Mobil1 sivuilla kertoo w126 300Se huoltotäytön kapasiteetiksi 6litraa. itellä tuossa kasissa se on 8litraa. Joten lienee paikkansa pitävä. Mobil1 sivuillahan voi kahtella mitä ne suosittelee tohon autoon :D castrollia käytin konerempan jälkeen yhden ainoan kerran, mutta pidin jo turhan hinnakkaana, ...

Itellä myös tuon pakin kanssa vikaa, muuten loota pelaa hyvin etiäpäin... Itseasiassa ollu monta vuotta sellanen hitaan puoleinen kytkeytyyn, mutta nyt se on sitten pahentunu niin, että saa arvata meneekö pakki päälle ja ylämäki on myrkkyä. Siekkinen oli sitä mieltä, että remppaa remppaa.. Pakin kit...

Itellä samanlainen vika tuli tohon tehtaalla asennettuun mersaideksen hälyyn. Alkoi ajon aikana vilkkua ja soida sekä aina piti kuitata se avainta käyttämällä lukossa, kunnes eräänä päivänä se rupesi soimaan ja soimaan, eikä meinannu mitenkään hiljentyä. Autoa ei saanu millään käyntiin ku se piru ol...

Samanlaiset viat sulla siinä ku mulla tuossa 420:ssä :D ja eipä mullakaan enää ole muuta vanhaa autossa kuin rekisterikilvet :lol: noh, ite lähinnä epäilen omassa ilmamassamäärämittarin ja ruiskun toimintaa. Mutten oikeen ressaile enää ko asiasta :D Puran talven aikana auton atomeiksi ja keskityn k...

Samanlaiset viat sulla siinä ku mulla tuossa 420:ssä :D ja eipä mullakaan enää ole muuta vanhaa autossa kuin rekisterikilvet :lol: noh, ite lähinnä epäilen omassa ilmamassamäärämittarin ja ruiskun toimintaa. Mutten oikeen ressaile enää ko asiasta :D Puran talven aikana auton atomeiksi ja keskityn ko...

Noh, tuskin vain on senoksi hyväksyntää, mutta uudet umpiot tohon entisten surkeuksien tilalle täytyy hommata. Kristalli umpioita en kyllä hommaa, kun moni on kertonut juuri tuosta, että niissä ei ole minkäänlaista kuviota. Yksi vaihtoehto, että tilaa uudet umpiot kuluneiden tilalle ja niihin laitta...

Morgen Netistä haravoin umpioita ja tuli tollaset projectori umpiot vastaan depoautolights.com sivuilta, jotka nyt luulis olevan paljon paremmat valoteholtaan kuin nuo ässän omat umpiot. Riittääkö tuo valmistajan hyväksymä E - merkintä, notta katastus mies ei pistä repimään niitä veks? Xsenonit niih...

Itellä oli joskus samankaltainen painiminen auton käynnistymisessä moottoriremontin jälkeen, mutta siihen vaikutti suoranaisesti alipaineletkujen irralla olo. ei mitään yritystä, ennenku ne saatiin oikeille paikoille. Ainoa miten se saatiin sillon käyntiin niin kaasu pohjaan ja tarttaileen. Kerran k...

Akkua mie olen tässä miettiny, kun siinä on joku hiton volvon akku räivästy korjaamolla aikanaan ja onko peräti vain 66ampsin. Eikö näissä vähän isommat kuulu olla. Mut kyllä siinä kaikki pelaa, ja mittasin myös sen varauksen, notta kyllä siellä sähköä on ja ei se mitenkään laiskasti pakkasella pyör...

Jälleen näitä kivisiä teitä kuljetaan... w126 ABS ei toimi kun tuli pakkaset, jos auto sattuu olemaan parkkihallissa tunninkaan ja lähdet sillä liikenteeseen, niin kas kummaa abs on toiminnassa... Mut sitte ku taas joudutaan pakkasella liikenteeseen niin ABS valo loistaa ja eihän ne jarrut toimi, tä...

Soittelin tuossa jo korjaamolta apua, missä auto viimeksi oli. Tähän onkelmaan, niin käskettiin kääntää rikkaammalle seoksia, kun jäi laihalle katsastusta varten. josko tulisi näihin ongelmiin jonkukaan näköstä muutosta. Pitäs 12litralla mennä sadalle. nytkin oli kerennyt jo syömään 75kmlle 14.5l!! ...

D:llä sitä sentään tulee ajettua aina, kun muuten jos kolmosella ruppee keppiä piteleen, ni aina ku löysäät kaasun ni loota jaruttaa liianki hyvin :D Eipä tuon laivan kuulu vaihtaa nelosta vielä tuossa sadan vauhdissa, lähinnä ite sen kaasua hölläämällä saanu päälle... :D mut nyt olen luopunu siitä ...

no kyllä kait se siihen jotenki vaikuttaa, mutta taitaa tuo varsinainen säätäminen jäädä tuon idle speed control unitin hoidettavaksi. 5 minsaa ku auto seisoo sammutuksen jälkeen ni ei ole mitään ongelmaa tossa käyntiin lähdössä, kone siis lämmin ja tunnistimen ohmit 605ohms. ja mitä kauemmin aikaa ...

No tulipa taas tutkittua tuo suuttimen johdon irroituksen merkitys... ei sillä ollu mitään merkitystä lämpimänä käyntiin lähdön kanssa... joten vika on siis muualla. perkule... eikait se auta ku käydä ostaan purkki startti pilottia ja suhuutella ajan kuluksi pitkin konetta ja katella hörpsiikö se oi...

nyt tuli paine tuosta järjestelmästä mitattua ja kyllä sielä paine pysyy (mitattuna määräjakajan yläkammiosta kylmäkäynnistys suuttimen lähdöstä) päälle 3bar sammtuksen jälkeen ja pitkään. Tulo putkistossaki pysy paine, joten ei vuotoja voi sielläkään olla... Määräjakan alakammiosta en alkanu mittai...

w126 420SEL nähnyt maailmaa 385tkm ja vuosiansiot on ollut siinä 17500km lukemissa.

näin täytyy toimia

Tarkotus tehdä tuohon 126:sen järjestelmään painemittauksia ja pitäs pumput saada pyörimään yhtäjaksoisesti.. eli mitkä navat sieltä hyppyjohdolla tuikkaan yhteen, ainaki 124:ssa 7 ja 8 oli muistaakseni kyseiset navat jotta pumput sai surraamaan... olisko kellään muistissa?

USA-vienti, joten on kaikki härpäkkeet, eli vähäpäästöinen. Nyt kun olen tuossa tutkinut asiaa lähemmin, niin on yhtä huono käynnistyyn sekä kylmänä, että lämpimänä. Aloin miettiin mahdollisuutta, jos pa-järjestelmästä katoaa paine :?: Kun samuttaa auton ja lähes välittömästi käynnistää niin ei mitä...

Tuossa w126 420 olen huomannu ikävän haitan lämpimänä, saa sahata käyntiin aika pitkään ennenkuin lähtee... Kylmänä lähtee vittuilematta. :roll: Voisko tuota vikaa koittaa paikantaa lämpinä esim, jos nykäsis kylmäkäynnistyssuuttimelle menevän piuhan irti? tai mitä tuossa lämpöanturassa pitäs olla oh...

Olis tarkotus takoa tohon 420Sel uus putkisto.... Tällä hetkellähän siinä on tuo mesen vakioputki, eli pakosarjat yhdistyy ja sieltä tulee isosta pöntöstä kahella pillillä, katin, parin vaimentajan ja takapönikän läpi kaasut.... autohan on vähäpäästönen eli lambdalla ja katilla varustettu.. jotka si...

Joo eli tarkoitus olisi uitta jostain tuollanen diesel sedan versio väykystä.. Mitä näissä malleissa (D/TD) pitäisi, tai tulisi ottaa huomioon? Ja omia kokemuksia...


Kiitän ja kumarran

ohjaako ecu myös tyhjäkäynti säädintä ja siihen tulevaa virtaa?

mietin vain että että kyseinen laitoshan on herkkä jännitepiikeille, niin jos sattumoisin olen sen käräyttäny kun autoon on jouduttu virtaa antamaan.

w126:n vänkärin penkin selkänojan liikkumattomuutta haettaessa.. vois kokeilla kuljettajan puolelta ottaa tuon paneelin missä nuo nappulat on ja kokeilla vänkärin puolelle, että saisko tuon nojan ylös.. joten saako nämä ilman suurempia voimisteluita irti?

voi perk.... velipoika oli huomannu, eräänä iltana, että takaovien kulkuvalot oli palanu... ja ovet oli ollu kiinni... ni miten helkutissa se voi olla mahollista... ? en ole vielä tosiaan jaksanu kasata noita.. mutta, joo,.. akku siellä varmasti sitte on tyhjä...

niin, no vaikea sanoa, mutta mulla ei kyllä autossa ole täl hetkellä minkään maan virtoja, ja kaikki sen jälkeen ku olen purkanu nuo navat.. tiistaina saan levyt ja satulat, ni näkeepä, että onko tuosta kii...

no joo... itellä ei ollut tosiaa ku toisella puolella... ja huomasin, että kun se klipsi on veks, ni eipä autossa ole virtoja pahemmin... eli pitäskö tuohon nyt alkaa nyt hommaileen sitä sitte toisellekki puolelle?

ilmeisesti tuo kupari klipsi ei kuulu olla kuin toisella puolella, koska mulla ei ainakaan ollut kuin yhdellä puolella... pyörintäanturi näytti ainakin olevan full of shit.

onko näissä tuo rasvakuppi lyötävissä pois vain kierteillä? jos kiereillä ni onpa hankala saada avaimilla saatikka muulla otetta-..

ei kait se auta ku kovalla sykkeellä yrittämään.. ja kyllä se ihan johto on, letku on erikseen abs- anturia ei ole ilmeisesti pakko ottaa pois? mutta jos aikoo puhdistaa sen niin ilmeisesti pitää täytyy tässä alkaa katteleen tuota tässä ku vain jaksaaa..