tulipa tuossa heitettyä hääkeikkaa std hääautona muutama sata kilometriä, ja sai loppu illasta itekki istua takapenkillä , on se tuo 123:n vaan hiljanen auto varsinki takapenkillä istuttaessa :D kuski meinas vähä ihmetellä ohituksissa , että miten ihmeessä se vauhti kasvaa normaali ohituksissa tuon...

tulipa tuossa heitettyä hääkeikkaa std hääautona muutama sata kilometriä, ja sai loppu illasta itekki istua takapenkillä , on se tuo 123:n vaan hiljanen auto varsinki takapenkillä istuttaessa :D kuski meinas vähä ihmetellä ohituksissa , että miten ihmeessä se vauhti kasvaa normaali ohituksissa tuonn...

201:siä saa 2.6 koneella aika edullisesti, Rehtijiilläkin on todellinen yksilö myynnissä ( http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=308168 ) vaikka lieneekin jo budjetin ylärajoilla. Jees, tuon olen jo bongannut Nettiautosta ja kerran oli hyvin lähellä etten ottanut ja pirauttanut kaverille ...

tämä ketjun alussa alussa nettiautoon linkitetty auto on paalausta vaille
oli ennen täällä päin ja tunnen tapauksen aika hyvin. tietysti tämä on vaan mielipide mutta ite en kyllä sekaantus tähän missään tapauksessa.

onko näistä 4-vetosysteemeistä missään yksityiskohtaisempia kuvia olemassa?

mää oon nähny ja voin sanoa että voi mennä sormi suuhun :? esim. vetari menee jousen läpi :!: ja paljonko on leveyseroo(voihan vetaria lyhentää) :roll: näitäpä juttuja tässä just kyselläänki. tuo vetoakselihan menee jousen läpi mutta eikö se sama jousi passaa pikkukoppaanki jos ei muuten niin lyhen...

nokileka kirjoitti:jos sait sovitettua W123 koppaan väyrysen moottorin kätevillä virityksillä, niin W201 4-matic on:
pisto - huuto - tuijotus

eli noin päivän homma.

no paha sanoa ku ei tosiaankaan oo ikinä etes nähny noita mesen etuvetohiluja

mitä hankaluuksia mahtas tulla 4-veto romujen asennuksessa pikkumersuun :shock: :shock: :?: jos lähtökohta olis se että pihalla olis kokonainen 4-matikki 124 ja pikkumese ja ne yhytettäs. sähköhommat olis haastavat mutta ei mahottomat. en oo ikinä nähny käytännössä että miten 4-vetosen keulan osat p...

Mitäs sanoisitte Väyrysen ja 123:sen risteytyksestä :shock: :?: Nettiautosta sellainen kuitenkin löytyi http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=335361&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=4067509@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page...

kardaani kirjoitti:Eli kuminivelien päällä lukee Diese seite Z. Gelenkw. Eli mitä kohti kirjoitettu puoli kuuluu laittaa? Näin siis lukee Joustolla olevassa eturätissä. Onko taasen väliä kuinka päin kiinteä kuminivel on (joka yleensä takana)?

eturätin tuo teksti sun nimimerkkiä päin

petska kirjoitti:rehtijii mistä hommasit tuon laatikon lauhduttimen suunnittelin ittekkin laittavan tuollaisen lauhduttimen... tuon orkkis öljyn lämmittimen tilalle...ei ole paljoa ylimääräistä tilaa....pitäisi löytää sopiva....

paikallisesta vauhtiputkasta ostettu

No niin nyt laitoin sitten viimeinki laatikon öljyille erillisen jäähdyttimen.
Toivottavasti koko on riittävä. 230 x 130 x 50.

mainittakoon tähän juttuun , että kuskin puolen etu-anturin vaihdolla tämä homma tuli kuntoon.

ei muutako lissää vaan kuminpolttoa niin löytyy ne sulakkeet

Rammstein69 kirjoitti:

rehtijii kirjoitti:

Mauri H. kirjoitti:Olikohan se Rehtijiin VNT tuollaisella laipalla.....

eipä ollut- vaan sillä epämääräsen mallisella kolmiolla niinku veskolalla,
siitähän oli kuva jossain.

olikos se gt23v, siinä on ainakin epämääräisen mallinen kolmiolaippa?

joo semmonen oli - vnt 23

Mauri H. kirjoitti:Olikohan se Rehtijiin VNT tuollaisella laipalla.....

eipä ollut- vaan sillä epämääräsen mallisella kolmiolla niinku veskolalla,
siitähän oli kuva jossain.

VNT 23 320 cdi:stä RehtiJ: Oliko tuo sinun ahdin tälläisellä laipalla, eli onko tämä nyt sitten sellainen cdi koneen laippa, ja juuri muunlaisilla ei tuota ahdinta löydy ? Pulttien reiät ovat siis eri etäisyydellä jokainen. paloviita Sama kysymys sulle ? http://www.nic.fi/~danes/mersupalsta/pic/vnt...

Joutu lopettaan kiihytys ajot vähän kesken kun rupes vaihelaatikko juonitteleen siten että ei meinannu enää löytyä isompia vaihteita ollenkaan. :? No loppupelissä kyse oli siitä että oli päässy laatikon öljyt liian kuumaksi. Ajoin useita perättäisiä lähtöjä , joten siinä kun jarrua vastaan ahtopaine...

[quote="petska"]rehtijii ajoi ainakin yhdessä lähdössä 13,88 ja loppunopeutta 169,61km/h

joo kyllä tuo lähtö jäi multa päivän parhaaksi ,
suurin osa ajoista oli 14.2 tuntumassa ja
loppunopeudet aina lähes sama 169.

onko tällä rintamalla mitään uutta?

jos olis johtovikoja , laakeri väljyys vikoja ,ym. niin eikö se abs häiriövalo
aina syttys sillon tällön? abs valo syttyy ainoastaan kun kääntää virrat päälle
ja sammuu kiltisti heti kun kone käynnistyy ja samoin toimii myös asd valo.

etupään anturit on käytetty irti ja puhalleltu ilmalla puhtaaksi hammaskehä
ja anturin pää. vastukset myös mittailin ja kumpikin etu-anturi anto hyvin samanlaista lukemaa 1050 ja taka-anturi lukemaa 730 .

...mutta tien päällä ajellessa nopeuden ylittäessä n. 115 syttyy asd kolmio nop.mittariin ihan niinku se olis joku ylinopeuden varoitin... Missä asennossa pedaali oli tuossa vaiheessa :wink: kyllä se on noilla pensavehkeillä on sama missä asennossa se pedaali on niin ei se kyllä rengas luista noiss...

Hirviövannemies kirjoitti:Onkos saman kokoiset renkaat joka nurkalla? Lataus?

joo kyllä on renkaat samanlaiset joka nurkassa . latausta ei oo mittailtu ku on aina hyvin käynnistyny mutta pittääpä vähä mittailla

sattuskohan kenelläkään ollut joskus samanlaisia oireita eli kaikki merkkivalot toimii ihan ok ja abs ja asd toimii ihan ok , mutta tien päällä ajellessa nopeuden ylittäessä n. 115 syttyy asd kolmio nop.mittariin ihan niinku se olis joku ylinopeuden varoitin? sitten toinen juttu on semmonen että juu...

mullaki oli postilaatikkoon ilimestyny gtech.
13.02 varttimaili ja 118mph joutuu varmaan vähän kalibroimaan

konjamiini kirjoitti:

Mauri H. kirjoitti: Oliskohan tuollainen HX herkempi kuin se Schwitzer?

Kannatetaan, ei muutako kokeilemaan Rehti.

pannaampa mietintään

Frankie kirjoitti:

rehtijii kirjoitti:no nyt on sitte kokeiltuna vnt ja toimihan se mutta switseri on taas takasi paikallaan , jäi vaan niin paljon puuttumaan sitä makiaa ylävetoa että ei sitä nyt sitte näköjään voikkaan tyytyä yhtäkkiä ehkä n.100 hp vähempään tehoon.

Mikä VNT se oli?

VNT 23 320 cdi:stä

no nyt on sitte kokeiltuna vnt ja toimihan se mutta switseri on taas takasi paikallaan , jäi vaan niin paljon puuttumaan sitä makiaa ylävetoa että ei sitä nyt sitte näköjään voikkaan tyytyä yhtäkkiä ehkä n.100 hp vähempään tehoon.

löytyskö voorumilta innokasta hitusähkömiestä korjaamaan tuo w123 orggis tempomaatin ohjainlaitteen? se toimii pääsääntöisesti kunhan on ajellu n. puoli tuntia-sen jälkeen toimii kyllä hyvin , eli liittyy lämpiämiseen tuo toimimattomuus. sinne poksiin yks ratiokorjaaja vaihto muutama vuosi sitten ko...