Yli kymmenen vuotta menny alkuperäsestä viestistä ja mulla TAAS nykäisee Mersun automaattilaatikko (pintakaasu- tai tyhjäkäyntirullausvaihto kakkoselta kolmoselle). Nyt alla uusin Mersun 9-vaihteinen automaattilaatikko (auto w205 C farkku neliveto C 220CDI). Eikö ne per... opi siellä tehtaalla tekem...

Tuohon jumittuneeseen cd-levyjen vaihtajan koteloon ON ratkaisu. Löysin kikkakolmosen tuolta ulkomaalaiselta (tais olla UK?) foorumilta. TOIMII, vaikka en uskonut. Silti kokeilin, ja onnistui siis. Meriselitystä lontooksi alla: IT WORKS!!!! SOLVED, INDEED I mean that tapping thing ("tap the car...

Tavaratilan "kahva/aukaisin" oikutteli joskus talvella omassakin. Säädöllä meni (Veholla!), yllättäen ei ollut kallis homma ollenkaan, kun mikään ei ollut siis oikeasti vielä rikki. Oma takaloosterin aukaisu meni oikkuilun jälkeen kyllä lopulta niin kramppiin, ettei luukku lopulta avautunu...

^totta. Myös mun mielestä kompura-ahdettu nelonen antaa miellyttävämmän alaväännön kuin toi 240 (2,6L) V6 vapari. Ja koneissa on saman verran tehoa, kulutusta vaan huomattavasti vähemmän tuossa kompuranelosessa kuin "isossa" vapari-V6:ssa. Ainakin C-korisissa siis on omat kokemukset noin, ...

Koneesta on noin 5 vuoden ja reilun 100tkm kokemukset, Väyrysestä ei. Eli C farkku W203 automaatti 240 V6 neliveto täällä. 240 V6 -moottorista hyvää: - parempi tai miellyttävämpi kuin pienemmät (neloset) vapari bensakoneet. - liki 180hp ja 230nm riittänee teoriassa arkirutiineihin kivasti. 240 V6 mo...

Itellä ollut W203 4Matic farmari 5 vuotta. Vm. '04, 80tkm oli ostettaessa, nyt 200tkm. Olen erittäin tyytyväinen tuohon autoon. Vain se nyppii, että alavääntöä puuttuu jos vertaa vaikka nykydiisseleihin. Eli osta se isompi V6-kone. Oikeasti.

Kokemukseni ovat vuosien myötä w124 (200tkm) w210 (250tkm), w202 (430tkm) ja w203 (150tkm) 4- ja 5-vaihteisista automaattivaihteistoista Eikös muuten tuo W203:n elektronisesti ohjattu 5-vaihteinen automaatti jotenkin perustu 1996 esiteltyyn W202 C-sarjan laatikkoon, ja ole mersun oma valmiste? Eron...

Minulla oli myös edellisessä laatikossa kova 1-2 välinen vaihto lämpöisenä. Hiljaa ajeli vaikkapa juuri p-alueella ja kun vaihtoi kakkosta se meni melko kovaa päälle. Just noin tekee täälläkin. Prikulleen. Ei aina, mutta useimmiten. Melkein joka päivä (työmatkat). Kaikki 4-5 vaihteiseni on tehny to...

Jenkit aloittivat aika ajoissa tuon automaattilaatikon suunnittelun ja jossain vaiheessa kaikki askit olivat enemmän tai vähemmän kopioita niistä. Mersun laatikko teknisesti fiksumpi? Oisko tuolle heitolle jotain faktaakin tarjota? Ei oo tuohon faktaa tarjota. Ihan mutua vaan. Ajattelin (ensimmäine...

S202 kirjoitti:

Piirimyyjä kirjoitti:

S202 kirjoitti:

Piirimyyjä kirjoitti:

S202 kirjoitti:

Edellinen mersu teki kans tuota, rivakka kiihdytys ja kaasu pois niin sekunnin päästä vahde vaihtui kerralla.

Just noin. Lievästi, mutta kuitenkin.

Laita askis kuntoon ja opeta se uudestaan sun tyylille! Minun mielestä aski on kunnossa. Myös Vehon mielestä. Minun mielestä tuo silloin tällöin tuleva lievä nykäys ei opettamalla paranis. Voin olla väärässäkin, mutta mun mielestä tuo marisemani nykäys ei ole vika vaan Mersun automaattilaatikon omi...

Huonompi ja huonompi :D Kyllä mun puolestaa saa joskus vähän nykäistä kun siinä vaiheessa kun mersun laatikkoon mietitään että pitäiskö näistä joskus öljytkin muka vaihtaa niin niin jenkeissä ja muissa rimpuloissa on 2 tai 3 laatikkoa jo menossa :lol: Heh, totuuden siemen tuolla. Omat jenkkiautomaa...

Onhan noita mersuja jotka vaihtaa nätisti tai pitäiskö sanoa huomaamattomasti. -80 luvun 323 Mazda tomaatti vaihtoi inhottavasti. Aivan. Raskaassa käytössä on kunnon laatikot, kun ei jouduta menemään ihan rajoille hyötysuhteessa, kuten henkilöautoissa (?). En vähättele raskaan kaluston tekniikkaa j...

Jenkit aloittivat aika ajoissa tuon automaattilaatikon suunnittelun ja jossain vaiheessa kaikki askit olivat enemmän tai vähemmän kopioita niistä. Paljolti varmaan just noin. Oli aikoja, joilloin Euroopan laatuvalmistajat liisasivat Jenkkilän automaattilaatikoita laatuautoihinsa (RR, Bentley, Aston...

Laita askis kuntoon ja opeta se uudestaan sun tyylille! Minun mielestä aski on kunnossa. Myös Vehon mielestä. Minun mielestä tuo silloin tällöin tuleva lievä nykäys ei opettamalla paranis. Voin olla väärässäkin, mutta mun mielestä tuo marisemani nykäys ei ole vika vaan Mersun automaattilaatikon omi...

LopenUupunut kirjoitti:tosin taitaa nuo jenkkien vaihteistot olla ohjaukseltaan yksinkertaisempiakin kuin mersun joten olisko siinä se juju ?.

.

Aivan. Aletaan olla asian ytimessä ?

Pakkovaihteet voisivat olla nimensä mukaiset, eikä vain pyyntöjä. Heh, hyvin sanottu. No, siinä on kai joku Mersun suunnitteluinssi ajatellu osaamatonta käyttäjää joka voi tehdä osaamattomuuttaan virheen ja rääkätä autoa (ja kyytiläisiäkin?) jättämällä jonkun pakkovaihteen päälle.... rrrrrrRRRRRRRR...

Enpä ole huomannut mersun laatikon (722.6) nykäisevän kuin ainoastaan kylmänä, ja siloinkin vaan jos vähän nopeempaa polkee. Mutta lämmettyään vaihtaa todellakin pehmesästi ja huomaamattomasti. Totta. Kaikissa omissa 5-vaihteisissa ainakin ollut just noin: kun ajaa lootan öljyt kuumiks, niin toimin...

Mutta suosittelen, että käyt koeajamassa jotain W211 tai sitä tuoreempaa Mercedestä ISOlla moottorilla. Mielestäni MB:n sähköohjatut laatikot vaihtavat kunnossa ollessaan todella hienostuneesti ja huomaamattomasti. Ensimmäisen kerran kun pääsin W211:n ruoriin, niin ensimmäinen tunti meni vaan kaupu...

Mesedesi kirjoitti:Minkähänlaisten moottorien jatkona sinulla noita laatikoita on ollut.

w124 oli 200D, w210 oli 200CDI, w202 200CDI, w203 240 V6 bensavapari, x156 200CDI, w205 220CDI.

Heti alkuun pehmennys ja selvennys: - tämä EI ole trolli eikä muutakaan turhaa ärsytystä - minulla on ja tulee aina olemaan käyttöautona Mersu, oli se Mesen automaattivaihdelaatikko sitten täydellinen tai ei. Sitten asiaan: Minun mielestäni Mersun automaattivaihdelaatikko ei kaikilta osin ole amerik...

Itsellä on ollut juuri sama auto pari vuotta. Se ON laiska. Tee itsellesi palvelus ja ota sillä "isolohkolla" eli 320 V6. Oikeesti. Bensankulutuksessa ei ole matka-ajossa juuri eroa, kaupungissa lillasti. Joka pennin arvosta, uskoisin. Tuosta koneen öljystä en osaa muuta sanoa kun että ei ...

Kiitos vastauksista. Hain auton eilen Veholta (Tre, Lielahti), pelaa taas. Koko tapahtuman loppuhinta oli kova, kaikkineen köyhdyin reilut 300€. - taksi lauantaina Lielahdesta kotiin, 21€ - vuokra-auto maanantaiksi että pääsin töihin, 49,90€ - Vehon lasku 265€ (vikakoodin luvut ja nollaukset noin 45...

Morjens pitkästä aikaa, ja terveisiä Kanadasta. Yritin hakua muttei löytynyt mitään, eli: - mitä maksaa kampiakselin asentotunnistimen vaihto? Syy kysymykseen: Kävin katsastamassa tuon W203:n pari päivää sitten, ja inssi sanoi jotta vikakoodeissa oli maininta, että kampiakselin asentotunnistimessa o...

:shock: MUTTA savua ei lähtenyt lähellekään yhtä paljon kuin lavetista :twisted:[/quote] Eikä tehoja :? :wink: Mutta minkäs teet, ahdin määrää tahdin. Partikyt heppaa nykymosasta vielä tälle vuodelle lisää, ja sitten se saa olla. Tulevaisuudessa toinen kone joka tehdään sitten hieman eri lailla ja k...

Morjens, Kävi eilen makee säkä kun tapasin sattumalta XUX63:n ja Super-Turbonsa! On se vaan makee laitos, niin siviilin oloinen ja tehot ja väännöt kuitenkin ihan tajuttomat! En ollut täällä Oulussa vielä Super-Turboja nähnytkään, Kalajoella ja Ylivieskassa kyllä, mutta nettihuhujen perusteella siis...

Moi, Alla hieman kulmikkaasti lauottuja mielipiteitä, sori tyyli, eli en tietenkään halua olla mitenkään ylimielinen tai besserwisseri: - jos viritysten avulla saatua lisätehoa käyttää, niin rasittaahan se konetta ja voimansiirtoa enemmän kuin tilanne ennen lisätehoa. - ja totta viritys lisää myös p...

Morjens, AutoBildissä ja netissä lukee, jotta Mersun uusi V8 diesel on nimeltään 420 CDI , koneen koko kuitenkin 4 litraa, ruiskupaine 1600baaria, vääntö kivat 730nm ja tehoa 314hp. Kulutus E-mallissa alle kympin 100km:llä. Asiakampe ;-) Kyllä vaan kovasti kiinnostaa kuinka paljon noista vakiodiisse...

Morjens, Hyvä rento meininki oli Ylivieskan kentällä eilen sunnuntaina. Ja erittäin hienoa, että Super-Turboja tuli paikalle. ON NIISSÄ VOIMAA :-) Rehtijiin auto on kyllä kaikkien aikojen yllättäjä. Sliipperi parhaasta päästä. Sen ekan lähdön sutiminen oli loistava, takarenkaat suti varmaan puoleen ...

Huomenna su siis nähdään Ylivieskan kentällä. Toivottavasti Super-Turbotkin tulee lataamaan yli 180kmh loppunopeuksia taas !!!!

MJF: soittelin to-pe Timpalle, se sano että sen Challengeri on isompaa bensalinjaa vailla. Tehkää vaikka yötöitä, ja täräyttäkää paikalle

?!?