viewtopic.php?t=212471&sid=b7abc3fc41f3 ... 03224fc78d
joskus pohdittu samaa asiaa ja silloin vaihdettu vuotavat suuttimet uusiin.

Oma veikkaukseni ahtopaineensäädin, anturit, ahtoputki / cooleri halki tai EGR jumissa. Mutta vikakoodin luvulla ei tarvitse arvailla.

villapaita-ukko kirjoitti: ↑Su 11.02.2024 08:06 Terve, löytyykö uusi startkey näillä tiedoilla,
ID 447970DE615F App ID 252

Tuosta: DCVP-LLWF-F2KZ-HWYM-KRKP-2U2X-JCHJ-92RA-L4LE-235Z-L9HG-JEJ4-CRST-BB2Z-PJ3P-SSWE-3XQE-95GW-3XL4-R5EU-BQP5-VYXB-57RW-Q9WV-98CU-FGR3-RYGN-VRGA-BQ9D-MJJK-U6FG-XNKU-5LD5-DYYL-KMRK-G9XP-6L85-HYPY-HKJH-682

Jos antaa tuollaisen näkymän, niin on kiinalainen suojaus sekä pitäisi ottaa heihin yhteyttä, että aktivoivat uudestaan. Itselläni auttoi kellon kääntäminen taaksepäin tietokoneesta. Itsellä oli avaimet ja kaikki muut himmelit voimissaan. Nyt päivitetty uudempaan ei kiinalaiseen versioon.

Kannattaa myös tarkastaa kertalleen iskareiden joustintuen yläpuolinen mutteri, kun ovat vaihdettu vähän aikaa sitten. Itselläni oli samanlaiset oireet, kun olin vaihtanut iskarit ja jouset, niin mutteri oli jäänyt "puoli kierrosta" löysään syystä tai toisesta. :oops: Piti kolinaa pienessä...

Itse veikkaisin rikkinäistä ohjauslukon moottoria, startti antautunut ilman varoitusta tai akku on täysin tiedoton. Mutta kuin Anselmi kysyi "Surahtaako rattilukko kun avaimen työntää virtalukkoon ?" jos ei, niin ohjauslukon moottoriin on tullut kilometrit täyteen.

En osaa varmaksi sanoa, mutta tarkoitatko kuvassa 7:lla merkattua osaa?

9Nm näyttäisi ohjeet sanovan.

WIS ohjeet startin irroittamiseen: "When loosening upper screw / bolt (6) a suitable extension should be led at and past the rear engine mount over transmission to upper screw / bolt (6) in order to ease removal" Elikkäs muutama jatkovarsi sekä nivel, jotta pääsee vaihteiston takaata väänt...

Stari on alkanut herjaamaan kuvanmukaista rekisteröintiä. kaappaus.png Avain on edelleen voimassa sekä WIS/EPC toimivat normaalisti. Jos läppärin aika-asetusta muuttaa niin toimii normaalisti. Mitä kuvan kohtiin kuuluu asettaa vai onko joku kiinalaisten juttu? Jos tähän topicciin ei saa neuvoa niin ...

Meillä on varmaan samat workshop manuaalit käytössä. :crazy: Pelkkä kansiremontti kyseessä, alkanut joskus kansipahvi vuotamaan ja auto ehtinyt olemaan käyttämättä tallissa pitkä ajan. Kansi oli vuosien aikana syöpynyt joten tuli aika perusteellinen kannen kunnostus loppujen lopuksi. - Kansi täytehi...

Tieto löytynyt SL113 foorumin kautta: Linkki
Kiristysmomentti 80 Nm. On suurempi 2,3 litrainen, kuin oma 2,2 mutta kuitenkin käytännössä sama moottori.

Hyvin käytetty työpäivä

Heps,

Kysymys kuuluu otsikon mukaisesti, eli nokka-akselin hammaspyörän kiinnitysmomentti.
Kahdesta mersun korjausoppaasta yrittänyt tietoa löytää, mutta ei ole löytynyt sekä googlailla ja sekin laihoin tuloksin.
Vai onko sille edes momenttia mitenkään määritelty?

Tekeekö kylmänä pelkästään tuota pätkimistä vai myös lämpimällä moottorilla? Jos pelkästään kylmänä, niin tarkastaisin EGR:n toimivuuden. EGR:n alipainekello voi olla esim. särki, kun konetta paikallaan kierrättää kylmänä, niin jää röpöttämään reilun 3000 kierroksen kohdalle hetkeksi aikaa ennen kui...

No nyt on romut laitettu takaisin nippuun ja koeajot suoritettu. Hyvin heräs heti henkiin, kun avaimen käytti virtalukossa.
Isot kiitokset Ockylle osasta sekä hyvistä ohjeista ja neuvoista.

Kysyisin hiukan neuvoa, kun rattilukon moottori hyytyi kesken kaiken sekä virtoja ei saanut enää uudestaan päälle, että olisi saanut rattilukon vapautettua. Purin koko himmelin ja irrotin ohjauslukon katkaisemalla sen m8 pultin ja porasin lopun jämän pois. Irrotin sokat seuraavaksi ja avasin kannen ...