Missä mallissa on ollut 17" vanteet? W124 on saanut Aero1 17”, Aero 3 17”, Monoblock style 2 17” ihan tehtaalta saakka. Vakiovarustukseen 17” on kuulunut osaan A124 ja E500 malleja esimerkkinä Ceginus. Lisäksi aikakauden R129 on saanut jopa 18”, mikä edelleen menee siihen kategoriaan, että kys...

Pyörät taasen näkyy kaikille, ja "hyvin erikoisina" myös kerää huomiota. Sisustusta varten joutuu liimaamaan nenänsä lasiin, ja harva edes tietää, mikä on väärä. Itselläni on väärä sisusta, koska pidän siitä enemmän, ja silti on sanottu moneen kertaan (museoautoharrastajia), että hieno, l...

Juhani Halmeenmäki kirjoitti: ↑Su 07.04.2024 22:23 195/65-15 on merkitty MA todistukseen, tuskin ovat samat?

Mitä sillä on väliä? Aikakauden vanteet voi vaihtaa ja myös MR autossa voi olla useampi rengassarja. Mun mielestä isompi ongelma on jos autossa on väärän mallisarjan sisusta kun pyörät. Sellasta en itse ikinä hyväksyisi museoon.

Juhani Halmeenmäki kirjoitti: ↑Su 07.04.2024 18:18 Taitaa renkaat & vanteetkin olla pikkusen väärät museoautoon...

Ei itseasiassa ole. Ovat aikakauden mukaiset, vaikkakin replicat, mutta silti aikakauden malli ja aikakauden koko. Ei mitään ongelmaa Mr asian kanssa.

https://beta.tori.fi/5950014

Siistit ja harvinaiset OE ”Designo” alut. w211 osanumerolla. Menee nätisti moneen Mersuun. 17x8,5 ET38

Olleet alla viimeksi W212 joten päällä 225/50R17 kesärenkaat joilla ajelee vielä hyvin.

Löytyy Seinäjoelta!

YV lisätietoa

Ruosteeton, erittäin hyvällä maalipinnalla oleva prefaceliftin pelti W124:een. Väri 512 Almandinrot. Torin ilmoituksessa kuvia.

https://beta.tori.fi/6291975

Nouto Lahdesta.

Pyynti 200€, TARJOA ja hae pois.

Nol-4-nol-7468-kaks-nol-ysi

Timo L. kirjoitti: ↑To 21.03.2024 10:38 Itse pidän todennäköisimpänä etupään murtuneita johtoja tai ruosteista hammaskehää.

Itselläni identtisillä oireilla vika oli viallinen perän anturi.

Vaihtoehtoja:
-YJ rele
-ABS anturi edessä molemmin puolin tai takana perämurikassa.
-abs hammaskehä vioittunut
-abs yksikössä kontaktivika

Siinäpä mitä voi lähteä tutkimaan.

Itse laitoin umpimallin tilalle aikanaan normi avantgarden putkenpäillä. Sedanin orkkisosissa oli takana merkitty paikka tutkille, joten porasin ne vaan askelporalla sopivaan kokoon ja veistin vanhasta diffusta tutkien pidikkeet irti. Pidikkeet kolvilla hitsaten uuteen ja kovaa ajoa. Tämä nyt lienee...

Mikä standardi nämä vilkunpaikat määrittelee, eli mikä on se kohta mikä kelpaa myös pussihousuille? 80mm lokarin takareunasta ja 20mm listan urasta (Vilkun reijän reunaan). Se on alkuperäinen tehtaan mitoitus noin suurinpiirtein. Jos se nyt sentin heittää niin tuskin kukaan repii pelihousujaan, mut...

Juu myös puskuri on sama sedanissa.

eikka86 kirjoitti: ↑La 24.02.2024 16:55 vastasinkin jo omaan ketjuun.. mutta olisiko 103 ilmapumppu samanlainen..??

Saatko katottua sen numeron?

Tarvetta seuraaville: C124 / CE -apukuskin oven sävylasi, taitaapa kaikki olla näissä sävyllä muutenkin. -ja apparin oven lasinnostin W/S/C 124 konepelti Almandinrot 512 värillä! Jos nyt sattuis löytyä oiken värinen valmiiksi. Muun värisiä on tuossa kyllä lähelläkin tarjolla. M104 lisäilmapumppu, eh...

Moro, onko Coupe 124:n apukuskin oven lasia kenties jäänyt? Tai saman lasin nostinta?

Nykymersu manuaalilla on lähes mahdotonta myydä. Jos sellasen erehtyy ostamaan, niin se on sitten pitokalu. Vanhemmat vielä käy kaupaksi, ja muutaman tonnin vehkeissä sillä nyt ei ole muutenkaan mitään merkitystä. Mutta joo, en ikinä enää osta ”nykymersua” manuaalina.

9/2014 valmistettu 220cdi facelift oli uusin minkä tiedän ilman AD blue systeemiä. 10/2014 olikin sitten jo Bluetec. Katselin itse näitä tuossa 2021 alkuvuonna ennenkö päädyin 213:een.

S202 kirjoitti: ↑Ti 13.02.2024 09:54 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/13985719

Oliko tätä ruodittu täälä? Pohja kuin tehtaalta juuti ulos ajetussa

Katselin tätä aiemmin ja pohja kiinnitti myös huomion. Tässä vekottimessa taas hinta on omasta mielestä hyvinkin kohtuullinen jos kunto on tuo.

:thumbdown: Seccejä, seccejä https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/14119782 https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/560/14120895 Kummankaan hintataso ei kohtaa omasta mielestä :thumbdown: Ehkä niistä tuon hintaset saa fiksattua, mutta ei oikein nyt vastaa totuutta. Yleinen tapahan on lätkäst...

Ere866 kirjoitti: ↑To 25.01.2024 19:56
https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/500/14089719

Tämän hintaluokittelu taas ihmetyttää.

1500€ on tuolle ihan ok hinta. Ihan kaamea pommi ja vielä 1.sarjaa. Tässä ratsastetaan kyllä aika vahvasti SEC kiimalla.

Onko w213 220d kuin lämmin auto kovilla pakkasilla, jos ei polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ole? Vai onko webasto pakollinen, jos ei halua palella? Itsellä on E200D ilman webastoa eikä kyllä koskaan ole kylmä tullut. Edellisiin OM646 ja OM651 autoihin piti viritellä pahveja maskiin, mutta tähän ...

nh1131 kirjoitti: ↑La 20.01.2024 17:10 Onko kellään tietoa adblue säiliön litra tilavuudesta w213 mallissa?

Muistaakseni 23-litraa

Onko joku onnistunut S205:sta imuvaihtajalla tyhjentämään AdBlue säiiön niinkuin tuossa tuubin videossa? https://www.youtube.com/watch?v=PaxfHJC0NJs Kun kokeilin niin letku ei mene sisään, kuin ehkä 20 senttiä. Onkohan siellä sihti tai jokin muu este :think: Ei onnistu tyhjäys täyttöputkesta, pitää...

Pari talvea katselin samaa touhua omassani ja lopulta vaihdoin pussit. Sillä ratkesi ongelma.

Kyl se mun autoon vaihdettiin. Toki se on ex Taksi, muttei enää ollut yli kahteen vuoteen kesällä kun sen vaihtoivat.

Ihan mielenkiinnosta; oliko kallis tuo pohja ja olisiko sille jopa varaosanumeroa? Helpottaa jos vastaava vika joskus jollekin ilmenee.

Siellä ei ole karo vs. karo materiaalia vierekkäin, eli välissä on aina joku muunvärinen/materiaalinen pinta. Silloin se ei niin hyppää silmille. Mutta olen samaa mieltä että etupenkit joutuu molemmat tehdä, ja huomioi myös niskatuet edessä. Jos takana ei ole tukia, niin laittaisin vanhat sinne ja t...

Kyllä tuo vanha on vaan todella nuhjuuntunut. Vaikka niissä mustissa karoissa olisikin uudessa materiaalissa sävyeroa, ei se noin iso olisi kuitenkaan niiden kahden välillä. Omat karopenkit on onneksi olleet hitusen paremmassa kunnossa, niin ei ole noin rajua sävyeroa ollut uuden kankaan kanssa. Eih...

Tankkivika. Tankin korjaus tai uusiminen. Ehkä kannattaa kuitenkin kokeilla sulatella hetki ja käyttää vikakoodien nollauksessa, mistä sen tietää vaikka heräisi.

Asiallista seppimistä

Samaa mieltä edellisten kanssa, että arvot alkaa nousta kun MR ikä lähestyy. Ja näitä on paljon vähemmän hyviä jäljellä kuin aikanaan oli 124:ia tuossa iässä. Ainut varjo ajatuksen yllä on huhupuheet MR-iän nostamisesta nykyisestä 30-vuodesta. Silloin se tekisi varsinkin facelift 210:n museoinnista ...