ML 55AMG:ssä on vararengas tavaratilassa tuplaputkien takia.

ML 500 on mennyt viimeiset 9000 kilometriä 13.0 litran keskikulutuksella. Koskaan en ole nähnyt alle kympin lukemia. Matka-ajossa pääsee jonnekin 10,3l lukemiin. Eli taloudellisempi voisi kyllä olla, mutta iloistaan sitä ihminen maksaa.

Niin, W164 esiteltiin vasta mallivuodelle 2006, joten paljon ovat Top Gearin katsojat ehtineet käydä koeajoilla lyhyessä ajassa. Valmistusmäärätkin vuonna 2006 olivat W164:n kohdalla vielä kymmenissä tuhansissa, joten todella pitkät jonot ovat kiemmurrelleet mersuliikkeiden pihassa, jotta kaikki 250...

Yhdistin talviloman ja auton vuosihuollon. Kävin huollattamassa autoni kolmatta kertaa Pärnun Silberautossa. Kyseessä oli D-huolto, johon kuului myös sytytystulppien vaihto. Tuossa V8 ML:ssä niitä on peräti 16 kappaletta ja kaikki mahdolliset suodattimetkin vaihdettiin. Huollon kokonaishinta pompsah...

Oma ML 500 on vienyt viimeisen 12000 kiliometrin aikana 13,8l keskimäärin. Ajan paljon kaupungissa. Ikinä en ole saanut menemän alle kympin. 10.1 on kerran ollut keskikulutus vajaan 500 kilometrin matka-ajon jälkeen vakionopeusssäädin satasen kohdalla.

320 on parempi valinta jo pelkästään siitä syystä, että 230 kuluttaa enemmän polttoainetta kuin suurikoneisempi versio. 230 on raskaaseen koriin yksikertaisesti liian puhditon. 320 on ihan ok, mutta itse menisin saman tien kasikoneiseen, hyvällä tuurilla semmoinen löytyy samoilla hinnoilla kuin kuto...

Osista en tiedä, kun en ole tarvinnut. Huollattaa kannattaa Suomenlahden eteläpuolella, jos matkat eivät ole ongelma. Silberautossa hinnat ovat noin kolmanneksen Vehon hinnoista ja Mercedes-Benzin sähköinen huoltokirja pysyy silti täydellisenä. Palvelu ja laatu erittäin hyvää. Ajanvaraukset onnistuu...

Sama vika oli omassa jokunen vuosi sitten. Avaimet oli ok, mutta keskuslukko ei toiminut. Vika oli AAM-control modulessa. Tyyppivika. Uusi osa maksaa viitisen sataa Veholla. Ovat autokohtaisia, joten jos ostat alkuperäisosan edullisemmin muualta, se ei välttämättä pelitä ennen jotain koodaus/koodinp...

Itsellä bensapeli, joten en tuosta 320cdistä osaa mitään sanoa. Edellisessä korimallissa dieseleissä tuntui olevan niin paljon kaikkea pientä ja isoa, että päädyin korimallia päivittäessä jatkamaan bensavehkeellä, varsinkin kun kulutuksessa ei ole edelleenkään kuin se litra pari satasella eroa. Navi...

Eli vissiin sitte unohan mersut ja pysyn entisessä merkissä. Remontit kyllä onnistuu,mutta ei oikein kiinnosta olla jatkuvasti roplaamassa. Jos et aja aivan järjettömiä kilometrimäriä vuodessa, niin hanki ML bensakoneella. Besakoneita ei tarvitse roplata, ja bensakoneella varustettu ML on jopa puol...

Itse huollatin harrasteautoni ilmastoinnin pari viikkoa sitten täällä. Pitäisi löytyä kaikki tarvittava vanhoihin ilmastointilaitteisiin:

KT-Huolto
Levytie 3
00880 Helsinki
09-7269 0590
0400-469 759

Joo, samaa mieltä tuosta bluetoothista. Valitettavasti auto on sen verran vanha, että bluetooth-muutoksiin menisi puolen vuoden bensarahat. Siksi tyydyyn tuohon parin euron piuhaan.

No minulla suurin osa musiikista on edelleen LP -levyillä, joten ajatuskin siitä, että musiikki olisi pelkästään säköisessä muodossa tuntuu omituiselta. Minulle tuo AUX + piuha + iPhone on jo melkoinen myönnytys. Pitkään kehitystä sivusta seuranneena olen ollut havaitsevani, että suurin osa niistä, ...

Tuo AUX on kyllä todella näppärä. Itseltä meni puoli vuotta ennen kuin tajusin, että voin ladata runsaat 100 CD levyä iPhoneeni ja soitella niitä auton stereoiden kautta kahden euron piuhalla. Tytär kyseli, miksi en käytä autossa levyden kuunteluun iPhonea kun kerran sellaisen omistan... Niin se tek...

Muistan lukeneeni molemmista lehdistä Koenig mersusta. V8:n juttu taisi olla ruotsalaisesta SEL:listä, ja Supercarissa taisi olla juttua SEC:istä ja ainakin kuvia SL -korisesta Koenigistä. Tuo Supercar oli muuten vaarallinen lehti vaikutuksille alttiille teinipojalle. Maserati Biturbo tuli hankittua...

Silberautossa ML500:n suurin huolto, eli C-huolto yhtensä 344 euroa.

Veholla C-huolto on muistaakseni 554 euroa + öljyt (8l) ja muut tarvikkeet, eli vähintään tuplahinta Veholla.

Nettiauton ilmoituksissa väittävät, että 320:n yhdistetty kulutus olisi 13,8. Aika isolta tuntuu. Entinen AMG vei minulla keskimäärin 14,5 litraa ja nykyisessä ML:ssä on viimeisen 10 000 kilometrin ajalta vienyt 13,4 litraa, vaikka ajan todella paljon kaupunkiajoa. Maanitellä nykyinen viissatanen vi...

270cdi ehkä järkevin valinta. Lastulla 200 heppaa, samalla lailla kulkee ku 320 bensa ja kuluttaa ainakin 2 litraa vähemmän. Autoliiton sivuilla on hyvä laskuri kaikille polttoaineen kulutuksesta ja kustannuksista kiinnostuneille. http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/autoilun_kustannukset/b...

Olen tainnut sanoa tämän jo monta kertaa aiemminkin, mutta sanon taas. Paljon halvemmalla pääsee, kun ostaa bensakoneella varustetun ML:n. Polttoaine maksaa nykyään saman ja bensaa ei noissa vanhoissa kulu oikeastaan kuin litran pari enemmän satasella. Dieseliin tulee päälle käyttövoimavero, joka on...

Asia menee muistaakseni niin, että yli 2500 kilon autoissa käyttömaksut menee päästöjen mukaan vasta vuosimallista 2002 alkaen. 2001 menee vielä painon mukaan. Taisi siinä runsaan satasen säästää ML55:ssa.

ketjun aloittajan linkissä oleva auto näyttää olevan jo myyty ? Jos olet samanlaista ostamassa edelleen niin huomio että vuosimallista 2001- alkaen käyttömaksu menee päästöjen mukaan ja -2000 malleissa kokonaispainon mukaan . Minulla meni kyllä vuoden 2001 mallisesta ML:stä kokonaispainon mukaan tu...

Olisiko näissä uudemmissa mersuissa Mercedes-Benzin sähköinen huoltokirja ainoa tapa varmistua kilometreistä, vai onko sekään?

Eikös tuo ole ML55? Jos on, niin siinähän pitäisi olla xenonit vakiona, tai jos ei ollut (keula kolaroitu tai jotain muuta) niin liitännät varmaan vielä löytyy. W163 -sarjan halogeenit on tosiaan aika surkeat, xenonit oli omasta mielestä ihan ok.

Siirtokilvet on tosiaan turhat, jos autossa on Viron kilvet. Kaupanteossa tarkastetan, että auton myyjä on reksiteriotteeseen merkitty omistaja, tehdään kauppakirjat, soitetaan vakuutusyhtiöön ja laitetaan vakuutus voimaan runkonumerolla. Tämän jälkeen auto laivan ja käyttöönottoilmoitus Suomessa he...

Jos päätyy W163:een, niin voi tulla halvemmaksi hankkia yksityiseltä Suomesta kuin uittaa vastaava Saksasta. Varsinkin, jos ostaa auton bensakoneella. Ja bensakonellahan vanha ML kannattaa hankkia, ellei aja astronomisia kilometrimääriä vuodessa. Dieseleitä saa korjata vuodessa isommalla rahalla kui...

Moi,
Minulla oli juuri tuo sama hiilivika. Uudet motonetistä muutamalla eurolla (täytyy vähän viilata) ja taas pelittää.

No mulla oli 5 vuotta ilman kompuraa oleva 55 AMG. Kilometrejä autossa oli ostaessa 170 000 ja myydessä 240 000. Koneessa ja laatikossa ei ollut merkkiäkään mistään vikaan viittaavasta koko aikana. Eli kestää, eikä tyyppivikoja ole.

No itse käytän molempia, sekä Alppilaa että Rollea ja molemmista olen saanut ihan asiallista ja hyvää palvelua. Ketjun avaaja taitaa nyt olla enemmän pottuuntunut siihen, että autolla onkin ajettu 400t, ei 200t. Jos autolla ei ole aukotonta huoltohistoriaa, näin voi hyvin olla. Mersu kestää kilomete...

Muuttoauton olen tuonut ja yhden USA-tuontiauton Tallinnasta. Papereita pitää tosiaan olla enemmän katsastusta varten. Tarvitaan erillinen vaatimustenmukaisuustodistus. Sen saa tilattua esim. tästä firmasta: http://www.tuv.fi" onclick="window.open(this.href);return false;. Vehokin niitä to...

Huonekaluliikkeen poistomyynnistä olen ostanut joskus Leather Care -kitin. Saippuaa pesuun (joku Marseille -saippua varmaan käy), mehiläisvahaa hoitoaineeksi (pehmentää) ja sitten päälle suihkutettavaa hoitoainetta. Huonekaluihin ja kenkiin tarkoitettu kama käy mainiosti autoonkin. Olen joskus värjä...