suora ja virheetön.

Soitot 0500 275580

Purettu 70-luvun alun 350 SL:stä (euro)
Läytyy myös venakopat, 107 öljypohja...

Vain soitto.
0500 275580

Kyllä se on tämä vanhemman mallinen. Vaijeri menee/tulee sinne hanskalokeron puolelle.

Pitäsi laittaa -75 mallin vakionopeuden säädin toimintaan. Löytyykö mistään jotain ohjeita kun ei ole mitään käsitystä
sen komponenteistä ja miten se kuuluu toimia. Vaijeri tulee konehuoneeseen, sen saan kyllä kiinni vivustoon.

Millainen homma on vaihtaa 107:n vetarit? tarvitaanko mitä erikoistyökaluja ulosvetäjää tms?

Onko kellään foorumilla tietoa käykö -75 vuosimallin 350slc:n moottorin lohko vuoden -73 350slc:n muihin moottorin osiin, kannet yms. Omasta -73 löytyi halkeamia josta tulee nesteet ulos joten pitäisi vaihtaa, muuten koneen osat ovat kunnossa joten ei tarvitsisi kokonaista konetta ostaa. Omani on m...

linktkaapas mistä saisi edullisimmin uudet vetoakselit Euroopasta -74 450 SLään.

Itelle tuli mieleen että vetoakselin mutto on tullut tiensä päähän. Niissähän ei ole perinteistä ristiniveltä. En löytänyt mitään osia netistä tuon korjaamiseen muuta kuin kumeja ja tiivsteitä...

Kolinaa perästä. 450SL:n perästä kuuluu ajaessa ääntä aivan kuin jotain, esim. iskari olisi irti tai pakoputki osuisi runkoon tai akseliin. Mitään ei kuitenkaan ole irti tai löysällä. Ääni kuuluu jopa vapaasti moottori sammutettuna rullatessa. Mikä taka-akselissa voisi ko äänen aiheuttaa?

Kiitos linkistä! Koetan tietenkin saada kaikki komponentit kuten sen polttoainepumpun, kardaanin yoken... siitä voimapaketista mukaan. Aikaista sanoa kun en ole vielä käynyt katsomassakaan enkä tiedä myyjän suunnitelmia onko auto menossa purkuun vai rakenteluun. Itseasiassa polttoainelinjojen uusimi...

Unski oli joskus tehnyt listan kaikista asioista kun SL:n koneeksi vaihdetaan esim SEL:n 5 litrainen M117.
En vaan löydä sitä mistään. Voisko joku linkittää sen tähän?
Ois tiedossa -87 SEC:n 500 nen kone ja laatikko

No enempi huolettaa öljypohja/etupalkki/tulipelti kombinaatio.
Ei kovin radikaaleja rälläköinteja kehtaisi muutan valmiiseen autoon tehdä.

Varteenotettavia vaihtoehtoja olisi myös M119 ja M113, jos 8-pyttyistä haetaan. Toisaalta M120-pattejakin saa jo järkevään rahaan ja olisihan se V12 R107 leuhka 8) Millainen olisi M113 5.0 moottori kokonsa puolesta 107:n kone huoneeseen? Sellainen olisi edullisesti tarjolla, puuttuu tosin ecu. Mitä...

En halua millään pilata hyvää viritysmeininkiä....Jos haluat antaa Mersulle vielä mahdollisuuden, niin esim jäsen SLS77:llä näytti olevan euro-speksien 450:nen myynnissä. Siihen D-jetin tilalle K-jetin imusarja ja hilppeet, jostain varmasti toimivasta moottorista sytytysosineen. Sitten kokonaan uud...

En tiedä kumpi on nolompaa, SL jonka alkuperäinen kone useimmiten käy niin rikkaalla että ympärillä olijat meinaa pyörtyä, pitää pelata lähteekö kuumana käyntiin vai kasteleeko tulpat. Äänimaailma onnetonta pörinää ja oikein mitään ei tapahdu jos yrittää kaivella niitä aneemisia tehoja esille. . Tä...

Sori Matti, jos annoin kuvan jostain ärtymisestä. Olen ärtynyt lähinnä tuohon 117:aan :) en sinun neuvoihisi. Ei minulla mitään sen salaisempia ostopaikkoja uusille koneille ja osille ole kuin muillakaan. https://www.summitracing.com/int/parts/nal-12530283/overview/" onclick="window.open(t...

Nyt kun olen asiaa vähän selvittänyt, niin SBC:n saa uutena Grate moottorina reiluun pariin tonniin. Siihen joku Lunatin 256/262 nokka herättää tehot ja toimii niin kaasarilla kuin TPI:llä. suodattimelle siirtosarja ja öljysumppu pitää siirtää eteen. Rälläköintiä ja hitsaamista. Haasteellisinta ölj...

Ajoin muuten vielä aneemisempaa "urheiluautoa" männäviikolla. Kaveri oli ostanut 80-luvun 380 SL:n. Nätisti se kävi ja tasaisesti kulki, niin tasaisesti, että satasen vauhdissa kaasun tallaaminen pohjaan ei tasaisuutta juuri häirinnyt. :lol: Nyt kun olen asiaa vähän selvittänyt, niin SBC:n...

Kyllä no kaikki vajaasylinteriset ja Mersun omat koneet ovat niin epämukavuus alueella. 5 litran koneswappi kävi joskus mielessä mutta ei enää puissa kasva nekään ja niiden komponentit ja törmätään samaan samoihin seikkoihin (vaikeuksiin) kuin muidenkin MB:n koneiden kanssa. En minä SBC:llä mitään 5...

Olen tässä jo alkanut kyllästymään D-jetti 450 SL:äni jatkuviin pikkuongelmiin, aneemiseen suorituskykyyn, viritysosien täydelliseen puuttumiseen, varaosien järettömiin hintoihin ja ruvennut suunnittelemaan sopivassa välissä koko voimalinjan korvaamista esim. Chevyn tai Fordin pikkulohkolla ja sopiv...

Oisko kellä hyvää ruiskun johtosarjaa jossa olisi terveet johdot ja ehjät liittimet. 74 USA-mallin 4,5 ja 5 napainen läppärungon sensori.

Minkälainen homma olisi vaihtaa D-jetin tilalle K tai K/E jet jos sattuisi komponentit jostain purkukoneesta löytymään? Mitä pitää ottaa huomioon ja mitkä osat pitää olla ja minkälainen operaatio se olisi? Käsittääkseni K-jetti on varmatoimisempi kun alinomaa oikutteleva d-jet vai kannattaako koko h...

Terve, oletko varma, ettei kyseessä ole virranjakajan akselilla olevat ruiskun kärjet? Ainakin -74ssa 450.ssä ne piti putsata melko hyvin ennen kunnollista käyntiä. Piti siinä kyllä putsata kaikki muutkin liittimet ja vaihtaa säätövastus siihen aivolaatikkoon. Netistä löytyy kyllä ihan hyvät ohjeet...

No kerkiäähän tässä kun ajokelejäkään enään oikein ole.
Laita infoa kun käyt tallilla seuraavan kerran.

Paineletkukin menisi samalla.

Löytyskö ehjää ohjaussimpukkaa jossa olsi vielä säätövaroja?

Tänään sain CO mittarin lainaan ja mittailemaan. No kylmänä sain koneen käymään 2-3% lla kun boxin potikka oli lounaassa, siis kiinni. Sitä kääntämällä kaakkoon sai kyllä arvot mittarin yli (10). No kävin ajamassa koneen lämpimäksi ja sitten mittailemaan (tosin vähön taukoa välissä). Arvot 7-10 väli...

Mulla tässä toisessa alipainetunnistimessa on sellainen läpinäkyvä keltainen korkki jonka alla on ihan lattapäinen ruuvi. on siis toisella puolella kuin sähköliitin ja letkun lähtö. Samanlainen tunnistin muuten kuin Volvossa. Lieneekö sama? Miten alas tuon CO:n uskaltai säätää jos se sillä lähtisi s...

Näpläsin noita piuhoja jotka tulee lämpöantureille, putsailin liittimet jne. Itseasiassa kylmänä ei enää samanlaista katkua. Ajaessa ja annettaessa täyttä kaasua pukkaa vieläkin todella rikasta. Uskataisikohan lähteä tuota alipaine säädintä säätelemään. Jossain Volvo-sivuilla oli siitä mainintaa. Se...

Sormi menee suuhun. 450 käy niin rikkaalla että meinaa asentajat tukehtua ja kaikki elävä kuolla usean metrin säteeltä. Kaikki oleelliinen tsekattu. Kylmäkäynnistyspiiri on ohitusleikattu, siis pois toiminnasta täysin. Kaikki anturit pitäsi toimia. Boxin säätönupin kiertely ei vaikuta mihinkään, box...