Moro,

W204 säiliö on suunniteltu niin että tulvii yli jos ylitäytät sen. Taso jää hieman yli ylemmän max viivan tasalle.

Moi,

Kaavion mukaan 5/58R on ruskea johto, ja sieltä tulee valoille virtaa max 52w. Joten on kyllä erikoinen.
Mittasin tuon 9v siis koukulta, avatusta pistokkeesta johdon päästä.

W204 2008 CDI200 meseen lyöty omatoimisesti paikalleen kovil-vetokoukku ja ECS-13P sähkösarja. (MB-076-D1, ECS johtosarja) Johtosarjaan kuuluu 28 pin ohjausmoduuli, johon tulee kaksi johtoa väylältä , jotka kytketty SAM yksikköön joka sijaitsee takaluukun vieressä. (pinnit 9,10, ruskea + punaruskea ...

Onko jollain tullut tällä välin vastaan tätä ongelmaa? Rimpula, tuo 2010 on niin kauan aikaa sitten, että voi vaatia jo uutta O-rengasta, tunnin työ vaihtaa. Omaani aion lähiaikoina tilata uuden säiliön ja järjestää tiivisteen vaihdon, katsotaan korjaantuuko. Ja jatkoa tarinalle, Rimpulan autosta h...

Onko jollain tullut tällä välin vastaan tätä ongelmaa? Rimpula, tuo 2010 on niin kauan aikaa sitten, että voi vaatia jo uutta O-rengasta, tunnin työ vaihtaa.
Omaani aion lähiaikoina tilata uuden säiliön ja järjestää tiivisteen vaihdon, katsotaan korjaantuuko.

Ongelma on että ohjaus on yhtä jäykkä oli auto paikallaan tai liikkeessä. Autossa on vario steering ohjaus. Sitten on sama kuinka kovaa ajaa niin ratti ei palauta keskelle vaan jää siihen mihin sen käännät. Etupää ilmassa on liikkeen mukaan myös raskas kääntää renkaista vaikka olisi vakaajan tangot ...

Täällä kans yks ongelmasta kärsivä W204 200 cdi. Ennen kun alat vaihtamaan osia kannattaa perehtyä vuoden 2010 takaisinkutsukamppaniaan, ohjaustehostajan ja öljysäiliön tiivisterenkaan vuotamisesta! Tehostin menettää painetta ja ei pysty tekemään tarpeeksi painetta, joka palauttaa ratin keskelle. Om...