IMG_20230616_222240.jpg IMG_20230616_222232.jpg Tämäkin selvisi. Vasemman puolen uusi kumityyny oli silminnähden painunut linttaan. Otin sen irti, ja joku kolisee selvästi siellä kumin sisällä. Lemförder, Made in China. Toisen puolen Lemförder on valmistettu Saksassa, olivat ihan identtisissä laati...

Onko moottorin uudet tukikumit varmasti oikeanlaiset? Silloin kun itselleni samaan moottoriin tyynyjä etsin huomasin, että moni varaosaputiikki myy samanlaisia tukikumeja molemmille puolille, vaikka ne ovat kumpikin omalla varaosamumerolla, eli jollain tapaa erilaiset ominaisuuksiltaan. Kyllä ovat,...

Jatketaanpa yksinpuhelua. Otin moniurahihnan irti ja kävin ajamassa ihan pienen lenkin. Ei vaikutusta, eli sama oire myös ilman moniurahihnaa. On muuten ihan yllättävän kova urakka vääntää rattia ilman tehostinta, ei olisi edes uskonut. Tämä ei johdu siis nähtävästi mistään apulaitteesta. Hämmentävä...

Tuosta kuuluu ja näkyy hyvin, miten ääni muuttuu rattia käännellessä. Todellisuudessa ääni ei kuulosta noinkaan suurelta, mutta tärinä on voimakasta äänen kuuluessa.

MJPfin kirjoitti: ↑Ke 14.06.2023 12:46 Koneen ja tai laatikon korvat loppu

Kaikki kolme vaihdettu muutama kuukausi sitten, sitä ennen kyllä täristi mutta ihan eri tavalla.

Tässä tuntuisi tosiaan, että ihan selvästi liittyy ohjaukseen ja ratin asentoon.

Ongelmia ongelmien perään, aina porsii jotain heti kun saa edelliset viat korjattua. W211 E320 CDI (om648) -03, 380 tkm Eilen kun lähdin ajamaan, niin huomasin että ratin ollessa juuri tietyssä kulmassa ja moottorissa on sopivasti kierroksia, rattiin ja koko autoon tuntuu ihan huomattava tärinä, ja ...

Kiinni se kuuluu olla eikä saisi päivä paistaa välistä. Alkaa olla aika kulunut jos varsi heiluu millin tai pari. Löytyisikö jostain ehjempi käytetty sopivaan hintaan? Täytyy etsiskellä, käytettyä vähän riski ostaa kun saattaa olla ihan yhtä väljä mutta toisaalta uuden hinnassa ei ole mitään järkeä...

Jatketaanpa vielä vähän aiheesta vaikkei suoraan suuttimiin enää liitykään. Suuttimien korjausarvot ovat nyt pysyneet hyvinä, ja käynnin huojunta korjautui määränsäätimen vaihdolla. Autoa kuitenkin vaivaa vielä ajoittainen väännön ja tehon puute erityisesti alakierroksilla, eli välillä puhtia ei iha...

IMG_20230602_005505.jpgVaihdoin illalla kolmosen ja nelosen suuttimen - nyt enää ykkösessä on alkuperäinen paikallaan. Ja kappas - kutosenkin korjausarvot parani. Nelosessa on nyt enemmän koholla, mutta mitään en saanut edes kolmeen minkäänlaisella yrittämisellä. Hämmentävää. Suuttimet yrittävät ko...

IMG_20230602_005505.jpg Vaihdoin illalla kolmosen ja nelosen suuttimen - nyt enää ykkösessä on alkuperäinen paikallaan. Ja kappas - kutosenkin korjausarvot parani. Nelosessa on nyt enemmän koholla, mutta mitään en saanut edes kolmeen minkäänlaisella yrittämisellä. Hämmentävää. Suuttimet yrittävät k...

Kysytäänpä vielä täällä, kun toisessa ketjussa tuli puheeksi. Vaihdoin suuttimia allekirjoituksen autoon. Tarvitseeko/pystytkö näitä ensinnäkään koodata mitenkään, ja jos tarvii niin minkä valikon kautta se *:lla tapahtuu? Ohjainlaitesovitusten alla ei ole kohtaa sille, onko minulla liian vanha sof...

Kloonaamiseen esim Ktag, tai paja joka tekee ohjelmointeja. Komponentteja ei kannata alkaa vaihtamaan levylle, se on niin paksu ja pitää vetää niin kuumaksi että luultavasti hajottaa jotain jos ei ole kokemusta ja sopivaa reflow systeemiä käytössä. Onhan paluulinja auki siitä oikuttelevasta suuttim...

WIS kertoo suuttimien koodauksesta tuollaista, ihan alkupään OM64x taitaa tosiaan olla niin että suuttimia ei koodata ja ohjainlaite on nimeltään CDI3. Tuossa loppuvuonna -03 ohjainlaitteeksi vaihtuu CDI3_UP ja näissä pitää tuo ns. IMA-koodaus tehdä. Tämähän tuon selittää, eipä tullut mieleen tutki...

Kysytäänpä vielä täällä, kun toisessa ketjussa tuli puheeksi. Vaihdoin suuttimia allekirjoituksen autoon. Tarvitseeko/pystytkö näitä ensinnäkään koodata mitenkään, ja jos tarvii niin minkä valikon kautta se *:lla tapahtuu? Ohjainlaitesovitusten alla ei ole kohtaa sille, onko minulla liian vanha soft...

Onko jollakulla pk-seudulla lainata/myydä/vuokrata tällaiseen sopivaa ohivuoto/puristuspainemittaria? En osaa luottaa tuohon staarin mittaukseen ja oikeastaan kaikki muu kuin vaje puristuksissa tuntuu aika kaukaa haetulta, niin haluan poissulkea sen ensin varmuudella. Jos varmistuu että puristukset ...

No on se ainakin mersun suunnittelijoille riittänyt, kun ovat em. koodia om64x-koneisiin uutena laittaneet. :) Kiitos tiedosta. On minulla vara antaa periksi. Möin siis turhaan 613 suuttimet.. Niin Simulaatiolla kokkeilin, niin moottorivalikosta löytyi ohjainlaitesovitukset, jossa oli injektori-rui...

Suuttimien koodauksesta sen verran. Eräs c-malli lyhyellä moottorilla oli vähä karkean kuuloinen varsinkin kierroksilla. Tyhjäkäynnillä korjausarvot ok. Koodattiin suuttimet oikeiksi, niin parani huomattavasti. Se koodauspaikka löytyy kyllä starista, kun kattelee ja jos sitä mahdollisuutta edes on....

Oletko koittanut kaikista helpointa, eli polttoainejärjestelmän puhdistusainetta, esim. Forte? Itse olen monet käyntihäiriöt ja savutukset korjannut ihan noilla aineilla ja siksi ihmettelen, miksei näitä suositella useammin kun näistä on ainakin itselleni ollut suuri apu. Mulla on om648 ajettu 575t...

Viittaa minusta aika vahvasti siihen, että kutosen sylinterissä TAI suuttimen ohjauksessa on jotain pielessä. Niinpä kai sitten, jos vika ei seurannut suutinta. Millainen lie vaikutus suuttimen koodauksella näytettävään korjausarvoon. Jos nyt on vaikka eri koodin suuttimet vaihtanut paikkaa. En tos...

Iltaa kaikille. Auto on W211 E320 CDI (-03, OM 648, ajettu 380 tkm). Ongelmana on suuttimen korjausarvo erityisesti kutosen suuttimessa. Tyhjäkäynnillä arvot ovat erittäin lähellä nollaa, mutta ajossa kuutonen antaa häiritsevän suuria plus-merkkisiä lukemia, saattaa jopa käydä yli viidessä. 2000 rp...

Eihän ole jäänyt ylimääräistä rikkaa suuttimen tiivisteeksi? Se tosin tekee suuren korjausarvon tyhjäkäynnilläkin, kun ruutaa suuttimen reiän seinille, eikä palotilaan. Ei ole, vanha tuli mukana pois ja reikä tuli puhdistettua huolella. Kiitos vastauksista, tullut sen verran tätä jo ihmeteltyä että...

Ecusta klooni ja koittaa toisella eculla, joskus menee suutinta ohjaavia komponentteja huonoksi. Kiitos vastauksesta. Tämä kävi mielessä itselläkin. Olisi hyllyssä samanlaisesta autosta purettu ECU, mutta sitä kai ei noin vaan pysty vaihtamaan. Samasta autosta on kyllä myös virtalukko ja avain, mut...

Iltaa kaikille. Auto on W211 E320 CDI (-03, OM 648, ajettu 380 tkm). Ongelmana on suuttimen korjausarvo erityisesti kutosen suuttimessa. Tyhjäkäynnillä arvot ovat erittäin lähellä nollaa, mutta ajossa kuutonen antaa häiritsevän suuria plus-merkkisiä lukemia, saattaa jopa käydä yli viidessä. 2000 rpm...

Ohjelmistoversiossa varmasti eroja, mutta tässä omassa (2004) tutka on poissa pelistä vähintään 5 minuuttia, jos näyttöön tulee viesti: "Distronic temporarily unavailable!". Ehkä uudemmissa tuo toipuu nopeammin, jos kilometrin matkalla saa useita ilmoituksia näyttöön... No jopas, omassani...

Mazdat ainakin täälä laukoo tota syteemiä, mutta hyvin harvakseltaan. Ei läheskään niin usein mitä sinun kirjoituksestasi antaa ymmärtää. Myös eräs toinen "dynaamista ajoa helpottava lisälaite" (jos matkassa mukana) antää virhehälyä hyvin hanakasti Mazdoista. No suhteellista tuo, miten us...

Tervehdys foorumilaisille! Tulipas jälkiasennettua allekirjoituksen mukaiseen autoon distronic kun sattui hyvään hintaan löytymään osat purkuautosta. Ei ollut ollenkaan paha homma. Toimii pääosin kuten kuuluu ja oikeastaan ihan hämmentävän hyvin, ottaen huomioon että systeemi on jo 20 vuotta vanhaa ...

Helsingistä löytyy Star C3 ja jonkun verran ymmärrystä ainakin W211-aikakauden kalustosta, ajoittain liikun myös Pohjois-Pohjanmaalla ja Kymenlaaksossa.