Ei se tulppauksen poisto nyt tässä tapauksessa mitään auta jos piuha irti on ajeltava, korkeintaan huonontaa tilannetta jäädessään raolleen. Maanantaina palataan tuohon softaan ja sen jälkeen selviää, että jos fyysisesti tulpataan niin mistä.

Täytyypä käydä lenkittämässä kulkinetta ja seurata exhaust pressurea, tuleeko muuta logattavaa mieleen mitä kannattais tässä tilanteessa tarkkailla?

vähän livedataa lueskelin seuraavilta antureilta ja seuraavilla spekseillä. Auton kylmäkäynnistys (5min diagnoosi), anturi ja arvot: exh differential pressure: tarjoaa kiinteää 12hPa, ei oikein muutu miksikään exh differential pressure volts: 0,577 volts, arvo heiluu pikkusen mut tämä ilmeisesti jär...

Jos vika ei ala selviämään/tule kuntoon, niin olisiko kenenkään mahdollista auttaa tuossa egr softassa/suositella osaajaa keski-suomesta? Ahtovuotoja en sen enempää löytänyt vaikka kolusin välijäähyn alla ja turbon servokin osoitti elonmerkit heilumisellaan. Onko pakopaineanturin arvoja mahdollista ...

joo, tuossa oli semmonen juttu etten halunnu jousen kuoleentumisen johdosta luottaa venttiilin kiinnijäämiseen, Käsin painellessa jäi sille sijoilleen mihin sen jätti (jousi ei jaksanut vetää venttiiliä kiinni), eli jos jostain syystä olisi käynyt raollaan niin sille sijoilleen olisi jäänyt. Tämänhe...

Itse laitan ohjelmasta venttiilin hystereesi kartasta pois, saa olla johto kiinni ja tulpattu, ei tarvitse poistaa mitään vikakoodeja eikä mitään näe päälle. Hyvä, että tämä tuli puheeksi. Olin lastuttajaan yhteydessä ja lupasi, että tutkitaan asiaa maanantaina. Pistokkeen irrotus aiheuttaa vikakoo...

tuplat vahingossa

Jos se tulppaus on tehty sellaisella ebayn laipalla takapuolelle siihen kurkkutorven liitokseen, niin ei tiedä pakopaineanturi mitään. Se on tulpattava imusarjan puolelta kaasuläpän jälkeen se paskaputken pää. 3:lla ruuvilla irtoaa se putki. Pakopaineanturi on siinä EGR-jalassa ylhäällä. Softassa p...

MiHe kirjoitti: ↑To 13.05.2021 12:55 Olihan se tulppaus tehty niin että pakopaine silti näkee oikeaa arvoa?

Hyvä pointti, tulppaus tosiaan on mallia kiinteä ja softa mallia pistoke egrältä pois. Täytyisi varmaan päästä käsiksi tuon pakopaine-anturin livedataan, et mittaileeko se vielä jotain. Kokeilen saada tästä selvyyden.

Kato se turbon servo, liikkuuko mihinkään kun laittaa virrat päälle ja kun painaa kaasua. Niitä on mennyt, sisällä pieniä karvoja johtimina mitkä irtoaa liitoksista, joutuu raaputtamaan molemmat kontaktit kuparille ja juottamaan uudet tai vaihtamaan servon. Jos siivet jäänyt auki niin varmasti lais...

Kiinnitin huomiota, että ihan kun turbon pakopesän päällinen, eli se lämpösuojus tulipellin olisi öljykuolan peitossa kevyesti. Mikähän tänne asti saa öljyn ruiskuamaan? samoten se anturi mikä on siinä vieressä on öljyinen. :thumbdown: Samaa vikaa tekee kun turbon ja sen jälkeisen alumiiniputken ti...

Jälkimmäisille ääni, vaikea paikantaa tuota vuotoa, mutta kurahaara onneksi tehty parikyt tuhatta taaksepäin ja itse haara näyttäis suhkoht kuivalta, joten kädet ristissä toivon ettei olisi tämä. Samoten sen lämpömaton pelkkä ylähelma on tihkunnut öljyiseksi. Piti käydä hakemassa tähtihylsyt jotta p...

No joo, tilaukseen lähti ainakin uutta maffia, kun entisestä oli jotenkin murtunut se ympäröivä muovikaulus, samoiten pcv tihkii jostain välistä (juuresta)? öljyä niin menee uusintaan. Seuraavaksi varmaan täytyy jatkaa tuonne tutkimista tuonne välijäähdyttimen suunnalle. Toivottavasti nyt näillä evä...

MJPfin kirjoitti: ↑La 08.05.2021 12:53 Se emulaattori on yksi vastus.
Mites turbon servo, liikkuuko normaalisti?

miten tämä olisi helpoin todeta? Tähän en ole perehtynyt ollenkaan, ainakaan vikakoodia ei tule asian tiimoilta.

Egr venttiilin kunto? Imusarjan läpät ja niiden liikkuminen? Egr venttiili pysyvästi kiinni, imusarjan läpiltä ei vikailmoituksia ole koskaan tullut, niin vielä en ole tarkastanut toimintaa. Täytyy varmaan ottaa selvittelyyn tämäkin kohde. Paras lie olisi tilata se "emulaattori" läppien m...

Noniin, imuputkiin uudet tiivisteet vaihdettu, sisältäen sen pienen punaisen anturitiivisteen, samoiten se turbolta ensimmäinen lähtevä alumiiniputki tiivistetty mikä menee sille "vaimentajalle", ainakin se "norsunkorvaliitos" oli valskannut koska keulalla oleva vaimennin oli sem...

MJPfin kirjoitti: ↑To 06.05.2021 22:49 Ahtoputkia ratkeaa kaikista mersun malleista silloin tällöin. Yleisemmin se putki kun lähtee turbolta coolerille.

Kiitos. Tutkitaan!

Nyt, kun vikatilat ja lastusoftat saatu jotenkin asettumaan, niin keskitytään uusiin ongelmiin Vikadiagnoosi seuraava: pedaalin keski alue tuntuu melko kuolleelta, auto kiihtyy kohtalaisesti, mutta tuntuu, että vääntöalueesta puuttuu puhtia. Matkavauhtia mennään kevyellä kaasulla, mutta auton "...

Egr on nyt lukittu ja auto toimii, kuten pitääkin. Minun ja keskustelun puolesta kiitos ja kumarrus.

[/quote] Löysitkin vissiin jo vastauksen. Eli EGR venttiili pitää mennä jousivoimalla kiinni. Sillälailla ihan rehdisti klapsahtaa. Omasta kokemuksesta johto irti, tai ainakin venttiilin servo rikki, auto menee limp modeen. Kun laittaa 4,7kohm vastuksen johtoon luulee että egr venttiili kunnossa, mu...

Noniin, tuli vähän tarkasteltua autoa ja jotain taas selvisi. DPF ei ahdista joten tämän voi poissulkea. Selvisi, kuitenkin että EGR venttiili toteuttaa auton vikatilan (limb moden). auto toimii paremmin ja ilman vikatilaa ottamalla egr venttiililtä johdon irti (tällöin vikakoodi tulee tietenkin lue...

Aika turhaa arvailla vikaa jos oireita hoidetaan poistamalla laitteita. Joku oikea diagnostiikka laite paikalle eikä torquen arvailukoodeilla etsimään. Se vika voi olla aivan muualla kuin noi yleis testerit näyttää. Ilmamassa katsottu mitä mittari näyttää? Imusarjan läpät katsottu että liikkuu? Egr...

joo, dpf on toistaiseksi vaan ohjelmasta pois, kun halusin polttojen loppuvan, ennen kun pääsen siihen käsiksi ja siten senkin voi sulkea pois vikadiagnoosista.

DPF on tosiaan auton puolessavälissä oleva ison äänenvaimentimen kokoinen murikka, luulisin että mersun peruja tämäkin.

Täytyy turvautua tuohon "parempaan" softaan, nyt vikatilaa kaivelen torquella, joka vain tuommonen yleismalli. Oikeanlaisen OBD II plugin saapuesssa saan varmasti vähän "syvällisemmin" tietoa vioista. Tuo DPF pötikkä on tosiaan vielä tutkimatta, joten mutuilemalla vika voisi piil...

Tarkennetaan sen verran epäselvää avausta, että vikatila oli aktiivinen jo ennen softaamista,

Kokeilisin mieluusti vaihtoehtoja, ennenkun lähden palauttamaan vakio-ohjelmaa. Limb mode ei välttämättä antanut vikakoodia originaali softallakaan, toisinaan tuli tuo avausviestin rypäs.

Tervehdys! Ensimmäinen viesti sivusta seuranneena hienoksi havaitulle foorumille josta löytänyt paljon vinkkejä otsikonmukaisen moottorin vianetsintään. Oma om642 temppuilu alkoi ostettuani 300c mallisen chryslerin, jossa siis CRD tekniikka joka vastaa W211 korimallin tekniikkaa (moottori apulaittei...