Sorry vain nämä maallikon väärät nimet osille - eihän se jakajapumppu ole. Mötikkä, josta lähtee putket suuttimille = määräjakaja. Opin uuden termin juuri nyt. Juu. Ja mekaaninen polttoainesyötön säätö, erittäin nerokasta. Ja elektroniikka säätää sytytystä sinne nakutusrajalle ja huolehtii toiminnas...

Juu. MB sammuu edelleen välilämpöisenä risteyksiin. Käydä jurnuttaa 200-400 rpm. Kokeiltu on vaihtaa se kannen takaosassa oleva lämpötilaa mittaava anturi, ei auttanut. Tässä MB300CE:ssä on mekaaninen ruisku. Ja kaasuläpän akselin päässä sellainen musta pieni purkki, josta tulee ulos kolme johtoa. S...

Noo juu. Onhan sitä ollut kahden vuoden aikana kaikenlaista. Saksantuonti vm 90 ja kilometrejä noin 200-300tkm tai jotakin. Kansi piti korjata, se hyydytti öljynkulutuksen ja piristi autoa yllättävän paljon. Samalla uusittiin vesipumppu, laturi. Ja kerran se jätti tienlaitaan. Ylijänniterele ja poll...

Kävin tänään eräällä Veholla. Joutui rasvanahkainen rahvas kävelemään aukean myyntihallin läpi, jossa oli tärkeän näköistä väkeä tekemässä jotakin korkeamman sfäärin juttuja. Ilmeisesti autokauppaa. Selvitin tieni aina sinne varaosatiskille asti. Ajattelin hankkivani sen lämpöanturin. Tunsin itseni ...

Mikähän liene, 300CE käy tasaisesti kylmänä, kuumana tyhjäkäynti on mittarin mukaan n. 600 rpm. Alakanttiin sekin? Ongelmat ovat välilämpöisessä koneessa, jolloinka tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan tai sitten kone pyörii 200 rpm tai jotakin sitä luokkaa ja öljynpainemittari näyttää tuolloin nollaa. Ja ...