Vaihdatin 203 sen suuttimien tiivisteet vai mitkä lie Prikat kun vuosi. Ja vuotaa perkule edelleen kaikki . Onko siis voinut, tai näköjään onkin mennyt jokin vituiks, mutta minkä siinä nyt voi "ammattilainen" sössiä? Ihan MB huollossa vaihdatin

Elikkäs vetelen w203 200cdi llä kevyttä asuntovaunua (800kg). Normaalisti auton lämmöt siinä 80 paikkeilla mutta vedettäessä pyörii n. 90-95. Onko tämä siis normaalia? Muun merkkisillä autoilla en ole huomannut lämpöjen nousevan.
Ja on siis aivan sama mennäänkö tasasella vai mäkeä ylös

Elikkäs tommonen w203 200cdi automaatti Kun vaihtaa kolmoselta neloselle niin nostaa kierroksia ennen vaihtoa noin tonnilla :shifty:. Menossa ens viikolla laatikkoöljyn, suod, pistolleen ja kybin vaihtoon, koska pistoke vuotaa aikas lailla. Onko tullut samanmoista oiretta vastaan kellään että kannat...

Positiiviset arvostelut tulee täältä NT-autohuollolle ruskossa! Ajan saa yleensä alle viikossa ja hinnat hyvinkin kilpailukykyiset

Elikkäs w203 ei käynnisty ja vaihteenvalitsin jumissa P asennossa. Pitäs saada kuorma auton lavalle. Ottaako kipeetä jos vetää väkisin vinssillä?

Kuinkas tää ilmaa ittensä jos loppuu ajosta. Kontissa on kyllä kannussa löpöö mutta mahtaako saada käymään jos imasee tyhjiin sen "väärän puolen"

Elikkäs ostin ceemelin 03vm 200cdi. Mittari näyttää puoltatankkia ja enempää ainetta ei mee tankkii. N150km ajon jälkeen syttyy polttoainevalo. Eli voiko olettaa että tankki on täynnä ja huoletta päästellä esim 700km ennen tankkausta. Mikälisikäli siis korjaus isotöinen tai kallis