Muutamia ongelmatapauksia ollut myös W/S212 kiertovesipumppujen ohjaussoftien kanssa. Esim. ETUSAM:n vaihdon yhteydessä jäänyt ohjelmoimatta kyseinen pumppu toimintaan. Mikäli käytettävissä on vaikka Vediamo, DTS Monaco tai Xentry tehdasyhteyksillä, silloin ainakin tämä ongelma selviää helposti.

Näissä W/S212 malleissa sähköisen kiertovesipumpun M13/5 12 V -ohjausjännite tulee suoraan ETUSAM:lta. Liittimen 18M pinnistä 13 lähtee kiertovesipumpulle puna/keltainen ohjausjohto. Eli välissä ei ole relettä tai sulaketta. Maadoitus W2 löytyy heti pumpun vierestä.

Mikäli usein on tullut jo sama vikakoodi tuosta NOx -anturista, silloin on ehkä järkevää tilata alkuperäinen käytetty, pesty ja testattu anturi Saksasta. Se maksaa yleensä noin 100 € ja hyvällä tuurilla kestää saman verran, mitä uusi vastaava 900 € anturi. Vaihdon yhteydessä kannattaa päivittää myös...

Ehkä kannattaisi ensin tarkistuttaa näiden aikaisemmin mainittujen katalysaattorin ja AdBluejärjestelmien toiminta asian osaavassa M-B huollossa. Mikäli katalysaattorin puhdistusteho ei ole riittävä, silloin M-B testeri antaa siitä usein vastaavan vikakoodin. Sen jälkeen voi käyttää auki AdBlue suut...

Saksan varastosaldo näytti 0 mallikohtaisille M-B GSM -käynnistinsarjoille, mutta toimituksia luvattiin viikolle 40 eli ensi kuun lopulle. Vastaavan GSM -sarjan pystyy helposti rakentamaan myös Webaston Thermo Call TC3 tai TC4 sarjasta. TC4 Entry mallissa ei ole ulkoista antennia, mutta Advanced mal...

Näihin pienempiin M-B hybridi A, B, CLA ja GLA malleihin ei ole järkevää asentaa mitään letku- tai säteilylämmittimiä. Koska helpoin ja edullisin tapa on käyttää auton omaa 5,2 kW:n PTC -vastusta myös moottorin lämmitykseen.Tarvitaan vain pieni muutostyö, joka maksaa alle 200 € ja sen jälken lämpiää...

Mikäli Webasto toimii moitteetta ja Telestart vastanottimelle tulee jännite sekä maadoitus. Silloin todennäköisin vika löytyy kauko-ohjaimesta tai ohjausjännitejohdosta (yleensä näissä harmaa/sininen), joka tulee Webaston ohjainkortilta PIN1 Telestart vastaanottimen liittimen PIN 2. Kauko-ohjaimia v...

Todella harvoin vika löytyy M-B Telestart vastaanottimesta. Yleensä vika on joko kauko-ohjaimessa tai Webastossa. Mikäli Webasto toimii käyttöpaneelissa olevasta katkaisimesta tai mittaristossa olevasta ajastimesta. Eikä testeri näytä mitään vikakoodeja, silloin kannattaa mitata tuleeko vastaanottim...

Nostetaanpa vanhaa ketjua. Onko tähän ongelmaan löydetty ratkaisua? Lähinnä webaston ohjaus puhelimella tuosta kiinnostaa, muille toiminnoille en laske kovin paljon painoarvoa? Onnistuuko jollain lisäohjainlaitteella saamaan webaston puhelimesta toimimaan autosta, missä surullisen kuuluisa hermes 3...

Aika usein näissä vika löytyy tuosta jo aikaisemmin mainitusta nokka-akselin säätöventtiilistä, joka taitaa olla tyyppivika M282 moottorissa. Näissä on myös sylinterinleputusjärjestelmä (7G-DCT-vaihteistojen yhteydessä). Moottori voi sammuttaa toisen ja kolmannen sylinterin osakuorman alueella 1 250...

JKC205 kirjoitti: ↑Ti 24.02.2026 19:46 Loma Lappiin lähestyy ja moottorin lämmitykselle olisi tarvetta A 250e -22. Miten näissä tuo ohjelmointi ?

Näihin pienempiin M-B hybridi 250e malleihin A, B, CLA ja GLA onnistuu myös moottorin esilämmityksen aktivointi.

Näihin TTV -malleihin on tunnetusti vaikea löytää osia. Usein TTV -osien hinnalla saa jo uudemman mallin TTVEVO -lämmittimiä. VEVO -mallit toimii myös kovemmilla pakkasilla, silloin kun niitä eniten tarvitaan. Näihin löytyy osia helposti ja huomattavasti halvemmalla.

Ylimääräiseksi jäänyt uutta vastaava OE M-B Sprinter W907/W910 Webasto Thermo Top Evo 5,5 kW:n diesellämmitin. Käyntitunnit vain 34 tuntia ja 53 minuuttia. Meillä vastaavat käyntitunnit tulvat noin kuukauden käytöllä. Huollettu testattu ja testipenkissä koekäytetty. Tämä Webasto sopii kaikkiin Sprin...

GLE350de kirjoitti: ↑To 05.02.2026 11:47 Löytyykö koodaajaa Keski-Suomesta tai muualta Suomesta E220 d 4Matic 2024 (W214) kyseiseen moottorinlämmityksen ohjelmointiin?

M-B 206, 214, 223, 254 jne. mallien tehdasasennettujen lisälämmittimien moottorien lämmityksen aktivointi onnistuu ainakin Ylivieskassa ja Tuusulassa.

M-B W218 malleissa vuodesta 2012 lähtien on tehdasasennuksena jo parempi Webasto Thermo Top VEVO tyypin lisälämmitin. Vanhemmissa malleissa oli TTV -lämmitin, joka oli susi jo syntyessään. Tehdasasennetut lisälämmittimet eivät lämmitä (heti) moottoria, jos moottorin lämmitystä ei ole aktivoitu muuto...

Usein kannattaa myös ohjelmoida Webaston minimijänniterajat alemmas. Eli 2,0 V auton puolelta ja Webastosta 10,5 V lasketaan esim. arvoon 10,0 V. Lisäksi monissa M-B malleissa akun enimmäislatausraja on tehtaalla asetettu usein vain 70 %. Tämä latausraja voidaan tarvittaessa nostaa koodaamalla esim....

Ainakin W/S205, W/S213, W222 ja todennäköisesti myös W447 malleissa akun valvonnan arvoja voi muokata sekä muuttaa sen alijänniterajoja ym. Nämä muutokset vaikuttavat suoraan myös lisälämmittimen, radion jne. alijännite- sekä sammutuskynnysarvoihin. Näissä ohjelmoinneissa on helpointa käyttää esim. ...

Mikäli moottorin esilämmitys on aktivoitu, silloin moottorin lämpömittari pitäisi näyttää 60-80 asteen lukemaa 30-45 minuutin esilämmityksn jälkeen. Ulkolämpötila, moottorin malli ja tilavuus, lisälämmittimen teho sekä asennustapa vaikuttavat tietysti näihin lukemiin. OM654 ja M282 moottorien esiläm...

Viton 447 sarja 2014-2025 käyttää edellen Eberin lämmitintä. Sprinterin 907 ja 910 sarjan malleihin tuli myös Webasto. Vastaavasti 213 ja 253 malleissa käytetään Eberin Hydronic S3 lämmitintä. Kaikissa muissa uusissa malleissa tehdasasennuksena on nyt Webasto myös 214 ja 254 sarjan autoissa. Näissä ...

M-B tehdasasennetut lisälämmittimet eivät lämmitä moottoria alkaen jo W204 sarjasta 2007. Tämän jälkeen valmistetuissa autoissa moottorin esilämmityksen aktivointi onnistuu helposti ohjelmoinnilla, simulaattorilla tai pienellä muutostyöllä.

Muutamissa W/S213 2016 alkupään malleissa on esiintynyt samaa ongelmaa, vaikka niissä on ollut tehdasasennettu lisälämmitin. Eli moottorin esilämmityksen aktivoinnin jälkeen on tullut vikakoodi AdBlue -venttiililtä. Moottorin häiriövalo on syttynyt yleensä muutaman lämmityskerran jälkeen. Moottorin ...

SOS ja Mercedes me puhelujen maanvaihto onnistui aikaisempiin malleihin helposti testerillä suoraan kommunikaatiomoduulin valikoista. Todennäköisesti S214 malleissa onnistuu myös samalla tavalla.

Edelleen olisi hakusessa koodaaja mielellään Tampereelta / Pirkanmaalta. Mahdollista ajaa kyllä kauemmaksikin, kun ei näytä täältä päin tekijää löytyvän. 22 vuoden facelift W213:sen lisälämmitin siis täytyisi saada lämmittämään myös moottori. Tuusula ja Ylivieska ovat ainakin varmat vaihtoehdot. Ma...

Valitettavasti Kahalta on nyt saatu vanhaa tietoa. Telestart -vastaanottimia käytettiin CAN -väylä ohjatuissa lisälämmittimissä esim. W204. Nämä W/S205 Webastot ovat LIN -väylässä, joten niiden puhelinohjaukseen ei tarvita kauko-ohjaimen vastaanottimia. Näissä uudemmissa vastaanottimissa ei myöskään...

Meillä tuo Thermo top V, joka on toistaiseksi toiminut hyvin, mutta joskushan se tulee tiensä päähän. Jos tuon haluaa päivittää Evo tai Vevo malliin, meneekö nämä "heittämällä" paikoilleen vanhan tilalle? Vaatiiko kytkentöjen muutoksia tai ohjelmointia? Autossa siis orkkis Thermo top V ja...

Mikäli M-B W/S212 Webasto TTVEVO:n höyrystimeen/palopesään ei saa puhallettua ilmaa, silloin on varmaa ettei sinne mene myöskään polttoainetta. Palopesää voi yrittää puhdistaa, jos se on muuten kunnossa. Yleensä, jos Webastoa on käytetty noin 10 vuotta Suomessa, silloin palopesä on lähes varmasti va...

Mikäli liekki sammuu Webastossa kesken lämmitystapahtuman, silloin vika löytyy yleensä polttoaineen saannista tai alijännitteestä. Alijännitteestä pitäisi tulla aina oma vikakoodi, joten kannattaa vielä tarkistaa meneekö polttoainetta palopesän höyrystimelle asti. Eli helppo tapa on ottaa esim. 20 c...

Täältä pitäisi löytyä uusimmat sovellukset Webaston Thermo Call TC3, TC4 Entry ja TC4 Advanced malleille: https://www.webasto.com/en-int/heating/ ... ocall.html

Kiitos infosta. Tämän perusteella itse veikkaan vikaa modulissa. Nyt pitää löytää joku, joka osaa selvittää todellisen vian ja tarvittaessa koodata ja vaihtaa modulin. Onko vinkkejä? Tässä asiassa kannattaa kääntyä esim. Tuusulassa olevan MB Lab:n puoleen. Pohjois-Suomessa on sitten toinen vaihtoeh...

Todella harvinainen vika, jos antennikaapeli olisi poikki. X253 2018 malleissa hätäpuhelinjärjestelmä toimii Hermes UMTS kommunikaatiomoduulin kautta. Tässä GLC mallissa kommunikaatiomoduuli sijaitsee oikeanpuoleisen etupenkin alla. Eli siellä olevan takajalkatilan maton alapuolella omassa styrox -l...