se pitkä puupaneeli (kapea,ylhäällä) lähtee kun otat repsikan puolen kaiutin ritilän pois ja sit sieltä puupaneelin päästä varovasti vedät avita vaikka ruuvimeisselillä(kuuluu sellanen rapina kun lähtee)se on 4:llä tapilla kiinni joista 2 lähimpänä mittaristoa on liu-uttamalla paikallaan) kun olet p...

ite en aja ikinä 5-vaihteella alle 80km/h kyllä se kuuttakymppiä jaksaa mennä mut mut.....ei se varmasti hyvää tee.en viitsi rikkoa paikkoja ajamalla liian suurella vaihteella.saattaapihan se vääntö jotain rikkoa ja aiheuttaa mahdollisesti laatikossa värinöitä ja edes takas hakkausta rattaissa yms.

juu ovi auki ja sulakekotelon kansi pois niin johan pitäs ylhäällä näkyä ristipää ruuvi se pois ja sit varovasti nostaa,ritilän keskellä reunoissa on sellaset klipsut ne kun nostaessa napsahtaa niin,sen jälkeen voit vetää ritilää itseesi päin

kiihdyttäessä: takaiskarit saattaa tehdä ko. ilmiön kun kiihdyttää kovasti niin perä painuu alas ja kun vaihdat isommalle niin ehtii nuosta jonkun verran ylös ja taas kaasu pohjaan jolloin painuu alas. siitä saattaa tulla tunne että laite keinuu

Väyrys farkkuun ainakin tyytyväinen: eteen. kl:n mdallus satsi -35 ja kl:n bilstein iskari+ykkös tason kumi+18"vanne ja 235 kumi.Mun mielestä tosi hyvän tuntuinen.Eteen on uusittu mm:kallistuksen vakaajan kaikki osat.takana on tason säätö iskarit ja 235 kumit+18" vanne eikä ole valittamista.

olen kuunnellut yhessä autossa(derby -87) jotakin i-pod mallia joka laitettiin samalle taajuudelle grammarin kanssa mallia "kiikari" ja pelas, tuli kaikki tutut jamitukset pikku motista.kaverilta en voi kysyä mallia kun sukset pahasti ristissä. mutta sen tiedän että esim.jenkeistä saa ko.m...

yksi ammatti maalari sanoi kysyessä tuota samaa asiaa että mitä eroa tarvike ja alkuperäisellä: osta "poika" alkuperäinen siinä on jo painossa suuri ero.tosin oli väyrysestä kyse ja hän on niitä maalannut jokusen eli kokemusta löytyy.

mulla oli mennyt takavalon lamppuja yhdistävät sillat yhteen ja aiheuttanut oikosulun ja sulake rikki no samaisessa valossa pelas kaikki paitsi jarruvalo eli aina kun painoi jarrua mittaristoon tuli vuoron perään abs herjaus ja asr ja tais siellä kulmassa palaa esp valokin en nyt muista enää ihan ta...

löysin mobilesta kuvia moisesta laitteesta johon kilvet oli ruuvattu mutta en osaa laittaa tänne niitä, mut sieltä näyttäs ainakin löytyvän sellasena kun 280 sl ja 60-70 luku. otin koneelle pari kuvaa.ne kilvet oli mustapohjaiset ja en kyllä ymmärrä miksi ne oli siinä mersussa.tarvii kattoo jos törm...

w210 etuoviin alas menee orkkis paikoille 6.5" ja kojelautaan päihin menee 3",diskantti menee 1" omaan paikkaan listan alle mukavasti.

mahtaako kukaan tietää tuollaista mersua jonka rek.on kem-1 joku vanha ja valkoinen se oli, pahus kun en kerinnyt näkemään kovin hyvin,tuo auto oli tien poskessa hinurin lavalle menossa, melkein yhden tallin ovien edessä ja näytti äkkiseltään, että oli työnnetty sieltä tallista ,sen verran oli pölyä...

tuota samaa teki meidän konekin aikanaan mutta kun siinä oli poltin osa jo muutenkin vähän rikki(nappi) niin uusittiin koko kaapeli ja poltin niin johan pelittää loistavasti,joten uskon myös että sulla on vikaa siinä kaapelissa.

"narinahelan" eli taka-alatukivarren ulompi hela,sen saattaa kuulla myös sillain kun auto on paikallaan ja heiluttelee sitä puolelta toiselle,mulla ainakin kuului takaa selvää narinaa ja sen kuuli vain kun auto ei käynyt,no vaihtoon meni ja loppuhan narinat.ei ole edes paha vaihtaa.

mulla kävi m-pyörässä sama juttu ja kaikki kumit jouduin uusimaan,siitä lähtien ollut tarkempi mitä ostaa ja laittaa säiliöihin. uskoisin että autosi kaipaa nyt todellista jarruremonttia lielahdessa olen vissiin autosi nähnyt rek.no jäi vain mieleen

eikai tota saa mukavasti muulla kuin napilla, ainakin noissa mitä tiedän on nappi tai sit vain tätyy tyytyä siihen.....

moi kysyppä piruuttas tosta haarlan mutkasta(tampereenlasipalvelu.fi puh. 2233959 tai 0400572588 avoinna ma-pe 7.30-16.30 paasikiventie 16) siis lielahdesta päin nuostessa särkänniemen mäkeen niin vasemmalla sairaan kokoinen tiili talo,kävin viime talvena siellä lasikaupoilla kun ex sprintterini maa...

mulla oli samanlainen vika repsikanpuoleisessa osassa ja näyttää se vieläkin puolittain punaista. mulla se lähti toimimaan juuri tuollain kun sinäkin olet kokeillut voimaa ja ravisteluja(selkänojasta) niin että se vipu tosiaan vääntyy ja tuntuu että kohta koppi on täynnä muovin helyjä.kuskin puoli m...

kouvolan supermoto leirillä bongattu mersu ja kuulosti todella mielenkiintoiselta eikä ihmetystäni vähentänyt yhtään ne kompressori merkit lokasuojissa kun äänestä vielä kuuli että dieseli se sieltä tulee....ps. hajosko mopo kun poistuitte paikalta mielestäni aikaisin....

onko sillä mittari lukemalla nyt mitään merkitystä jos auto vain pelaa et pysty kuitenkaan ostaessasi ennakoimaan kaikkia vikoja.itellä oli saksasta tuotu ilmeisesti kuljetus liikkeen auto -97.312. (auringon polttamista tarrajäljistä arvuuteltiin firmaa).ajoin laitteella vuoden aikana n.45 tuhatta m...

joudut ottaan renkaan irti sit jarrulevyn ruuvi irti pyöritä jarrulevyä sillain että näet jostakin reiästä semmosen hammastetun renkulan sitä ruuvimeisselillä tökkimällä kengät menee kauemmas ja lähemmäs ei siinä muuta säätöä ole.

purkamisen osaa kyl kaikki kun tutkii hetken,mut lisätietoja saat jos tarvit. valot ostin motonetista oli silloin ainakin halvemmat siellä ota malli mukaan niitä on kahdenlaisia.

ei nyt sinänsä kuulu tähän mutta,omaani (-97) hommasin (-00) mallin lievästi osumaani saaneen puskurin josta leikkasin pois ne valoja kiertävät lipat pois ja hitsuuttelin pesurin aukot umpeen sit jouduin siirtämään hiukan keskikiinnikkeiden paikkaa ja siinähän se istuu enää väri päälle.niin toi on v...

mitäs mitäs oisko 270cdi:n ahdin mahd. kaupan vois olla että oma 290 kaipais jotain....

mitäs tota eikös tollaista pystyis koneistaan jostakin esim. alumiini. itellä jotenkin koneet hallussa+käytettävissä, tottakai en ole ammattilainen, mutta itelle yritän ensin itse sit teetän, usein onnistunut.oisko treen lähellä ongelmaisia voisin vain foorumilaisia yrittää auttaa jos rattaan lainaa...

mitäs tota eikös tollaista pystyis koneistaan jostakin esim. alumiini. itellä jotenkin koneet hallussa+käytettävissä, tottakai en ole ammattilainen, mutta itelle yritän ensin itse sit teetän, usein onnistunut.oisko treen lähellä ongelmaisia voisin vain foorumilaisia yrittää auttaa jos rattaan lainaa...

mulla on vaihdettu väyryseen juuri jouset koko autoon h&r(-35mm), kallistuksen vakaajan kumit+luut päihin+ etupyörän laakerit(100km) ja vielä kolahtaa,olen itellä epäillyt iskaria/iskareita edessä, mutta mutta... ei oikein tiedä mistä jatkaa kun ainakun nosturilla ollaan niin välystä ei löydy mi...

etupään kanssa sulla onkin vähän enempi punnertamista siellä kun on poikittainen lehti.suunnittelin joskus tota ihan samaa kun oli rintteri,mut jäi sit tekemättä.nyt ei enää oo rintteksiä.

otin liittimen irti närhen munista mutta ei tuu siltikään kuumaa,taitaa lähtee munat purettavaksi,katotaan sitten taas eteenpäin.

mulla E 290 tdt -97 saman suuntaista ongelmaa ei puhalla jaloille missään asennossa ja haileen lämmintä tulee muuten koppiin vaikka rullais siihen asentoon missä pitäis tulla kylmää("kuumaa" ei tuu ollenkaan) osaiskohan joku viisaampi kertoo mistä vikaa vois alkaa ettimään.