Tänään uus lukkopelti hitsailtuna ja vähän keulan ja siihen jäähyjen hahmottelua. Tulee runkopalkkeihin pultattava kehikko alas.

Se ois helma päätyjä vaille valmis jotka teen nosturilla myöhemmin. Kuvien järjestys heittelee miten sattuu mutta siinä a-pilarin kohdalta ennen ja jälkeen. Kauan siinä meni mutta tulipahan tehtyä.

Kylläpä siihen passaa viskata helma paikalleen. Tuli soviteltua helma hitsuuta vaille jonka jälkeen vahvikkeet ja päätylevy irtaallaan kiinni ja epoksimaali pensselillä korjattuun lattiaan sekä helman sisäosaan. Vielä pitää pistehitseille tehdä reiät ja hioa niiden kohalta maalit. Sitten liimat saum...

Kylläpäs meni sepittämiseks kun tarvikehelmassa ei ollut kanttausta johon sais tuon vahvikkeen kiinni

Taidankin vetellä ovien väliköt ihan tuolla virallisella pistehitsikoneella. Väliin tuo wurthin powerbondi jos se enää on elosssa, vuos sitten ostin kun piti tehdä yksi pyöränkaari.

lapmiro kirjoitti: ↑La 23.05.2026 08:35 Sitä Klokkerholmin sinkittyä peltiä kun hitsaa, niin nousee sauman kohdalta komiat harsot. En tiedä miten vaarallista niitä on hengitellä, mutta ainakaan suojausta niihin ei jää.

Joo pitää se hitsien kohdalta hioa ja pitää vaikka raitisilmamaskia

Kulmavinku ja roloc laikat on aika ehdoton hankinta ainakin pintapuolen hitsaussaumojen hiontaan, saa hiottua tarkasti vaan sitä saumaa eikä ympäriltä peltiä. Pieni 75mm epäkesko ja siihen mirkan p60 lappuja niin silläkin nyt jotain saa. Näimpä. Sen rolocin ja siihen p80 ja maalinpoistolaikkoja jo ...

Joo eipä sille ruosteelle muuta lääkettä ole kuin hiekkapuhallus, happokin on todella tehotonta paitsi jos koko osan saa upotettua happoon. Sellaista teräsharjaakaan en oo löytäny joka poistais ruosteen, kiillottaa vaan. Varmaan hiekkapuhallus ja oikeanlaiset pohjustusaineet paras vaihtoehto, mutta...

Tänään tuli tehtyä sisähelman/lattian takapäätä. Päittäin iso pala kaikkialta paitsi tuon kotelorakenteen kohdalle piti vaihtaa alaosat ja siihen tulee kiinni sitten pistehitseillä.

Joo eipä sille ruosteelle muuta lääkettä ole kuin hiekkapuhallus, happokin on todella tehotonta paitsi jos koko osan saa upotettua happoon. Sellaista teräsharjaakaan en oo löytäny joka poistais ruosteen, kiillottaa vaan. Niin. Valitettavasti nytkään ei oo mahollista näissä tiloissa puhaltaa. Mutta ...

Joo, kyllähän tuossa hommaa riittää, kun huolella tekee. On sitten autoa pitkäksi aikaa 8) [/quote] Niin riittää. Se ois jo kova jos sais toisen puolen ja keulan tämän kesän aikaan valmiiks niin jäis talveks vaan toinen puoli ja taka-akselin ja tankin alunen. Sekin suojailtava uusiks kun tuli viimek...

Mukava kun Juho päivittelet, miten projekti etenee :thumbup: Kovasti tsemppiä loppurutistukseen. Orkkis väri on hieno, sen säilyttäminen on loisto homma. Onko tarkoitus saada tämän kesän puolella jo liikenteeseen? Kiitos! Ja ei kyllä millään oo tulevaks kesäks valmis. Toinen puoli vielä koskematta ...

Ja siinäpä moottori valmiina

Sitten tämä kauheus.. A pilari/ helman sisäosa. Viimeksi en alkanu näin laajasti tekemään, senkun putsasin mitä sai ja lappu päälle. Nyt lähti käsistä, menee ikuisuus ja hermot kun näin tekee

Ja lisää

Tässäpä kuvia etupyöränkaarien ja niiden viereisten pystysaumojen korjailuista

No joo taas jatkuu tämän auton parissa tai on jatkunut jo viimesen vuoden. Oli se ajussa 2023 kesän ja talven. Intti oli siinä välissä ja 2024 kesällä oli taas ajossa, kilsoja kerkis tulla jotain 17-20 tuhatta. Sitten tuli hommattua tilat että saa alkaa tekemään loppuun kun viimeks jäi pintapellit k...

Morjesta! Onko joku korjannut tuota soft close takaluukkua w124 farmarista? Mulla toimi se jonkin aikaa mutta nykyään ei kuulu muutakuin moottorin ääni ja imu ei toimi

Tässä juttua syylarista vuodelta 2017. Sillon olen ihmetelly alumiinin meltoutta ja arvaillu laaatua Tuon jälkeen on menossa kolmas kenno :roll: Ei olis pitäny vaihtaa sitä alkuperäistä vaan pestä se huolellisesti Se on nyt opittu et EI koskaan enää Hella Behriä!!! https://www.mersuforum.net/forum/...

Löytyykö automaatti-ilmastoidun osia?

Tuli käytyä eilen pajalla laittamassa se perä vihdoin nippuun :D Perehdyin vähän että miten se nyt oikeasti tehdään mutta tuli silti kohellettua :crazy: Aluks irrotin sen pinionin ja otin rymppirenkaan pois että saisin sen pyörimisvastuksen sopivaks katottua 0-200nm viisarimomenttiavaimella, noh seh...

2005 tää on muuten saksasta suomeen tuotu. Tässä siitä carverticalin raportista tietoja.

Sharedoc kirjoitti: ↑Pe 10.03.2023 17:31 Oletko selvittänyt auton aiempaa omistajahistoriaa?

Joo joskus ostin sen carvertical raportin nii pitäs kaivella jostain ja someista löysin ainakin kaks entistä omistajaa Entinen omistaja on kaveri täältä iisalmest mutta sitä edeltävä oli kiuruvedeltä.

Mielenkiintoista juttua. Oliko autossa alkujaan siis vaparista turbotettu moottori, ensimmäisen viestin moottorikuvan nokkapumpun ja venakopan perusteella? Onko koppa siis aito turbo? Autossa oli alunperin om603 turbo, joka särkyi. Sitten ostin kuopiosta rakennetun om603 turbomoottorin jossa oli ai...

dealer kirjoitti: ↑Pe 10.03.2023 15:16 Siitä mistä sinun autossa on takaluukku, tai ainakin siinä oleva kilpi

Aaa joo katoit mun rekkarilla Ja joo on tuo kilpi ihan tosta autosta, mä körryyttelin tuolla jonkun 9kk ehkä kuitenkii ennenku löin lihoiks

Hienoa että tuollainen pelastuu liikenteeseen ! :thumbup: w124 farkku sportline varustelulla, eli löytyy autom ilmastointi, sähkölasit, webasto ollut joskus yms. kattoluukkua ei oo Nuo mainitsemasi varusteet ei varsinaisesti liity Sportlineen jonka varmaan tiesitkin. Tuossa varustelistaa: 211 AUTOM...

Moottoria seuraavaks. Lohkoks tuli auton alkuperäinen eikä se joka räjähti kesällä. Ostin 2021 jouluna uuden moottorin koska alkuperäisestä meni mäntä, kiertokanki ja kansi solmuun. Orkkislohko seiso jonkun puolvuotta tallin nurkassa ja nyt kun tuo uus kone leipo minkä ostin uudelleenrakennettuna ni...

Vaihdelaatikkoon tuli kaikki jousikorjaussarjat mitä saa, ne vaikuttaa vaihteenvaihtojen toimivuuteen. Lisäksi uusi paineensäädin, pakkivalokytkinpistoke sekä tukikumi ja kikkarin vaijeri koska edellinen oli rispaantunut.

Tässä vielä perän kehikkojen erot kuvana. Alunperin suunnittelin vaihtavani koko kehikon kuvissa näkyvien palasten puuttumisen takia. Tuohon kohdalle tulee siis pienin pikkuratas ja sen allemuovirikka. Päädyin sitten vaan vingulla ja hiekkapaperilla silottelemaan nuo kohdat siistiksi kun kehikon vai...

Tässä vaiheessa purin taka-akselin. Akselille tuli uudet puslat ja kaikki tukivarret sekä parempikuntoiset tasonsäätöiskarit. Akseli pestiin töissä TEIJOLLA, jonka jälkeen hiekkapuhallus, maalaus, massaus ja kasaus. Napoihin tuli uudet laakerit ja nekin maalattiin.