Vois ne huonot suuttimet toki vaihtaa, vaikka en usko että liittyy tähän sammumiseen. Ihan tasaisesti ja hyvin tämä kone käy, samoin mitä on
käynyt yli 11-vuotta minulla. Mistähän kyselis suuttimia edullisimmin?

Ei näkynyt mitään näihin liittyvää Starilla. Suuttimienkin arvot rajoissa, tosin parissa pyöri 4.6.
Oliko jollain vielä lisää tietoa tuosta mahdollisesta tankkiin valumisesta?

No joo, kiitos tähän asti. Kyllä siellä silloin ilmakupla noroja näkyy, suodattimelta lähtevässä ainoassa läpinäkyvässä letkussa. Uusi tiiviste ja kansi ihan priima, voi tietysti saada ilmaa, mutta mutta... Konetila ihan kuiva, ei naftaa missään. Tuntuu vain, että on täysin asentoriippuvainen. Aina ...

Voisko liittyä siihen, että polttoaine valuu tankkiin takaisin putkista. Takaiskuventtiileitähän on jossain päin polttoainelinjoissa
ja tankissa vai?

S210 E 320CDI T -00. Kun seisoo pidempään, eli vaikka 8 tuntiakin, käynnistyy muutamaksi sekunniksi ja sammuu. Pitkät startit perään niin lopulta lähtee ja pelaa taas. Olen huomannut, että tekee yleensä vain tämän jos nokka ylöspäin ja mitä vähemmän polttoainetta. Nyt kuitenkin teki jo nokka alaspäi...

Niin varmaan, mutta olisko joku jo selvittänyt. Ei ole kuulemma ollut *:sta apua.

Meni Väyrysestä 150A vesijäähdytteinen laturi ja tuli vaihdettua tehdaskorjattu vaihtolaturi tilalle, E 320CDI T -00. Nyt lataa ja pelaa hyvin. Jostain syystä heittää edelleen startin jälkeen heti häiriöilmoituksen ajotietokoneen näyttöön latauksesta. Periaatteessa samoin kuin viallisellakin laturil...

Meinaatko, että osais PC:t näyttää jotain, jos esim. viiksen koskettimissa vikaa. Mun Carsoft ei ainakaan löydä mitään. Meniskö noi tiedot etu SAMIIN?

Sadetunnistimella varustettu tuulilasinpyyhkijä pyyhkii aina tunnistimen tahtiin. Vaikka siis toiminnot on viiksestä nollilla. 1-asennossa toimii samoin, eli niin kuin kuuluukin. Kaikki muut viiksitoiminnot ja nopeudet pyyhkijään pelaa ja muutenkin. Takalasinpyyhin pyyhkäisee tietysti myös ikävästi ...

Niin no joo, miksei. Ei ne kyllä ole sen kuluneemmat. Jos milli eroa sallitaan. Hakkapeliitta 4, uudehkot nastat alla.

No enpä olisi viiksiviaksi tätä kyllä epäillyt. Kun kerran pelaa moitteetta kaikki alle 120 nopeuksissa, myös siis kaikki viiksitoiminnot. Vain isommissa nopeuksissa viiksestä nopeuden säätäminen pudottaa vakkarin pois. Kytkeytyy kyllä taas uudelleen kun näpäyttää ylös tai alas, niin kuin kuuluukin.

Pelaa ihan normaalisti alle 120 km/h nopeuksissa. Suuremmissa nopeuksissakin ottaa nopeuden hyvin muistiin ja pitää sen ihan OK. Kun sen sijaan koskee viikseen säätääkseen nopeutta ylös tai alas, vakkari putoaa pois. Joskus antaa säätää vähän kauemmin, joskun putoaa pois lähes heti kun on viikseen k...

Kaikki muu pelaa, eikä tule mitään häiriöitä tai hätäkäyttöjä. Satunnaisesti ei vaihda alas ollenkaan. Ei vaikka painaa kaasua mistä nopeudesta tahansa, miten tahansa pohjaa kohti kick-downille asti. Ylös vaihdot pelaa aina. Taas kun vauhti pysähtyy ja lähtee liikkeelle vaikka valoista, vaihtelee yl...

Teleatlaksen DX sarjahan käyttää kopiosuojaukseen safedisc 2/3:sta. Jota esim. Alcohol 120 %, poltto-ohjelma pureskelee leikiten. ( Vanhat kartat varmaan johonkin vuoteen asti suojaamattomia.) Levyaihioista Comand 2.0 on tosiaan aika tarkka, samoin kuin uudemmat AUDIO APS 50 ja DVD pohjainen COMAND ...

Sen vaihdekepin laatikon saa varmaan auki helposti. Tuli verhoilun alle vilkastua, en heti huomannu miten lähtee siitä syvemmälle auki. Pitänee tutkia tarkemmin.

Kiinnitin tuossa jokin aika sitten huomiota outoon sirinään / virinään tai jonkinlaiseen jurnutukseen. Tulee kojelaudan tai keskikonsolin sisältä. Esiintyy vain rivakasti kiihdytettäessä. Ääni loppuu heti kun vedon lopettaa. Ei ole riippuvainen nopeudesta, vaihteesta eikä ilman, moottorin tai vaihte...

Vika saattaa myös olla etuvastuksessa, eli jännittesäädin regulaattorissa. Moottorissa kiinni oleva metalli klimppi. Sen kautta muistaakseni meni ihan jokainen nopeus. Näitä on hajonnu melkein jokaisesta 202:sta, no ei sentään. Moottorihan on helppo perustestata ilman säädintä. Säätimen jännitetasot...

Siis mitä versio tietoa kaipaat ja mistä asiasta Comandissa. Eikö siinä ole C koppaseen tehty Comand 2.0. Toimisko siinäkin se 1+ 3 + mute yht'aikaa näppäinyhdistelmä, todella pitkä painallus. Jos toimii, niin sieltä näkee kaikki versioihin liittyvät asiat. Navin " kartta " version näkee t...

Väyrynen E 320 T CDI -00 tallentaa usein seuraavan häiriökoodin. Aina kun olen joutunut käymään testerissä, on näkynyt tämä. B1439 Turva-aika ylittyi seuraavan pneumatiikkahaaran osalta: Imusarjan alipaineen tuenta. Tulee siis PSE - pneumatiikan keskusyksiköltä. Ajattelin että, onko joku sattumalta ...

Ajattelin ihan vaan ilmoitella, että Pari suutinta siellä tosiaan oli korjausarvot tapissa. ( Ärsyttää kaikki keskusteluketjut mitkä loppuu kesken, eikä kysyjä enää kerrokaan mikä se vika tms. sitten olikaan.) No, kahdella uudella käy ja käynnistyy normaalisti kuumana ja kylmänä. Kiitos vaan taas ne...

Noissa 4.0 ja 4.1 versioissa on kaiketi " täydellinen " Suomi mukana. Ei varmaan juuri mitään eroa, varsinkaan itse kartoissa. Noita sitä sitten kannataa hankkia jos uutta meinaa " ostaa ". 3.0 versiosta en osaa sanoa mitään muuta kuin, että missään 2.x versioissa ei ollut kuin k...

Suuttimet kateltiin ennen kesää läpi. Tietysti voi olla sen jälkeen jotain tullu. Menen testeriin suosiolla, katellaan. Ihmettelin tässä pitkien starttien myötä myös tuota Tipp-Start toimintoa. Luulin, että se on noissa kaikissa aina, on sitten bensa tai diesel. Minulla kun ei sellaista tunnu olevan...

Mulla sattui olemaan toinenkin anturi. Kokeilin vaihtaa, ei muutosta mihinkään suuntaa. Vikakoodeissa ei löytynyt mitää silloin kesän alussa, mihin olis kiinnittänyt huomiota. Toki oli vanhoja alijännitehälyjä tms. joissain laitteissa. Mitään aktiivista hälyä ei missään. Silloin ne nollattiin kaikki...

Teleatlaksen DX sarjahan käyttää kopiosuojaukseen safedisc 2/3:sta.
Jota esim. Alcohol 120 %, poltto-ohjelma pureskelee leikiten.
( Vanhat kartat varmaan johonkin vuoteen asti suojaamattomia.)

Siis kun auto on seissyt esim. yön yli, niin kone käynnistyy "honottamaan". Käy epätasaisesti. Hiukan kun kaasuttelee niin käy taas tasaisesti. Vika tuntuu pahenevan koko ajan, eli saa ajella tai kaasutella aina pitempään ennen kuin palautuu normaaliksi. Sitten vastaavasti varsinainen star...

Kattelin taas tuota sadetunnistinta. Otin askin pois ja avasin, ihan hyvän näköisessä kunnossa elektroniikka päältäpäin. PRF päässyt loppumaan, en päässyt vielä antamaan kylpyä. Ehkä vähän valkoista " hapettumaa " siellä täällä piirilevyllä, no eipä juuri sitäkään. Sininen lasipalikka on t...

Katselin mallinumeron Mute + 1 + 3 yhdistelmällä. On juuri mainitsemasi bootloader-viallinen ilmeisesti, MB-Number 210 820 4889, softat vuodelta -99. Pystyyköhän tekemään mitään asian suhteen. Saako jostain korjauksen korjauspäivityksiä tms. Miten sen nyt sanois, bootloaderin korjaussoftan. Onkohan ...

Se voisikin olla hyvä selitys toiminnalle. Siinä sinisen alueen reunoilla näkyy ulkopuolelta kateltuna jotain niin kuin läpinäkyvää. oliskohan kalvo vioittunut tai sitten just irti ja ilmaa välissä. Varsinaista kuplaa en näe, jos nyt pystyy näkemäänkään. Miten korjasit ilmakuplat pois ?

MB E320 T CDI / -00 Sadetunnistin ei pelaa. Pyyhkii koko ajan kun on " tihku " asennossa, ihan sama sataako vai ei. Nopeus on sama kun seuraavan " normaali " nopeuden asennon. Tunnistimen suojankin otin irti katsoakseni mitä löytyy. Sen enempää en uskaltanut irrottaa, ettei tee v...

Kattelin tota alkuperäistä Saksankielistä Comandin manuaalia ja vertasin tohon suomalaiseen ohutkantiseen jälkipainokseen. saksankielisessä ei puhutakkaan mitään kyseisistä valikoista, kun niitä ei kerran ole. Ei siinä puhuta TV:stäkään yhtään kun viritintäkään ei ole uutena ollut. Ei ole tosin viel...