Tyhjäkäynnillä kun egr venttiili on kiinni, niin kaasua lisätessä toimii hyvin. Kun kaasun päästää egr venttiili jää .n 30sek auki. Silloin jos lisää kaasua hiljaksiin 1000-2000 välissä on sellasta aaltoilevaa ja 2000 jälkeen lähtee taas hyvin kiertään. Sit ajaessa alle 2000 on nykivää.yli 2000 taas...

markoala kirjoitti: ↑Ma 10.03.2025 21:49 Mulla olisi tuollainen pumppu ylimääräisenä.

Ehdin jo pistään ovoko;sta tilaten.

FinlandMerceds kirjoitti: ↑Ma 10.03.2025 10:25 JoJotain sähälätty josksu aiemmin muuten sinne ei joudu mitään mikä tuon tekee

Kuten yhdessä kuvassa näkyy, niin jousen toisesta päästä lähteny irti tai haljennu se muovi pääty! Mikään ei ole ikuista.
Ei tossa voisi edes sählätä ja tuskin oli koskaan avattukaan.

vika löytyi ja oli matalapaine pumpun ratakset oli jumissa. akselin päähän tehty ohennus antanu periks ja katkassu ton päädyn. ratasten välissä oli jokin muovin pala. yhden kuusiokolo ruuvin alla oli jokin jousi missä toisessa päässä muovi. ilmeisesti sieltä irronnut vastakappale menny ja vetäny rat...

Pistin siittä matalapaine pumpusta menevän ja tulevan letkun purkkiin missä dieseliä. Starttasin 10s niin ei mitään liikettä. Kuvuttelisin jos toimis niin olis lähteny kiertään aine.
Seuraavaks otan sen moottorista irti ja tutkin.

Sen verran tutkinu tankilta suodattimelle ei vuotoja. Suodatin täys polttoainetta, siittä eteenpäin ei kulje polttoaine. Suodattimelta matalapainepumpulle ei liiku aine.
Voisko olla se se matalapaine pumppu (siirtopumppu) olla hajonnu. o-renkaat vaihdettu kaikkialle ja vuotoja ei ole ollut.

W203 200cdi sammui, kun kakkos vaihteella kiihdytin 80kmh vauhtiin. Mittaristoon tuli el. Power control visit workshop! ESP. Auto starttaa hyvin, mutta kirkkaissa letkuissa ilmaa. Startatessa kirkaissa ketkuissa ei mitään liikettä. Vuotojakaan näöllisesti ei ole. Ilmeisesti tossa ei ole edes siirto ...