Mitä tarkoittaa tarkkaan ottaen luikertelu? Luikerteleeko se tasaisella tiellä vai urissa? Oman kokemukseni perusteella taka-auraus saa olla siellä aivan haarukan alapäässä, jopa lähellä nollaa. Liiallinen taka-auraus tekee w211 ja monesta muustakin mersusta todella levottomia ajettavia. Se, että on...

Meinasin itsekin kommentoida tuohon, mutta en löytänyt asiaan muuta vahvistusta kuin AI:n vastauksen. Mielestäni katsurilla itsestään ei ole liikenteessä minkään sortin oikeuksia tänä päivänä. En tiedä miten lienee asia ollut silloin, kun ovat olleet valtion virkamiehiä.

Halpoihin halli- ja pullotunkkeihin, sekä prässeihin saa huomattavasti lisäaikaa, kun vaihtaa välittömästi ne alkuperäiset öljyt kunnon hytikkaöljyihin. En tiedä mitä se halpojen tunkkien öljy on, mutta sen jäljiltä näkyy sisuskaluissa syöpymäjälkiä ja öljy on aina ihan mustaa. Musta väri lienee per...

Pitääkö vielä paikkaansa, että tehdas kustantaa "goodwillinä" SBC-yksikön vaihdon 25v. autoihin, kuten USAssa? Kokemuksia? Olet ilmeisesti vikakoodien luvun kautta varmistanut, että yksikkö on oikeasti rikki? Ihan vaan sillä, kun tasaisin väliajoin joku aina epäilee foorumilla SBC-yksikön...

No nyt kun olosuhteet ja muut kulutukseen vaikuttavat tekijät tulivat selville, niin tuo 7,5l/100km on oikeastaan aika taloudellinen lukema tässä tapauksessa.

Ai niimpäs olikin! Tämä jenkkilän 25v "takuu" oli unohtunut jo kokonaan. No eipä kuitenkaan 25v ajan täällä meillä jatkunut.

Tuo 7,5l/100km on kyllä aika kova kulutus mielestäni. Mulla oli s211 om648 tuikun softalla ja ilman hitupönttöä, niin se meni sopivissa olosuhteissa pitkää matkaa reippaasti alle 6,5l/100km. Ja mitattuna tankkauksista tottakai.

En oo minäkään kuullut mistään 25v GW-hommista. Goodwillinä noita on vuosien mittaan vaihdeltu. Joskus järestään jokaiseen hajoavaan, ja joskus vain tietyt kriteerit täyttäviin autoihin, mutta mistään 25v rajasta en ole kuullut. Tänä päivänä noita ei ole enää käsittääkseni vaihdettu yhteenkään, aina...

Kuulostaa siltä, että moottori on vikatilassa. Vikakoodit lukemalla viisastuisi, että mikä vika siellä on päällä.

Tuohan viittaa kans ihan selkeesti bensan saantiin liittyvään ongelmaan.

Tulopuoli ja lähtöpuoli, eli sisään meno ja ulos tulo. Sisään menoa, eli likaista puolta tarkoitin siis :D Pointtina siis se, että kyllä itse joskus vaihtaisin muutenkin kuin tukkoon mennessä. Tuo musta värihän polttoaineessa kertoo siitä, että törkyä kerääntyy ja hankalaa ennustaa, että koska sitä ...

Minä en edes tiedä mitä kaikkea alkaa tapahtumaan kun bensa-auton suodatin alkaa tukkeutumaan, mutta maalaisjärjellä pärjää pitkälle. Kun suodatin alkaa tukkeutumaan, alkaa jokin pumppu tekemään enemmän töitä, kun jokin pumppu alkaa tehdä enemmän töitä, alkaa pumpun sekä sen sisällä olevan polttoain...

Jollain halvalla bluetooth-lukijalla koodi oli joku "misfire" -tyyppinen perus geneerinen koodi. Kyllä mä sen sit myöhemmin starillakin lukaisin, mut starin näyttämä koodi taas ei ole jäänyt mieleen. Onneksi kyseisen auton kuskilla on aina ollut hellä kaasujalka.

Yhdestä om651 moottorista korjaantui pysyvästi vuosia jatkunut veto päällä kuuluva läpätys motoxin halvimmalla suuttimien puhdistusaineella. En tunnista detonaation ääntä, mutta luulen kyseessä olleen detonaatio. Autossa oli tuon äänioireen lisäksi aina vikamuistissa jokin koodi 1. pyttyyn viitaten,...

Kyllä mulla oli mielestäni bakeliittimännät myös brembon nelisylinterisissä etujarruissakin. Ei ne rautaa ainakaan olleet.

Veikkaan myös, että takapään välyksistä se syyllinen löytyy. Jos rengastus on vakio ja takapään auraus lähellä nollaa, niin ei sen ajamisen jatkuvaa sompaamista pitäisi olla, ellei sitten jossain ole väljää. Ite katsoisin noiden narinahelojen lisäksi takakelkan puslat.

Jokunen vuosi sitten kun vaihdoin kehän, niin orkkiskehä maksoi merkkiliikkeessä vähän reilu 30€ ja sattui sillon vielä olemaan hyllyssä. Tarvikkeena olis maksanut varmaan luokkaa kolmanneksen. Ottaen huomioon tarvikeosien yleisen tason, niin tarvikekehässä saattaa olla huonompi pinnoitus ruostetta ...

Anturi ehdottomasti alkuperäinen. Kehät toiminee tarvikkeenakin. Tai ainakaan en muista koskaan lukeneeni toimimattomista tarvikekehistä. Vika on 95% todennäköisyydellä kehässä sillä oletuksella, että alkuperäinen anturi on paikoillaan. Anturin hankinta on hyvin suurella todennäköisyydellä rahan huk...

Hiukkaspäästöjen ja typen oksidien torjumisessa ei ole kyse maailman pelastamisesta, vaan ihan meidän omasta, täällä suomessa hengitettävästä ilmasta. Siitä mitä kaikkea pienhiukkaset ja typen oksidit aiheuttavat, löytyy tutkimustietoa vaikka kuinka paljon. Se, että niitä valvotaan nyt ja valvotaan ...

Onkohan oikeesti näin vähän ajettu 560SEC? Ei ole sisäkuviakaan. https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/15270352 Vuosimalli on 1989 Trafin mukaan ja olisi katsastettu viimeksi 2018. Oisko muuttoauto, parin vuoden iässä rekisteröity Suomeen? Yritin soittaa tälle kaverille useamman kerran. Ei va...

Kardaanin tukilaakerin kumi riekaleina?

Oletko kokeillut käyttää rattia molemmissa ääriasennoissa? En tiedä tuleeko väyrysen tapauksessa koodit tauluun heti käynnistäessä, mutta joka tapauksessa jos akku on ollut irti, täytyy rajat autolle rattia kääntelemällä kertoa.

Lisäisin tähän vielä, että jos ostat kannakkeen, jossa laakeri on valmiina paikoillaan, niin vaihda laakeri kunnolliseen ennen asennusta. Laakeri on standardikokoa, ja laadukkaita laakereita saa laakerikaupasta noin kympillä. Se kannakkeen mukana tuleva laakeri huutaa todennäköisesti jo heti uutena.

Itselleni on aina ollut vähän epäselvää, että miksi kierrelukitetta käytetään vähän joka paikassa? Jarruosien, kuten alustan osien kanssa muutenkin itse käytän lukitteen sijasta alumiinitahnaa. Tällä saa varmistettua, että pultit avautuvat vuosien päästä ilman pilliä ja rälläkkää, kun seuraavan kerr...

Laita autosi valmistenumero tänne, niin selviää hyvin nopeasti, että onko siellä hitupönttöä alun perinkään.

Joo ei tietenkään tosielämässä kannata, mutta eipä taida tuon ikäisten huolto-ohjelmassa nesteiden vaihtoa olla. Edellämainittuun yksilöön vaihdettiin nesteet 10v iässä ja ~200tkm kohdalla sillä oletuksella, että ne sisällä olleet keltaiset olivat tehtaan jäljiltä. Oli muuten kohtalaisen paljon tumm...

Yhden vähän ajetun -09 w212 mallin jäähdytinneste oli keltaista. Auton historia huomioiden olen lähes varma, että ne keltaiset nesteet ovat olleet siellä tehtaalta lähtien. Muistelen vielä lukeneeni wissistä, että alkuperäisellä nesteellä voidaan ajaa(tehtaan mielestä) 15v ajan, jonka jälkeen nestei...

Kovin on kyllä suuri skaala RAL9006 pulvereissa. Mopopuolella entisöintihommissa porukka on maalauttanut esim. alun perin hopeanvärisiä runkoja ko. koodin pulverilla, niin lopputulos on ollut paremminkin liian tumma ja liian harmahtava, kuin liian vaalea. No joka tapauksessa aivan jotain muuta, kuin...

Mä huolsin omaa S211 kompuraa useita kertoja vuosien aikana turhaan. Ei siellä koskaan mitään kosteutta ryyneissä ollut, kun järjestelmä oli muuten kunnossa. Eri asia oli silloin, kun imuletku oli irronnut kannatuksestaan ja veti kaiken keulaan tulevan loskan sisäänsä. Silloin ei riittänyt ryynien k...

En tiedä kuinka paljon tän ikäisen airmaticin tolpat eroaa S211 ei airmatic takapusseista, mutta itselläni sellaisessa autossa alkoi takanurkka vajumaan keväällä viimeisinä kylminä öinä. Kun kesälämmöt saapuivat, kesti perä ylhäällä pitkiäkin aikoja. Yhden ainoan kerran vajutti takanurkan yöllä koko...