Eli millane homma olis itse säätää venttiilivälykset kun on alkanut vähän jo rapisemaan? Tarvitaanko erikoistyökaluja? Entä nokat tarvitseeko irrottaa? Mistä muualta saa niitä säätö paloja kuin veholta? Auto on -85 eli sieltä löytyy palat.

Eli mitä nuo kolme anturia ovat tossa moottorin edessä? Onko joku näistä moottorin lämpötunnistin? Moottori on 2.3-16v

Vaan eipä taida olla kytkimes vika vaan laatikos ja sen laakereis, itellä just samat oireet ja nyt on laatikko sepällä...Laskua odotelles...

Onko selvinnyt mikä siel piti ääntä ja mitä korjaus kustantaa?

Niin pitääkö viallinen painelaakeri ääntä kun kytkin on pohjassa vai ylhäällä? Voiko vika olla kytkin akselin laakerissa tai asetelmassa?

Eli mikä mahtaa olla mennyt rikki kun kytkin on yhäällä niin kuuluu rahinaa ja kun kytkimen painaa pohjaan niin rahina lakkaa? Rahina kuuluu myös kun ajaa. Auto 190 2.3-16v -85

Katsoin eilen vastaavan mersun konehuoneeseen niin sieltä löytyi tosta ohjaustehostajanrungon päältä sellanen tappi josta voi hihnan kireyttä säätää. Omastani on ilmeisesti mennyt tämä tappi poikki. Jos tappi on poikki niin millanen homma on laittaa uusi?

Eli hihna kiljuu sen verran pahasti, että se pitäisi vaihtaa. Autossa on yksi hihna ja korjausoppaan mukaan ohjaustehostajanrungon päällä pitäisi olla tappi josta voi löysätä hihnaa, mutta siinä on vain reikä. Millai tuota hihnaa saa löysättyä, että saa pois? Auto on -90 ja 2.0i.