kyllä ne kaikki tukivarret on mun mielestä aika helppo vaihtaa, varsinkin yksi kerrallaan.. jos siis pelkän tukivarren vaihdat, et jotain puslaa esim. alatukivarresta.

tietääkö kukaan et miten toi perä lähtee irti?

ei oo enään ku kardaani kiinni perämötikässä, ruuvit on siis irroittettu perän ja kardaanin väliltä, enää on kumi niitten välissä, miten lähtee irti?

ei jaksanu enää miettii sen irroitusta kun perä oli tunkin varassa laskettu maahan.

jep, jotain hyvää edes

jäi jo viime kerralla harmittamaan kun vaihdoin jarruputket taakse, just noi perän ruosteet, niitä kun ei millään ilveellä korjata jos perä on kiinni

nyt tosiaan onnistuu sekin loistavasti!!!

no niin pitähin se arvata, remppa senkuin paisuu :evil: piti vaa pari puslaa vaihtaa: <img src="http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/e/p/epsuiza/1059756397040.jpeg" border="0" /> <img src="http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/e/p/epsuiza/105...

jos jollain tarjota koko alatukivarret molemmat, takapäästä, soittaa ->045-6354224

kiire!

yhdyn tuohon Tomit1 mielipiteeseen, se vaikuttaa yllättävän paljon, ohjausiskari siis!! kannattaa sekin vaihtaa vaikka ei vielä oireilisi, ei maksaa tosiaan kuin tuon 25€

no mites etupään puslien kunto?

aiheesta lisää :

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=

no niin nyt on kaikki tarvittavat osat eteen ja taakse, kustansi n. 420€ <img src="http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/e/p/epsuiza/1059665178253.jpeg" border="0" /> ja olis itse asennuksesta kysymyksiä: puslat ja tukivarret pitää ilmeisesti kiristää "ajoase...

kiitti, täytyy kokeilla tuota

paljon kustantaa uusi pyyhkijän moottori?

ohjauksesta, eli miten korjataan "löysät" pois ohjauksesta, riittääkö pelkkä simpukan kiristys, vai kannataako ostaa esim. apusimpukan korjaussarja? tai tms?

ei mitään hajua miten kyseinen homma korjataan, joten olisin kiitollinen mahdollisista faktoista

Triangle motorsissa vois käydä äkäseen katsoos mitä pyytävät, eihän sitä koskaan tiedä


ja leiffiä vois kyllä sit kysästä, matkaa on kyllä jonkun verran

kehuvat juuri tuota tb aaltotosta ainakin halvaksi, ja vissiin on myös ihan osaava paikka, hyvä et joku käy siellä, saa faktaa paikasta!!! en oo tosiaan kuullut kun et "kaverin kaveri " kävi ja on hyvä

aluslevyjä tarvitaan 4 jos vaihtaa kaikki kumit takaa vai?

joo, vois melkeen noi raidetangotkin vaihtaa, kaikki vaan vaihtoon kun kerran on aloitettu, ei tarvii vähään aikaan auton alle sen jälkeen mennä

ei ketään osaa suositella turun alueelta? täytyy aloittaa soittorumba, ja toivoa et kohtuullinen paikka löytyisi! yksi vaihtoehto olisi, jos joku tietää mistä saisi maalauspaikan vuokrattua pientä korvausta vastaan? Tyttöystävän ukko on eläkkeellä oleva maalari, ei vaan ole paikkaa jossa ruiskuttaa :?

eli pientä kertausta, lisätkää ihmeessa jos jotain puuttuu: TAKAPÄÄHÄN: takakelkan kumityynysarja etu, näitä kuinka monta? takakelkan kumityynysarja taka 2kpl taka-alatukivarren hela ulompi 2kpl taka-alatukivarren hela sisempi 2kpl perän kannatinhela 2kpl tukitangot per puoli: ylempi etu ylempi taka...

[ http://www.vhtuning.be/eliteline/02.jpg ] ei voi muuta sanoa kuin että hyi vi**u :shock: kamalan näköinen, keula ei sovi sit alkuunkaan muun auton kanssa, et joku viittiikiin raiskata tollai :evil: ajelee tälläkin hetkellä varmaan tosi tyytyväisen näköisenä ja miettii et kuinka hieno auto onkaan ...

eipä auta mennä tuonne, kiirettä pitää tietenkin

no etsintä jatkuu!!

"anturi" on varmaan lasinrikkotunnistin, liiketunnistin, tai sit tosiaan kaken vastaanotin.... tosin jos kake toimii radioaalloilla eikä infralla nii tod. ei oo vastaanotin...

no eihän siinä muuta tarvita jos tosiaan on häly toi sun vanha, niin uutta vaan paikalle. Uusi tarvii virrat, maan, ovista johdot, avainvirta, ym. ym. mutta kaikki nämä todennäköisesti tulee tuohon vanhaan "boksiin" myös!


hyvä homma jos näin on, pääset helpolla asentamisen suhteen!

niin tarkoitinkin maalattavaa pintaa varten jos puhaltaa niin saa hyvää jälkeä, eli tuli vähän off topikkia.... se on varmaa et jos meinaa kiillottaa esim. just vanteen reunan, ei sitä kannata puhaltaa

tottakai niitä aluvanteita voi hiekka/lasikuula puhaltaa, riippuu näemmä eritekijöstä, raekoko, hiekka vai lasi, ja itse tekijästä...

kaikesta saa paskaa aikaan kun ei tietotaitoo.

olen itse hiekkapuhaltanut hiekalla alupalloja, ja voin sanoa et jälki on hyvää

tuolta ainakin jotain vinkkiä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=1206&highlight= alkuperäinen voi olla hankala asentaa jälkeepäin, jälkiasennus sähkömoottorilla toimivat keskuslukitukset ainakin paljon halvempia! Sähkömoottorilla toimivat kestävät varmasti vuosia, eli ei sen kannal...

elikkä nyt niitä HYVIÄ maalareita turun alueella, ja mielellään tietenkin edullinen 8) Pitäisi maalata sarja uudemman mallisia w124 kylkipaneeleita + autoa paikkamaalata. Osaako ketään suositella edukasta ja hyvää maalaria turun alueelta? edellisestä "autotalli" maalarista jäi helvetin pah...

heh, itse pähkäilin juuri saman kanssa kun vaihdoin taakse uudet putket

kiitos näillä pääsee jo pitkälle!! nyt taitaa jo kaikki melkeen mainittu

ei muuta kun listaa tekemään tarvittavista osista ja nesteistä

elikkä pitäis varmaan taas vaihtaa kaikennäköistä varaosaa w124 200d:hen ja kaivatattais vinkkejä mitä suodattamia ja muuta kulutuskamaa kannattaaa vaihtaa. Autolla ajettu ~500tkm. Nyt jo vaihdettu : Jarrunesteet Öljyt (ai näitäkin pitää joskus vaihtaa vai :?: :lol: ) Jäähdytyslitkut Mites ei ilmast...

kuinka usein sun mersuu tarvii oikeen tunkkailla maantiellä?, itse ainakin nostan joka kerta hallitunkilla, paljon kätevämpää enkä vielä kertaakaan ole joutunut käyttämään alkuperäistä tunkkia tien päällä, kop kop kop

on tyypillinen paikka, kannattaa just vaikka hio ruosteet vekeen ja laittaa pohjamaalit, paksu kerros jotain maalia, ja sit vielä vaikka massaa, ei pitäis ainakaan vähään aikaan ruostua.... miten niin ei pysy maalit/massa?

ok, tulisitten sekin selväksi