Itse kysyin tätä asiaa aikoinaan katsastusmieheltä ja hän sanoi että voi laittaa mikäli akselimassat eivät ylitä renkaiden kantavuutta.
Kyseessä oli pakettiauto jossa otteeseen merkitty C-renkaat.

Itse olen touhunnut mersujen, bemareiden, vagginoiden ja volvojen kanssa, todennut että nuo moottorin anturit kannattaa hakea alkuperäis osina tuon toimintavarmuuden vuoksi. Tarvikeosina vain ja ainoastaan silloin kun on pakko saada justhetinyt eikä alkuperäistä ole saatavana. Samaan kategoriaan myö...

Noiden johtojen mittaamiseen käytettävä vastusmittaus ei aina kerro totuutta. Voi olla johto ihan melkein poikki ja siltikin mittari näyttää 0Ω arvoa. Johtoon kun saadaan hieman kuormaa, niin alkaa eroja löytymään, eli toiseen päähän +12v ja toisesta päästä perinteisellä koetuskynällä kokeillaan ett...

Ei kai sitä ilmansuodatinta mitenkään sopeuteta? Ilmanputsari sopetetaan, ilmamassa mittari sopeutettan, kaasuläppä sopeutettaan jne joissain versiossa jopa hekutulpat pitää vaihdon jälkeen sopeuttaa Tuo ilmanputsarijuttu on mulle uusi asia, nuo muut kyllä tiedän. Pitänee tuosta omastakin rintteris...

Ei kai sitä ilmansuodatinta mitenkään sopeuteta?

Oliko vetolevy irti moottorista remontissa?
Ettei ole koko vetolevy murtunut sieltä pulttikehän ympäriltä?

Tuo väyläohjain on ilmastoinnin puhallinohjausta varten, ei lämmittimen väyläohjaukseen... Ok. Eli ensin lämmittimen väyläohjain ja tuo siihen? Mersun oma väyläohjattu lämmitin ei tarvitse erikseen mitään puhaltimenohjausyksikköä, ohjaus tapahtuu sen väylän kautta. Tuo mainittu puhaltimenohjausyksi...

Tuo väyläohjain on ilmastoinnin puhallinohjausta varten, ei lämmittimen väyläohjaukseen...

Olikohan tämäkin anturi sellainen jota ei kannata ostaa tarvikeosana, vaan ainoastaan alkuperäisenä?
Hinta toki houkuttelee kokeilemaan sitä edullisempaa vaihtoehtoa...

Ilman nesteitä ajaminen ei kuulosta kovin terveelliseltä toiminnalta moottoria ajatellen.
Kannattaa katsoa livedataa je tarkastaa ilmastoinnin painetieto, ettei ole paineanturi viallinen.

Se optimointi ei ole mikään oikotie onneen jos siellä koneessa on jotain vikaa. Kannattaa ihan ekana varmistaa ettei ole mitään vikaa eikä muutakaan toimintahäiriötä.
Asiansa osaava optimoja toki varmistaa että kaikki on kunnossa ennen kun rupeaa uutta softaa ajamaan...

Tässähän taitaa olla 35A erillissäätimellä varustettu laturi. Säädin ohjaa laturin lataamaan kun latausvalon kautta tulee heräte, jos herätettä ei tule, niin laturi ei lataa tietenkään. Nyt lähtisin ihan ekana tarkistamaan miksi se latausvalo ei pala, todennäköisesti vaan merkkivalon poilttimo palan...

Kuvasta ei tietoakaan...
Jos se on sellainen toisesta päästä karhennettu kierretangon pätkä, niin se on tarkoitettu avuksi pyörien asennuksessa, ohjaintapiksi ikäänkuin.

Heitä mäkeen se takaiskuventtiilihässäkkä, siitä ei ole muuta kun harmia. Liitokset suoraan siihen letkujen väliin vaan, nesteen kiertosuunta samoin kun moottorin kiertosuuntakin.

Ei se voi olla väljä kun kerran vasta katsastettukin
Aika yleinen kommentti kun jotain ajettavuuteen vaikuttavaa kumipuslan kuntoa epäillään...

Vielä on laite kulkenut hyvin. Olen kysynyt auton puhetta ymmärtävältä tietsikalta elämän tarkoitusta ja se jopa vastasi. Osaa se muuttaa kojetaulun värinauhan väriä, ilmastoinnin lämpötilaa ja kaikkea muuta yhtä hyödyllistä. Tajusin joskus koittaa jäähdyttimen lämpötilaa kun auto oli 7.3 kW laturi...

Isäukon kaasarimersu, siis sillä luistikaasarilla, sammui mystisesti eikä enää käynnistynyt. Syyksi selvisi imuilman mukana tullut roska joka oli jumittanut luistin auki. Sormella räpläämällä se luisti lähti sitte liikkumaan, auto käynnistyi ja sen koommin sitä vikaa ei ilmennyt.

No just sille, oon puusilmä kun en huomannut ees esikatselussakaan tota virhettä.

Editoin sen...

Mikäli nuo mainitut osat vaihdetaan, en näe mitään syytä täyttää sitä enää millään R12 korvausaineella, vaan retrofittaa sen suoraan R134:lle.

Sprinter 315cdi -07 hörppää 12-17l/100km

Typpikokeessa paineella 20 bar paine pysyy missä pitää, kun laittaa kylmäaineet sisään niin karkaavat viikon sisällä ulos. Ihan normaalia ettei typpi vuoda. Kuten Dealer jo totesikin että todennäköisin paikka vuodolle on lauhdutinkenno. Mikäli autossa on takailmastointi, niin myös sen putket on oto...

amatoori kirjoitti: ↑Su 05.06.2022 22:18

Jürgen kirjoitti: ↑Su 05.06.2022 20:39 Mistähän saisi selville purkamatta mitkä vetoakselit Sprinteriin on lykätty, kun vaihtoehtona on 26 ja 30 hampaisella sisäpäällä olevia akseleita?

Auto siis B906 -07 315cdi

Mikä sen auton korinumero on?

Vin WDB9066331S158173

Mistähän saisi selville purkamatta mitkä vetoakselit Sprinteriin on lykätty, kun vaihtoehtona on 26 ja 30 hampaisella sisäpäällä olevia akseleita?

Auto siis B906 -07 315cdi

Saattaa olla viisain/halvin ratkaisu ostaa auto jossa on se ilmastointi, vaikka romukin ja siirtää siitä ne tarvittavat hilut omaasi.