MiHe: Lataa ihan normaalisti, mutta vajaalla akulla latausjännite heilui. Moottori käy tasaisesti, kierrokset ei juurikaan muutu, mutta äänestä kuuluu että välillä laturi kuormittaa konetta ja välillä ei. Saakos tuon vapaapyörän helposti testattua? Ja jos tuo säädin menee vaihtoon, niin vaihdetaanko...

Eli takavalojen ledipaneelista taitaa olla vain yksi piiri hajonnut. Ainakin vikakuvaus oli täsmälleen sama kuin minulla. Jännä homma, että pelkkä piiri maksaa 1€ ja sen toimituskulut Partcolta yli 8€ :) Eli taidan kysäistä huomenna paikallisesta elektroniikka myymälästä jos löytyisi.. Jos joku myös...

Noista ledipohjistahan kärvähtää monasti se joku pieni kikkarekomponentti, koitapa hakea muistelen itseni (tai sitten jonkun muun) linkittäneen threadin missä asiaa käsitellään. Muistatko yhtään, että millä hakusanalla voisi löytyä? Olen nimittäin etsinyt jo tästä foorumista kaikkia takavaloihin li...

No enpä minäkään tiennyt ennen kuin avasin toisen takavalon :) Rekkarin valot on perinteiset sukkulan malliset hehkulankapolttimot, joskin normaali sukkula ei toiminut. Takavalot ja jarruvalot on ledpaneeli ja vilkku on taasen joku hid polttimo, jota ei voi vaihtaa itse. Ja ne varavalot näyttäisi my...

taky: tuo pitää varmastikin paikkaansa, jos normi polttimon tilalle on vaihdettu jotkut muut. Tämä on Avantgarde, joten ne pitääkin olla ledejä. Ja tosiaan ennen seisontaan laittoa toimi, mutta nyt yhtäkkiä ei. Luulisi, ettei ne kaikki voi kerralla hajota

E-sarjan farmari -04 oli seisonnassa ja nyt kun pitäisi viedä auto katsastukseen, niin kaikki takavalot on pimeänä. Tai palaa siellä ne luukun kannessa olevat sisimmät varavalot. Sekä vilkut toimii. Mittaristoon tulee kuusi vikailmoitusta, takavalo ei pala, varavalo toiminnassa, kilven valo ei pala....

No siinä riemuissani rikoin puhaltimen siipipyörän, joten siitä tuli entinen. Sylettää tuokin, että paloilmapuhaltimen hinta on tähtitieteellinen ja vika on joko 0,5euron laakerissa tai 0,6euron hiilipaketissa. Noiden vikojen korjaaminenkin olisi ihan helppoa, kunhan saisi siipipyörän puhaltimesta ...

Vähän ahdas tila, mutta oon tuon joskus autokatoksessa tehnyt. Piirrä remmin kulkukaavio paperille ennen kuin poistat sen.

Kiitoksia! Pitää laittaa tilaukseen.

Mistäs näitä pusseja nyt sai kaikkein halvimmalla? Jostain Saksasta?
Kysessä siis -04 farmarin takapää, ei mitään matikkia.

Mulla ainakin xr:n ohjelmoinnin jälkeen ajotietokoneen kulutusnäyttö rupesi näyttämään selkeästi liian vähän. Joten jos katsot vaan ajotietokonetta, niin turhaan ilakoit.. Mulla näyttää se mittarin nykyään 1,8-2 litraa liian vähän

Mulla maksoi Viton -07 kardaani 450€, neljä ristikkoa ja kaksi tukilaakeria. Matkahuolto kustansi n. 50€. Nopea palvelu ja hyvän näköistä jälkeä.

Napin yläreunasta painamalla eeberi pitäisi lähteä käyntiin ja nyt en ole varma lähteekö aina vaan pitääkö pihalla olla alle 5 astetta lämmintä, mutta muistelisin että pitäisi lähteä vaikka kesällä käyntiin. Napin alareunan ideaa en ole minäkään oikein sisäistänyt. Muistaakseni ohjekirja sanoo siitä...

Eikö tuo mersun webasto pitäisi olla varaosana n. 500-600€, mutta ei vissiin sitten. . Hyvä kun olet tarkastanut.

Eikös ihan merkkiliikkeessä tuo maksa paljon vähemmän kuin kenelläkään muulla toimittajalla? Kysy sieltä hinta, jos et ole vielä sitä kysynyt.

Mistä löytyy tuolla hinnalla ja onko tuo uusi vai käytetty?

Muutenkin nyt kaipaisin vinkkiä, että minkä mallinen ahdin tuossa Vitossa on? Mistä sellaisen saa halvimmalla? Kannattaako ostaa kunnostettu vai uusi? Voiko vanhan ahtimen myydä/antaa vaihdossa?

Siirsin tänään auton korjaamolle varovasti ajaen ja siinä rupesi turbo pitämään matalaa ulinaa. Taisi mennä turbosta laakerit. Mitähän tuohon mahtaa maksaa uusi tai kunnostettu turbo? Pystyykö tuohon vaihtamaan laakerit itse tai löytyykö foorumilta seppää joka tuon tekisi? Sen muistan, että turbossa...

Täytyy käydä tuolla johdon perässä ja katsoa mikä on tuomio. Tuntuisi ehkä eniten joltain anturivialta, sillä isolla vaihteella kiihdytettäessä menee vikatilaan jo alle 3000 rpm ja silloin ei mitään nykimistä/huonon kuuloista käyntiä ole. Pienellä vaihteella tai vapaalla kierrokset nousee korkeammal...

Vito W639 115 CDIA -07 auto on siis kyseessä. Nyt ilmeni ajaessa mystinen vika. Jos kierrokset käy yli 3200-3600 rpm, niin tuntuu kuin yksi pytty lopettaisi käymästä hetkeksi aikaa ja auto nykii. Tämän jälkeen vikatila jää päälle, siten ettei kierrokset enää nouse ja auto kulje mihinkään. Mitään vik...

Polttoainesuodatin täyteen ja sitten yksi ruiskutusputki suuttimen juuresta löysälle. Starttaa niin kauan, että polttoainetta roiskuu liitoksesta. Liitos kiinni ja seuraava auki. Kone lähtee käyntiin vasta sitten kun saat viimeisenkin putken ilmattua ja kiinni.

Niin sulla oli ennenkin cd vaihtaja ja nyt hommasit vastaavan, mutta mp3 ominaisuudella? Mulla meni noin ja uusi vaihtaja lähti toimimaan ihan kun vain kytki johdot kiinni. Onkohan se ehjä tuo uusi vaihtaja?

Tuosta W211 AGM akusta vielä. Näyttäisi olevan, että auto säätelee latausjännitettä, joka sopii juuri AGM akulle. Sellaisen latausjännite kun ei saa nousta yli 14V. Jos W211:ssa on normaalit lyijyakut, pitäisi niitä ladata normaalisti 14,4V jännitteellä ja kovalla pakkasella jopa lähemmäs 15V jännit...

Ehkä kannattaa laittaa lähivaloihin xenonit ja sitten hommata kunnon lisäpitkät xenoneilla tai ilman. Tuosta Viton sumari/pitkä polttimosta voi vaikka nypätä johdon pois, ellei välttämättä halua niiden sotkevan valokuvioita

Näyttäisi siltä, että W211 latausjännite ja -käyrä on suunniteltu AGM akulle. Tästä syystä kovilla pakkasilla normaali lyijyakku ei tahdo latautua ja sitten tulee tuota herjaa jännitteen alhaisuudesta.

http://www.eeperi.com/eberspacher_varaosat.html" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta löytyy räjäytyskuvat ja varaosia ebereihin.

Kyllä tuo näyttää oikealta termarilta. Jos haet kaupasta, niin tarkista että letkulähtöjä on sama määrä kuin autossasi. Niissä se ero voi olla. Mukana tulee yksi tiiviste.

Uudelle Vitolle täytyy kertoa, että siinä on xenonit halogeenien tilalla. Muuten räpsyttelee muutaman kerran ja varmaan sitten lampun merkistä kiinni jääkö ne päälle vai sammuu. Itse tiedän tapauksia jossa jää päälle. Mutta turhaa valojen välkyttelyä joka tapauksessa. Viton pitkiin voi laittaa xenon...

Mielestäni tuo 14 V latausjännite on lyijyakulle vähän liian alhainen. Esim Vitossa latausjännite on 14.4 V ja lämmitysvastus ei tuota juurikaan muuta. E-mallissa latausjännite on tasan 14 V ja kun lämmitysvastus on päällä, tipahtaa jännite 13.6 V. Ei tommoiset jännitteet pysty ylläpitämään lyijyakk...

Päättelin siitä, että kattokonsolissa on vain yksi nappi hinaussuojaa varten, eikä autossa ole ainakaan sisätutkaa sillä koira ei ole tuota koskaan laukaissut. (Koira ei ole nyt ollut autossa kun on piippaillut.) Pitää yrittää etsiä tuo summeri. Missähän tuon laitteen akku on? Ei taida olla sama kui...

Tuo S211 rupesi piippailemaan viime viikolla. Ääni kuuluu välillä ajossa ja välillä kun auto on parkissa. Ääni tuntuu olevan saman summerin tekemää kuin poishinaussuojan, mutta ääni pätkii aivan kuin olisi joku kosketushäiriö. Mitään vikailmoitusta tms. ei mittaristoon ole tullut. Vähän hävettää, ku...