Oma 313cdi vm05 teki juurikin samoin, sammuili ja sammutuksessa se jäi vähän hörähtelemään.
Säätimen vaihdolla(Rail putken hytin puoleinen) korjaantui.
Muistaakseni tuohon 611 koneeseen oli kahta eri nro tarjolla, onkohan sulla oikea säädin vaihdettu jos tuossa 612 se on mahdollista.

Polttoaineen muoviputkissa on vaihdettavat o-renkaat, ne tai koko putket uusiksi. Haukkaa ilmaa jostain välistä.

Omassa samanlaisessa autossa yj rele vaikutti ainakin bensapumppujen käyntiin lähtöön.
En vaan muista antoiko startin pyöriä...n 15v aikaa.
Käyntiin lähtö ongelma meillä ratkesi yj releen vaihtoon.

Omassa 313 05 samaa vikaa jo viime kesänä. Autolla kun ajaa n 5km ja sammuttaa moottorin ilmastointi päällä niin lähtee heti puskemaan kylmää. Varmaan tuokin pitäisi jonnekin tutkittavaksi viedä mutta pärjännyt noinkin.

Ok, pitää avata boksi ja katsoa kumpi helpompi toteuttaa.

S211 220cdi facelift 2007 ajettu n 260tkm siisti auto, ostettu käynti/käymäänlähtö vikaisena. Autossa ollut lievä palovaurio ja edellinen omistaja vaihtanut uuden moottorinjohtosarjan vähän vasemmalla kädellä, myös suuttimet uusittu. Kuuleman mukaan vähän hörähdellyt startatessa ja jonkin ajan kulut...

Pa-suodatin kotelo tyhjä? , samalla kun täyttää dieseliillä vaihtaa uuden suotimen. Monesta kokemus kun keula jostain syystä korkeammalla kuin perä niin valuttaa suotimen tyhjäksi.

Kimmohuh kirjoitti: ↑Ti 28.09.2021 16:10 Minulla W212 2016 mersun full led umpiossa hanttimiehen puolella päiväajovalot ja vilkku pois pelistä. Kumpiko noista osista pitää vaihtaa: jännitemuunnin vai ohjain?

Omaan 2015 malliseen vaihdettiin ohjainlaite A218900730680 päiväajovalojen ja vilkun puuttuessa oikealta puolelta.

Oikeat/samanlaiset takajouset molemmin puolin. Vaihdettu iskari oikean mittainen. Perän pitäisi maata jousien päällä ja kuorman kasvaessa iskari nostaa perää eli on käytännössä tunkki. Jousipallot joustaa jos eivät ole rikki eli täynnä hydrauliikka öljyä, tämän tuntee jos takapää kivikova.

Samanlaiseen autoon 2 termostaattia vaihtaneena kanssa jäi lirinä/lorina hetkeksi vaivaamaan. Ääni poistunut huomaamatta, ajettu n 35000km vaihdon jälkeen. Oikeaa ilmaustapaa en tiedä. Ensimmäinen vaihdettu termostaatti oli alkuperäinen ja ei nostanut lämpöjä yli 60 asteen. Näistä rikkinäisistä uusi...

Päivitystä ongelmaan.
-19 kesällä säädettiin auraus lähelle nollaa... oli reilusti liikaa aurausta. Ajettavuus parani huomattavasti.
-20 kesällä vaihdettiin etualapallot, nyt voi sanoa että menee kuin juna

Pistin yv.n

A6511410369 oman hain merkkiliikkeestä... 60-70e

Marraskuussa - 19 vaihtoivat tehtaan piikkiin takimmaisen nox anturin, kuulemma vanhempaa mallia. Toukokuussa n20tkm myöhemmin etummainen häiriölle, tuomio ei korvata on jo uudempaa mallia. Saksasta tilasin uuden ja asennutin liikkeessä kaikkineen kulut n 500e. Auto siis S212 220 9g 2015 ajettu nyt ...

Kiinnostaisi tietää mitä siellä paisuntasäiliössä on ja minkä takia.

Eikö helpoin olisi mennä osaavaan rengasliikkeeseen jossa vaihtavat tarvikeanturin paikalleen kun tuolla ikääkin näyttää olevan.

Oli muuten iso ero hinnoissa noille R3:lle, 225/50/17 koossa paikallisissa kumikaupoissa 920-960 € allelaitettuna, netistä ruottinmaalta 642€ kotiin toimitettuna.. Mikäs ruotsalainen kauppa? Tuolta ainakin saa https://www.rengas365.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Naftasuodattimen vaihto helppo, itse suodatin alkuperäisenä arvokas

S212 on farmari.

Itse laitoin ko linkin koukun facelift s212, asennus helppo kun sai takapuskurin irti.
Puolalaisen koukun irroitus/asennus mekanismi mielestäni helpompi käyttää kuin kalliimman westfalian.

Just vaihdettiin 212 mersuun (250 cdi) jakoketju kiristäjän kanssa. Mittarissa on 198 tuhatta. Vanha oli venynyt 6 astetta. Ei vielä huomannut venymistä juuri mitenkään. Hintaa tuli reilut 500 €. Onhan tuokin iso raha, mutta kyl se vaihto jossain vaiheessa tulee eteen. Parempi liian aikaisin kuin l...

Katso maadoitusnasta apukuskin umpion läheltä ettei ole ruostunut irti/puhki.

Tiessä loiva kaarre?, raidetangonpään vaihdon jälkeen jäänyt ratti keskittämättä aurauksensäädössä. Eli ratin asentotunnistimesta herja.

Rikkinäinen puola saattaa aiheuttaa monenmoista pätkimistä, joku niistä kolmesta.

Hyvä jos saa uusia.
Nykyinen korjattu pikaisesti nippuside virityksellä.

Tuo alipaine mokkula venttiili systeemi löytyy pa-suodattimen takaa.
Otin kuvan mutta en saanut/osannut muokata pienemmäksi.

Ei kenelläkään olisi varaosanumeroa alipainekellolle ja vivulle antaa?

Alipainekellolta venttiilille oleva vipu poikki venttiilin päästä.

Mikäköhän rikkonut, valuvika/pakkanen, voiko jumittua "töhnästä"?

Saako tuota alipainekelloa vaihdettua vai meneekö koko egr vaihtoon.

Auto 2015,ajettu 380tkm.

Ensimmäinen talvi menossa 05vm 313cdi kevytkuorma-auton kanssa ja tuli yllätyksenä todella epävakaa ajettavuus. Lumisella ja polanteisella tiellä saa ajella kieli keskellä suuta kun hakee ja ohjautuu todella epävakaasti. Sulalla tiellä ei ongelmia. Renkaina uudet hankook winter ipiket 225 70 15. Mit...

Tämä tuli kuntoon vaihtamalla ko umpioon uusi ohjainlaite, pienempi niistä
Vaatii koodauksen.

Apukuskinpuolelta päiväajovalo ja vilkku ei toimi.
Onko tietoa mikä kumpi umpion sisällä oleva ohjainlaite niitä ohjaa.

Tiedossa on että testerillä se selviäsi, mutta auto ns telakalla ja ennen kokoon parsimista olisi ajatus
vaihtaa ko mokkula.
Voiko jo käytetyn ohjaimen koodata uudelleen.

Esim, liikennekäytöstä poisotto kerryttää numerointia.