Mitenkähän mulla tuossa 250td:ssä kun vinkuu kiihdyttäessä lujasti n3000-3500r/min eli ilmeisestikkin silloin on ahdot kovimmillaan. Paine vuotoon kai tuo viittaa? Vedot ovat kuitenkin tallessa.

E: pakosarjan pultit ne vain olivat löystyneet. Kirimällä hiljeni.

Ainakin satakakslankussa sai luistoneston pois nyppäsemällä releen pois, varmaan saman asian ajaa sulakkeen poistokin. Menee vain absit samassa rytäkässä. Taitaa väykky olla sen verta viisaampaa tekniikkaa että mahtaa tulla vikamuistiin täytettä ja jää vikavalot palamaan. Näin lauantai ehtoon mutuil...

Jahas no sittenhän tuo onnistuu ko vain nyppäsee nupit pois ja vaihtaa lamput. Eipä tuossa näyttänyt olevankaan kuin 2lamppua. Niistä johdettu kirkkailla muovi liuskoilla valo katkaisijoihin jne...

Itse itselleni vastaten: kannattipa taas luottaa merkkiliikkeeseen. Polttimot ovat oikeasti 1,2Wattisia. Sain kyllä irroitettua tuon moduulin missä säätönupit ovat ja siitäkin kuoren auki, mutta mites siitä eteenpäin? Ilmeisesti pitäisi saada piirilevy nostettua irti että pääsee polttimoihin käsiksi...

Pimeänä on ainakin lämmönsäätö rulla, ilman suuntaus nupin ympärystä, ilmastoinnin ja sisäilman kierron katkaisijat. Paljonko pitää purkaa että nuo pääsee vaihtamaan? Niemelän autosta hain polttimoita niin työnsi 0,5W polttimoita kouraan ja sanoi että ne on kaikki saman kokoisia. Onko näin?

Isännällä on hiacessa n20mm liian isolla keskitysreiällä olevat kromivanteet. Hyvin keskittyy pulteilla kun kiristelee järjestyksessä. Eikä ole löystyny tai muita ongelmia. Eli aivan hyvin pärjäät ilman keskitysrenkaitakin.

Itse vedin piuhat matkustajan jalkatilan kautta oikean kyljen puolelle verhoilun alle ja siitä takapenkin alta peräkonttiin. Ei tarvi montaa osaa irroittaa että onnistuu. 5m kaapeli riitti just sopivasti. 3m vois riittää jos vetää keskitunnelia pitkin, mutta se on paljon työläämpää.

Valmistajan/maahantuojan ohjeetko sen koukun asentamisen kieltävät?

Onhan nuita alkanut tulemaan liikenteessä vastaan päivittäin. Nyt jo silmä tottunut ja hyvältä näyttää.

Focuksissa ensimmäisenä tainnu tulla nuo kangasta olevat sisälokarit? Ovat aina kosteat ja edistävät ruostumista.

Nonni nyt alkoi meikäläisen auton merkkivalotkin ilmoitella olemasta olostaan. Olin pysäköimässä ja hiljentelin kävelyvauhdista niin BAS ASR valo syttyi palamaan eikä sammunut millään. Pari kertaa akun kenkä irti, liittimien heiluttelua ja jarrupolkimen ränkkäystä niin ei enää syttynyt. Kun valo sam...

Ilmeisesti nuita w123:sia menee paaliin jossain päin mailmaa lujasti kun outokummun terästehtaan romupihalla tulee jatkuvasti vastaan w123 peltisiä pölykapseleita.

Itsellä oli 96 vuotinen C ennen ja siinä oli vielä nuo vanhan mallin H1 umpiot. Uudethan ovat ilmeisesti H7+H7+H3.

Kai tuo muutos on tullut virallisesti faceliftin yhteydessä 97?

JUHHisi kirjoitti: Entä onko täällä kellään tietoa että saako w202 sumareiden tilalle lisäpitkiä saatavana joillain umpioilla/laseilla?

Facelift mallissa sumarit ovat siirrähtäneet alas eli pitkien paikoille ja pitkät sumareiden paikalle. Pitkien valoteho onkin aivan eri vanhaan verrattuna.

Paljonko tuli valoille hintaa toimituskuluineen?

Jos jälkiasenteiset niin muuta kytkentä että xenonit ovat releen takana jota ohjataan alkuperäisillä valo piuhoilla.

Edellinen omistaja meinasi että on aina hänen aikana lämmennyt kuumilla keleillä tyhjäkäynnillä 100asteeseen, mutta ei ikinä mennyt siitä yli. Normaalia?

Ilmeisesti mahtuu jäähdytintä irroittamatta vaihtamaan tuon vesipumpun?

Flektit on omilla moottoreilla molemmat.

Taidampa alkaa kääntyä sittenkin mekaanisen vian kannalle. Nyt kun on yli +20 lämmintä ja lähtee kylmällä autolla tuosta pihasta maantielle alkaa lämpömittari nousta aivan silmissä. Alle 2km ja lämmöt on 80astetta ja siinä pysyvät kun ajelee maantietä. Kaupunkiin kun pääsee ja nopeudet tippuvat alka...

Itsellä kun taas oli luulo että vika on sähköpuolella kun sähkö flektit eivät ala pyörimään molemmat. Ainakin kaverin 250D:ssä ne pyörivät kuumalla koneella tasa tahtia. :roll: Missähän tuossa on nesteen lämpötila anturi? Autodatan mukaan pitäis olla kannen etupäässä nafta suodattimen jalan vieressä...

Nyt lämpimillä ilmoilla kun on ajellut kaupungissa ja antanut auton välissä käydä tyhjäkäyntiä paikoillaan nousevat lämmöt mittarin mukaan 95asteeseen. Maantieajossa lämmöt pysyvät siinä vähän reilussa 80asteessa. Jos ilmastoinnin pistää EC asentoon lämpenee motti nopeammin? Tämä ihmetyttää. Visko p...

Tänään testailin niin 10W polttimot eivät saaneet vikavaloa sammumaan, mutta 21W sai. Mitähän tuolla 40Watilla valaisisi tai lämmittäisi?
Jos 5W hehkut olis riittäneet olis voinut vaikka lisätä parkit vilkkuihin tms...

Nonni. Irtosihan se hehku. Melko jännässä sai kyllä räikkää vääntää. Julmetun narinan ja paukkeen kanssa se sitten lähti nitkahtelemaan auki kun edestakaisin pyöritteli. Ajoin koneen kuumaksi ennen remonttiin ryhtymistä. Liekkö sitten helpotti tuota irtoamista. Vajaa 2tuntia meni aikaa konepellin au...

Piru kun pelottelivat tuolla mese.fi puolella että OM60x sarjan kansiinkin nuita hehkuja saa katkottua.

Kakkosen hehku olis pimeänä tuosta C:stä. Tarvikkeet remonttiin löytyy kun vain tohtis aloittaa.

Itsellä on W202:sessa xenonit lähivaloilla releen kautta eikä aiheuta häiriöitä. Rele on kuskin puolen lampun johdoissa ja virta otetaan lokasuojan vieressä olevasta "jako rasiasta". Muita ongelmia ei ole, mutta vikavalo palaa. Kokeilin laittaa releen matkustajan puolellekkin jotta kuorma ...

Pitäs ainakin 2pytyn hehkutulppa vaihtaa. Eli imusarjan joutuu irroittamaan tieltä. Ilmeisesti tiivisteet o-rengas malliset? Tarviiko uusia?

Voi elämän karuja käpyjä. Sumuvaloihin xenonit.

Onhan ne tietenkin hyvät sen kerran tai kaksi vuodessa kun niitä tarvii.

Passattihan se tuli tammikuussa ostettua, mutta taas on alkanut ilmaantua jotain ihmeellistä mielenkiintoa wanhoihin mersuihin. :lol: Tänään kävin koe ajamassa erästä 2.5TD:tä. Mallivuotta 98 oli kyseinen kampe. Ilmeisestikkin sähkö ohjatulla vaihteistolla kepin ympäristöstä päätellen (en mistään mi...

Mistähän ne on keksiny tuon 20päivää? Millä sen todistaa liiaksi tai liian vähäksi?

Kyllä ainakin ammattimies saa teipin pysymään. Teippaa sitten vaikka koko karmit. Aikalailla tosiaan tulee tuota W140:sen näköä.

Teippaavathan jotku kokonaisia autojakin eriväriin.

Ääh pelkkä b-pilari mustaksi ja sekin teippaamalla.

Olisko se vintiöstä tuttu: TÄMÄ EI OLE MIKÄÄN ROMU VAAN OPEL KADETT JA SEISKYTLUKU!

http://www.youtube.com/watch?v=lW_Eetn-qwI