Kiitos. Näillä tiedoilla sitten eteenpäin.

Tere

Minkä kokonen se oli se kartaanin kiristysmutteri . Se miehekäs mutteri siin spoorien päällä?
Pitäis isekkin tietää vaan en muista yhtää.

Kiitos felmit

Käytin Vanhan Rouvan Automanilla.
Ottivat vanhat hehkut pois ja kavasivat pinnan ja puhdistivat kierteet.

Aikaa meni mutta homma tehtiin.

No niin. Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Auto on MB W124 250D leveekansi. Ongelmana on kiinni juuttunut3. hehku. Olen käyttänyt jo kolmessa eri ns.mersuja taitavassa huollossa, mutta kukaan ei ole saanut hehkua pois. Ei vaikka aina sanovat että kyllä me se sieltä pois saadaan. Olen kertonut autoa hu...

Polttoainesuodatn pääsee tyhjenemään. Siellä joku niistä letkun tiivisteistä vuotaa ilmaa, tai jos on se sulkuventtiili suodattimen päällä niin sen O-rengas. Sama vika oli vaimon ajokissa. Jos pysäköi niin että keula oli ylämäkeen ja tankissa vähemmän polttoinetta niin ei lähtenyt tulille kuin pirun...

No ei se egr:n ohittaminen siitä OM605.sesta pirteämpää tee. Ilman egr:ää ei vaan tukkea imusarjaa sillä mustalla möhmöllä, jota se "suunnitellusti" kierrättää. Muistini mukaan OM605 on se Boschin rivipumpulla varustettu moniventtiili ilman mitään hemmetin tietokoneita, eli ei mene mihinkä...

Kiitos tiedosta.
Ja aikaa meni vain 35 min.
Kannatti taas kysyä ennenkuin yritti keksiä itse. Kiitos

Paikkamaalailin tuossa W124:n vakiopaikkoja ja tulos on niin hyvä, että alkoi muovihelmojen naarmut harmittaan. Auton väri on 512 eli sellainen viinin punainen, mutta mikä on muovihelmojen väri? Ne ovat selvästi tummemmat kuin mitä auto on. En viitsis maalata kaikkia helmoja kokonaa jos vain saisin ...

On saman sulakkeen takana.

Ne on ne pumpun ja suodattimen letkujen tiivisteet. Vaihda ne kaikki. En muista, onko -93:ssa samutin pumpussa, vai suodattimen kannessa. Jos on siinä suodattimen kannessa niin muista vaihtaa senkin venttiilin tiiviste. Tai voihan sitä aina pitää tankin täynnä ja auton parkkeerattuna perä ylämäkeen,...

Ei siellä mitään takaiskuventtiliä ole, ei ainakaan ole tullut eteen kun olen niitä puhdistellut. Sinne jää vain paskaa eikä se suostu tulemaan suuttimen reijästä ulos. Eli letku irti, johdot irti ja suutin käteen. Sitten vaan ruiskuttelee sinne kunne kaikki mömmö on tullut ulos. Suutin takaisin, jo...

Eipä taida 124:ssa olla kuin se muoviritilä. Ei ainakaan minun -93:ssa eikö vaimokkeen -95:ssa ole. Valitetttavasti.

Katsoppas heti ensin että sulakkeet sulakerasiassa on ehjät ja niissä toimiva kontakti.
Sama kävi nimittäin minulla Lahden motarilla. Säikäyttää aika lailla kun vauhdissa huomaa öljynpaineen hävinneen.

Itsellä oli sama ongelma kuukausi sitten. Ei W124 E300D liikunut Turku Hki välillä kuin 165 km/h ja alkoi hyytyä. Ostin Motonetistä Redlinen puhdistusainetta ja laitoin sen puolikkaaseen tankkiin (40 l). Ajoin tankin melkein tyhjiin ennen seuraavaa tankkausta. Käyntiääni muuttui aineen lisäyksen jäl...

Kylllä se kovasti nahtapulalta kuitenkin vaikuttaa. Kun ei ole tietoa tuosta vuosimallista niin ei tiedä sammmutttimen tyypistä niin.. Jos sammutin on niinkuin vanhemmissa malleissa siinä pumpun kyljessä niin varmista siitä vivusta että ei ole sammutin "puoli asennossa". Jos taas uudempi m...

On aika hyvät mahdollisuudet että sait tankista kaikki mömmöt liikkeelle ja suodattimet tukkoon:roll:. Vaihda ensin kaikki nafasuodattimet konehuoneesta. Karkea ja hieno.

En muista oliko 124:ssa tankissa suidatinta. Fiksummat kertokoon sen.

Tutulta kuullostaa.

Katsoppa ne sulakkeet sieltä sulakerasiasta konehuoneen puolelta. En muista mikä, mutta siellä oli minulla ongelman aiheuttaja aikoinaan.

Se sulakerasian paikka ja se kannen lukitus on kyllä itse sielulunvihollisen suunnittelema juttu sanon minä-

Olen rumiluksen kanssa eri mieltä ja pera8x:n kanssa samaa mieltä. Kyllä kunnollisen pumpun säädön jälkeen eron huomaa liikkeissä. Pumpun sääto on kuitenkin kokonaisvaltainen toimenpide. Kannattaa varmistaa että kaikki sylinteri saavat saman verran soppaa eikä ole niinsanottuja vapaamatkustajia. Myö...

minäkin panisin rahani. Kaikki polttoaineputkien O-renkaat vaan kylmäsäti vaihtoon. Tarkista myös sen sammutinventtiilin (muistaakseni 250D -94:ssä siinä polttoainesuotimen päällä) tiiviys. Itse en tarkistanut ja siitähän se vuoti. Koneen käydessä normaalisti niissä muoviputkissa ei pitäisi liikkua ...

Tällänen löyty ihan kuukeltamalla. Taidan purkaa omaa 124 -92 koslaa viikonloppuna ja varmistaa asian. Ja www on: http://www.amazon.de/Innenraumfilter-Pollenfilter-Satz-Mercedes-01-85-05-95/dp/B001VG7FBE Innenraumfilter Pollenfilter Satz für Mercedes W124 01.85-05.95 von - Noch keine Kundenrezension...

sitä kuuluisaa monitoimirelettä.

Itsellä ainakin loppui vastaava valojen omatoiminen sekoilu releen vaihdolla.

Itselläni on tuo suuttimen nakutus ilman 2-T öljyä ollut vaivana 2 vuotta ja noin 140 000 km, eli ei se vaivaa korjaa, vaan siirtää huoltotarvetta eteenpäin, eteenpäin, eteenpäin...
Kyllä sen joskus kai joutuu vaihtamaan. Luulen niin.

2-Tahtiöljy auttaa. Itsellä kakkossylinterin suutin hiukan jumii talvidieslillä. Olen käyttänyt talvidieselissä ensiapuna 3 dl/90 l.

Viime viikolla jo toivat Lohjanharjulla -29 dieseliä huoltoasemann tankkiin. Heti alkoi nakutus.

Tietysti voisihan sen suuttimenkin vaihtaa, mutta....

Tuntuu aika epätodennäköiseeltä, että perä ääntäisi noilla kilometreillä.

Kannattaa tarkistaa ennen perän vaihtoa rättinivelet ja kartaanin kannatinlaakeri. Perän öljyn vaihtokin saattaisi olla asiaa,jos ei tietoa milloin vaihdettu, vai onko vielä jopa alkuperäiset sisällä.

Kyllä se Ilmanputsari on oikein mitoitettu. Ei se ERG sieltä koskaan happea anna. Se kierrättää vain pakokaasua, eli paremmin se kone happea saa kun ERG on poissa käytöstä. Sen ERG:n kanssa on osittain niinkuin jarrujenkin. Jarrut on vauhdin surma mutta kuulema kuitenkin pakolliset. ERG kierrättää p...

Enpä ole mittaillut mutta varmaan vaikuttaa positiivisesti. Palotapahtumalle on kaikki lisäilma pelkkää plussaa. Siksihän noita ahtimiakin käytetään ja ilmanputsarin suodattimia vaihdetaan. - 3 millin muutos putken sisäsäteessä (40 mm ->37mm) on leikkauspinta-alassa yli 14% pienennys. - 3 millin muu...

Vaimon 250D:stä sen kannen yli menevän muoviputken liottelin ämpärissä mootttoripesuaineessa muutaman tunnin, välillä huuhdellen ja resua läpi kiskoen. Ei muuten se paska lähde ihan helpolla. Tällä toimenpiteellä sen putken sisähalkaisia kasvoi ainakin 4-6 mm. Oli se aika tukossa, vaan eipä tukkeenn...

No et varmaan kovin paljon hakoteillä, mutta muitakin vaihtoehtoja on. Esimerkiksi huomattavasti yleisempi vika on tukivarsienn etummaiset kumit. Ne isot "mönköt" siellä varsien etupäässä. Tuppaavat hapristumaan ja murtumaan ajan kanssa. Tarkista ne ennenkuin alat isompaa rojektia suunnitt...

Ei niitä kuluneita alapalloja siellä katsastuksesa yleensä huomaa. Olen joutunut itsekin jo kahdesti hetikohta katsastuksen jälkeen vaihtaman alapallot kun ei tahdo latu riittää.


Väljyyden huomaa vasta sitten kun on osat irti. Taitaa olla Mersun etupään "ominaisuus"

Tein siis sellainen empiirisen tutkimuksen. Toden totta! Kun laittaa koukkuun kiinni 1300 kg kuomullisen peräkärryn, jossa "kohtuullinen" kuorma kaatopaikalle, niin ei kulje enää ja kaikki vaihteet joutuu vetämään loppuun saakka. Uskon kuitenkin että se on enemmänkin ominaisuus kuin indika...