Painuiko Tyhjäkäynnin mikrokytkin pohjaan asti ennen vaijerin säätöä siellä kaasuvivustossa. Ja onko palautin jousi ehjä ja paikallaan. Jos auto käy nyt hyvin muuten lähtisin etsimään vikaa tuolta. Ennen säätöä painui pohjaan, jousi on ehjä ja paikallaan. Tuo säätö ei välttämättä ollut kaikkien tai...

E: eiku tää onkin K-jetti, eipä tuolla asentoanturilla taida olla hirveästi merkitystä. Vai onko? Vaikuttaa se sytytykseen. Kerran minullakin hajonnut ja esti käynnistymisen aika ajoin. Ei tarvita kylmäsprayta. Mittaa ohmit koaksiaalikaapelin pistokkeesta. Pitäisi olla muistaakseni n. 1 kilo. Pääas...

Tänään testailtu taas hieman: Vaihdoin vj-kannen ja pyörijän vanhoihin, joilla ei käynnistysongelmia ollut -> ei vaikutusta käynnistykseen, ja käyminenkin tuntui heikommalta. Oletattavasti siis nykyiset vj-kansi ja pyörijä ovat aivan käypiä. Ilmamassamittarin lautasta painamalla ei huomaa eroa vastu...

Olin melkee varma et puola rikki kunnes kerroit että tarvitsee kaasua käynnistyäkseen. Lähteekö ihan pienellä polkimen painamisella käyntiin tyhjäkäyntihän oli lämpimänä huonoa. Säätää vaikka vaijerista kokeeksi kovemmalle tyhjäkäynnin. Onko mahdollisesti vain tyhjäkäynnin säädin rikki tai johto po...

Pitääpä illalla / viikonloppuna kokeilla nuo 1. paineen karkaaminen lautasesta testaamalla 2. asentotunnistimen vastus (jos tämän löydän) 3. starttaaminen lämpimänä ilman yj-releen sulaketta maadoitusten olettaisin olevan kunnossa (en siis ole hoksannut ainakaan huonoja kytkentöjä), vaikka tästä on ...

Niin olitko koittanut sitä käymään ilman yj-releen sulakkeita/sulaketta kuumana? Ja siltikin tarkastaisin tuon ilmalautasen potentiometrin, kun ei vaativa puuha mitata liitin kiinni/raollaan ylimmän ja keskimmäisen nastan antama lukema, oliko 0.7v optimaalinen? Niissä on kai ollut kuluneita hiilipi...

No niin, täällähän on taas kuumana käyvä arvausleikki menossa. Hämmennetään vähän täältäkin, sen mukaan mitä äkkiä lukaisin läpi. KE:n kanssa on hyvä muistaa pari perusasiaa: ruiskun mekaniikka sallii moottorin toiminnan, vaikka oheiselektroniikka olisi rikki. Käynti/käynnistyvyys on huono, mutta m...

Arvostan kiinnostustanne mersuni vaivaan, joskaan tämän suhteen tuskin kannattaa kenenkään menettää yöunia :? Tuota ilmalautasta tutkiskelin noin vuosi sitten, kun selvitin tyhjäkäyntivaivaa. Silloin en sen tarkemmin asiaan perehtynyt, kuin tarkistin että lautasella on käsivaralla muutaman millin ke...

Käsitykseni on siis nyt, että moottori ei saisi bensaa käynnistyäkseen, ainakaan tarpeeksi.

Harkinnassa on vaihtaa paineenvaraaja, joka ei kovin ryöstöhintainen olisi purkaamolta. Samalla vaivalla toki vaihtaisi pumput kun siellä päin on touhuamassa, joskaan en tiedä onko näissä vikaa kuitenkaan.

Kävin tuossa taas hieman koeajolla, samalla kun kävin rengaspaineita tarkistamassa. Käynti oli sinänsä kuten aiemminkin, eli tyhjäkäynti tahtoo pudota sammumiseen asti jos kaasulla ei tätä hallitse, moottori lämpimänä juuri ja juuri saa pysyttyä käynnissä kun päästää vapaalle. Ajaessa vastaa kaasuun...

Ernst Schmerzkopf kirjoitti: ↑Ma 21.11.2022 19:59 En tunne näin uusia kovin hyvin.onko tämä siis ke jetronic?

Juu, KE-jetronic kyseessä

Mitenkäs puola jakselee. Tuossa taitaa olla vain 1 puola ja se voi myös noin oireilla että kylmänä toimii. Enpä sinänsä osaa sen puolan hyvinvoinnista sanoa, en ole sille mitään tehnyt, muuta kuin vaihtanut sen ja virranjakajan välisen johdon johtojen vaihdon yhteydessä. ps. melko ajankohtaisesti t...

Wikke kirjoitti: ↑Ma 14.11.2022 19:12 Vika ei ole kampiakselin asentotunnistimessa jos antaa kipinää. EZL-boksi ei anna kipinää jos ei saa tietoa asentotunnistimelta.

Aivan, hyvä tietää tämä

Mihinkähän sitä tässä sitten seuraavaksi suuntaisi katseensa, tuota polttoaineen paineenvaraajaa on täällä ehdoteltu, ja sitten olisi toki nuo itse pumput ja mahdollisesti kampiakselinasennontunnistin ilmeisesti

Päivitystä jälleen, tänään mitattu jäähdytinnesteen lämpötila-anturin vastusarvoja sekä puristuspaineet. Lämpötila-anturi: - noin 2-5 asteen lämmössä vastus 5,33 kOhm - moottorilämpimänä, noin 80 astetta vastus 320-350 Ohm (ristiin hieman eri arvot, tästä vaihtelu) Puristuspaineet: Kylmällä moottori...

Pitääpä tuossa vklp aikana mittailla tuosta lämpötila-anturista arvoja.
Mitenkäs muuten, en ole erityisempi ammattilainen näissä autoasioissa, mutta tuli tuossa vinkki mittailla puristuspaineita, voikohan näillä olla mitään tekemistä tällaisten ongelmien kanssa?

Tuohon jäähdytysnesteen lämpöanturiin löysin vastusarvoja: -20°C =15,7kOhm -10°C =10,0kOhm 0°C =5,9kOhm 10°C =3,7kOhm 20°C =2,5kOhm 30°C =1,7kOhm 40°C =1,17kOhm 50°C =0,83kOhm 60°C =0,60kOhm 70°C =0,435kOhm 80°C =0,325kOhm Olivat M103 koneelle, mutta anturi saattaa olla sama. Ainakin pääsee jyvälle...

Nyt on sitten kans uudet suuttimet vaihdettu paikalleen, eikä auttanut ongelmiin :( edelleenkään ei käynnisty lämpimänä, ja samat vanhat tyhjäkäyntiongelmat. Liekö kellään vielä valistuneita arvauksia, tai tietääkö joku Kuopion seudulta ketään joka kohtuu hintaan laittaa näitä tämän ikäluokan mesej...

Nyt on sitten kans uudet suuttimet vaihdettu paikalleen, eikä auttanut ongelmiin :( edelleenkään ei käynnisty lämpimänä, ja samat vanhat tyhjäkäyntiongelmat. Liekö kellään vielä valistuneita arvauksia, tai tietääkö joku Kuopion seudulta ketään joka kohtuu hintaan laittaa näitä tämän ikäluokan mesejä?

Kiitoksia vinkeistä, ja kuten tulikin sieltä niin juu kylmäkäynnistyksessä siinä se ekstra suutin antaa ryyppyä käsitykseni mukaan. Aikaisemmin itselläkin auttoi tuo kaasun polkaisu kun lämpimänä käynnisteli, nyt tämän ongelman myötä ei enää sekään ole tehnyt eroa. Alkaisi kuulostaa siltä että suutt...

Lueskelin tuossa kans hieman Lontoon kielisiä foorumeita, ja sain käsityksen että joskus tällaista vaivaa voisi tehdä tuo kampiakselin asennontunnistin. Osaisko kukaan tästä tarkemmin sanoa?

Päivityksenä tilanteeseen: Testailin tuossa viime viikolla yj- ja bensapumpun releiden toimintaa: yj:n vaihto ei tehnyt eroa, ja bensapumpun releen kanssa kokeilin ohittaa sen johdon pätkällä, jolloin pumput olivat jatkuvasti päällä - ei tästäkään mitään vaikutusta käynnistymiseen. Pumput kuulostava...

Suunnitelmana nyt olisi kokeilla kaverilta pa-pumpunrelettä ja yj-relettä tuossa ens kuun puolella, ennen kuin alan isompia investointeja tekemään. Saapahan ainakin ne osat poissuljettua syypäistä. Siihen asti saa ajot jäädä vähemmälle, ja pääsen kohentelmaan pyöräilykuntoa :D Päivittelen tänne kun ...

Bensapaineen mittauksella näkisi, jos paine tippuu liikaa. Paineelle on olemassa rajat, kuinka paljon se saa tippua tietyssä ajassa. Tuonne olen joskus linkannut M103 koneen ohjearvoja: https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=211332 Uudet Boschin suuttimet maksavat n. 20€/kpl, tiiv...

Jos epäilee suuttimia, niin ne voi testauttaa "alan liikkeessä" ennen kuin alkaa ostelemaan uusia. Toinen mitä voisi testauttaa, on tuon bensakierron paineet. Voisi olla että tuo muu sammahtelu tyhjäkäynnillä ja tämä käyntiin lähtemättömyys kuumana ovat ihan samasta juurisyystä aiheutuvia...

Vikana voisi olla polttoainepaineen putoaminen auton sammuttamisen jälkeen, kuumana vaikeuttaa käyntiinlähtöä. Syypäänä kuluneet suuttimet tai polttoainepaineenvaraaja. Onko jotain konstia millä todeta vaivan johtuvan juurikin jommasta kummasta näistä? Ei kumpikaan ihan niin halpoja vaihtoja että i...

Elikkäs, nyt viikon aikana on ilmennyt uusi riemastuttava ominaisuus mersuun: mikäli moottorin ollessa lämmin (mittarista katsottuna lähempänä 80c) sammuttaa auton ja yrittää käynnistää, ei auto starttaa. Kuuluu pyörittävän, muttei hörähdä laisinkaan. Kun moottorin antaa jäähtyä, auto käynnistyy jäl...

Tilannepäivitystä: otin tänän asiakseni katsoa potentiometrin hiilipintojen kunnon. Kulumaan vaikuttaa olevan, toki en osaa sanoa kuinka vakavasti. Liitteenä kuva pinnoista. Tämän jälkeen laitoin pontentiometrin takaisin ja kalibroin sen 0,72V arvoon. Potentiometrin pinnat.jpg Lisäksi mittailin pote...

Tilannepäivitystä päivän mittauksista: Lämpötila-anturista ei mitään vastusarvoja vaikka mistä navoista mittaa. :crazy: Potentiometria mitattu, moottori lämpimänä, tyhjäkäynnillä: keskimmäinen-ylin liitin antaa arvon 0,45V, ja keskimmäinen-alin liitin antaa 4,36V. Ilmeisesti keskimmäinen-ylin väline...

Moi, lämpötila-anturista pitäsi saada vastus mitattua. Liitin irti, navoista 1-3 ja 2-4 mitaten pitäisi saada lukemia. Jossain kaaviossa oli +20ºC lämpötilassa 2,3-2,8kΩ ja +80ºC 290Ω-370Ω, varmaanki jotain tuohon suuntaan. Oletko säätänyt tai puhdistanut potentiometrin? Saattaa olla kulunut ja poi...