Onko kokemusta automaattien yhteensopivuuksista?
Käykö W124 260E -87 automaattivaihteisto
W124 300D -91 malliseen autoon?
Vai onko laatikoissa eroja niin paljon ettei
kannata alkaa sovittelemaan?

[quote="kardaani"]Meidän W201 2.0 e:ssä on hakasruuvikiinnitys virranjakajan kannella. Helppo napata pois, mutta se ihmetyttää, että kannen ja virranjakajan rungon välissä ei ole mitään muovia tai kumia, joka tiivistäisi yhdistelmän. No on toiminut joka tapauksessa ok. Mutta kuuluisiko tuo...

[quote="JarkkoN"]Sopiva aine voisi olla Forte Fuel System Cleaner. Tämä maksaa
30 euroa / 400 ml. Jälleenmyyjinä on korjaamot.

suosittelen lämpimästi, eukon auto tokeni kummasti
ja omassanikin käytän aina naftasuodattimien vaihdon
yhteydessä forte diesel liejua.

olisko trippimittarin akseli puonnut toisesta reiästään?
onko numerot suorassa linjassa?

[quote="JP74"]Uuraisillakin on automaatinkorjaaja, nimeä en vaan tähän hätään muista.[/quote]

Tarkoititko Ilmavirtaa, hänen paja löytyy Lannevedeltä.

Voisko olla se iso pistoke hapettunut kun noin moni
asia pielessä siellä, käytä mittaristo irti ja puhdista
se, muista laittaa vähän kontaktiöljyäkin.

onhan höyrysulkumuovit verhoilun alla
tallella ja kunnolla kiinni sekä ehjät?
niissä oleva vuoto aiheuttaa myös
helposti huurtumista.

juu ja vaihda pian se koska muuten voi rikkoontua
piiitkä pitkä osa... :)

eli onko vika monitoimi viiksessä

Todennäköisesti kyllä, käytä viiksi irti
ja puhdista liitospinnat, haulla löytyy
tietoa.

Eikös ässässä ole sähköinen nopeusmittari,ettei siellä voi vaijerikaan ääntää?[/quote]

On siellä sähkömittari.

Osaatko yhtään arvella mistäpäin tuo ääni kuuluu?

hehkuihin viittaisi kyllä vissiin,
on niissä kylmäkäyntipiiri sekä jälkihehkutustoiminto.

Hei jos se vesiväri teitä pelottaa niin kaikki vaan perinteistä liukkaria pintaan, ja onhan metallivärimassoihin käytettävä lakka kuitenkin vielä liuotinohenteista vaikkakin ehkä vähäpäästöisempää kuin ennen. Mun 124E on ainakin akryylillä (149) maalattu uudelleen aina tarpeen tullen, kyllä niitä vä...

Hyvin todennäköistä juu että jostain on alipaineletku
irronut/rikkoutunut, taitaapa olla yleisin kyseisen vian
aiheuttaja diesel-Mersuissa. No, onhan siellä pumpussa
aina toki STOP vipstaaki kaiken varalta.

Ne tuntuisi olevan järestään nuo väyrysen
huonon sään valot homeessa liittimiensä osalta.
Kumma juttu että sinne pääsee aina jostain
epäpuhtauksia vaikka aika hyvin ovat suojattuja.
Minun mielestäni se alkuperäinen liitin on
Mersun liittimeksi kokolailla susi.

Olisko joku tietämätön/vähemmän
pumppuspesialisti käynyt läpän alla..?
Jos kerran kierrokset putoaa hitaasti
kuin lentokoneessa, se voisi johtua
esim siitä että syöttöjä on liikaa
tai pumppu muuten sekaisin.

Automaatin kuuluukin hieman
nostaa kierroksia kun laitetaa
P-vaihde päälle.

-Ruuvit irti. (pienet ristipäät)
-Alhaalta irti suoraan ovesta pois päin vetäen.
-Etuoven listaa liu´utetaan taaksepäin, takaoven listaa
liu´utetaan eteenpäin, esim. siitä helppo muistaa
että aina b-pilariin päin kunnes ruuvit ja alakiinnikkeet
on irti.
-Eli oviverhoiluihin ei tarvitse kajota.

Autover:llä tehty pinnoite ei vaikeuta kiveniskemän
tahi halkeaman korjausta...

Terve

suosittelen tätä:
http://www.car-fix.fi/

Oletko kysynyt täältä?
http://personal.inet.fi/yritys/terohyto ... hteys.html
Ei ihan Jyväskylässä mutta vieressä.

Näi o. Ja laitattakaa uuteen ikkunaan aina
se pinnoite, voin todellakin suositella.
Ja mitä tulee siihen mitä täällä aikanaan väitettiin
etteikö voisi pinnoitteen laittamisen jälkeen korjata kiveniskemiä/halkeamia tuulilasista
on täysin hevonp.... kokeiltu on.

[quote="Kassu"]Pitäisi saada uusi lukkopesä oveen mutta mitens sen vanhan saapi pois? Onko vaikea homma? Vm-88 250d mese on kyseessä.Veholla pirun kallis osa ja romiksilta ei taho löytyä. Oisko kellään kaupan lukkoa?[/quote] Ovi auki, tiivisteen vierestä kumitulppa pois kuusiokoloruuvia tu...

[quote="lufsen"]Joo...keltanen oli joku ranskavillitys. Keltainen lisää muistaakseni kontrastia, sillä hyvä.[/quote] Yläasteen historian tunnilla kuultua: ranskalaisilla oli sodassa kaikissa ajoneuvoissaan keltaiset valot jotta tunnistaisivat helposti myös pimeässä että omia on, eipäs ammu...

Kyllä se Kalevi Puupponen (Makkarajoentien Veho) vaan on kuuleman mukaan aikamoinen taikuri Mersujen kanssa ollut, vaan totta tosiaan ei enää pahemmin niitä hommia tee. Mutta kyllä Autobestilläkin muutama vanhempi todella ammattitaitoinen Mersuasentaja vielä työskentelee. Kuin myös Ylämaalla hommat ...

[quote="Sami H."]Eiköhän tossa sitikassa oo muovia toi konepelti?? Ainakin BX:ssä oli joskus muinoin muovinen. Nauratti, kun kävin semmosta joskus kattelemassa ni myyjä kehuskeli kovasti ja sano, ettei oo yhtään kiveniskua tai kukkaa konepellissä... :D[/quote] BX:n kone"pelti" on...

Kyllä Boschilainen on ajanut asiansa ihan täysin minulla ainakin.
Ja Autoverin tuulilasinpinnoitekäsittely (vrt 5sateesta) toimii, suosittelen!
Jyväskylässä ainakin tuota tehdään eräässä merkkiliikkeessä
ja hintaa oli muistaakseni 50€.

Tämmöisen syyn olen kuullut tarvikeloksujen hiukan huonoon istumiseen että tarvikevalmistajat ostavat kuluneet muotit näiltä alkuperäisosia valmistavilta firmoilta ja siksi niissä olisi vähän heittoja. Tämän jutun paikkansapitävyydestä onkin sitten paha sanoa mitään.[/quote] Juu aivan oikein olet ku...

Tätä aihetta voi olla jo käsitelty aiemminkin tällä voorumilla vaan eipä ole sattunut silmään joten kysyn : Mikä neuvoksi, matka- ja trippimittari pysähtyi, nopeusmittari toimii paitsi lällyttää hieman alle 60km/h nopeuksissa joka vissiin johtuu kuluneesta vaijerista. Mutta, saako kotikonstein rikko...

Terve, Rengaspuljussakaan ei niitä ollut. Meen tänään kysymään josko niitä sais tilattua jostain, muuten lyhentäminen taitaa jäädä ainoaksi vaihtoehdoksi. Jep jep, sama juttu mulla, piti ottaa n. 8mm pois Lorinserien AMG-kopiovanteiden mukana tulleista pitkistä pyöränpulteista kun kahnuutti mokomat...