiheuta vaivojakaan. Toki se lisäöljyn tuleminen pitää saada ensin loppumaan, jos ne vanhat...

On tehty oli ok.

Ja jep nyt sitte paremman ja osaavamman tutkailun jälkeen tuomio on tuo öljyä johtosarjassa. Nokilta vuotanu niinku viisaammat kerto.
Onko mitään ideaa tossa johtosarjan pesussa ja kuivauksessa vai suosiolla metsästää uuden sarjan?

Stari antoi ohjearvoksi silloin että arvo seilaa 1100-1800mV välillä, moottori tyhjäkäynnillä ja lämpimänä. Muusta en tiedä..

Onko niin että kun saatiin starilla mitattua tuo mV arvo niin silloin johdot pitäisi olla kunnossa? Olisiko star herjannut jos johdoissa jotain hämminkiä?

Sitähän minä. Ja ehjäkin on ? Myös muut venttiilit kunnossa, ettei jokin päästä molempiin suuntiin... On ehjä/ehjiä. Jep, staari antoi myös etu lambda vian. Ja staarilla ne mV arvot mitattiin. Lambdalta eculle menevien johtojen mittaus että meneekö virta läpi oli siksi hankalaa, koska ilmeisesti ka...

No, minulla oli samanlainen ongelma CLK:ssa ja vikana oli se että venttiilikopan päällä alipaineletkussa oleva yksisuuntaventtiili oli erään "korjaajan" jäljiltä väärinpäin paikallaan. Ongelma oli siis niin samanlainen, että CO nousi juurikin neljän paikkeille ja (jokin, en muista tarkkaa...

Jep, staari antoi myös etu lambda vian. Ja staarilla ne mV arvot mitattiin. Lambdalta eculle menevien johtojen mittaus että meneekö virta läpi oli siksi hankalaa, koska ilmeisesti kaikki johdot ei tule suoraan ecun liittimeen vaan kiertää jonkun kautta? Etu lambdaan menee 6 johtoa, taka lambdaan 4. ...

Moi. Nyt alkaa usko loppua. Huutokaupat.com ostos elokuulta, w211 E-mersu -03vm, 295 000km, 200 kompressor M271. Surullisen kuuluisa moottorimalli mitä ilmeisemmin, tullut luettua niin kotimaisia kuin ulkomaisia foorumeita. Päästövikainen siis, käy rikkaalla. CO melkein 4 ja HC korkea. Vikakoodia mo...