Kyllä, asia on juuri noin, kuin Daaz on oivaltanut. Aivan kuten 560 SL on viety Australiaan ilman jenkkipuskureita. Classic Data: auto voi hyvinkin olla kuntoluokaltaan 2-, koska auto arvostellaan osa-alueittain, joiden perusteella määritetään kokonaisarvosana. Kuvien perusteella auto näyttää tosi h...

Valmistenumeron alkuosa kertoo, onko se Lang vai joku muu, samoin ohjauksen ja vaihteiston. Vehon kautta voit tilata tarvittaessa kantakortin tuolla valmistenumerolla. Kantakortissa olevalla tilausnrolla taas saa selville tilausmaan. Voisko rekkaritunnus olla Saksan AH-EP 220? Keneen tai minkälaise...

Muistapa hankkia sitten tuollainen hieno takarekkarin taustalevy. Ja muista, se ei ole kirkas rosteri, vaan tuollainen satiini! Varo halpoja kopioita!

Valmistenumeron alkuosa kertoo, onko se Lang vai joku muu, samoin ohjauksen ja vaihteiston. Vehon kautta voit tilata tarvittaessa kantakortin tuolla valmistenumerolla. Kantakortissa olevalla tilausnrolla taas saa selville tilausmaan. Voisko rekkaritunnus olla Saksan AH-EP 220?

Mikä on auton sarjanumero tyyppikilvessä? Täsmääkö rekisteriotteen ja mahdollisen kantakortin numeroon?

Tervetuloa foorumille! Onpa mainio juttu, ja hieno yksityiskohta tuo vehohistoria esitteineen. Näitä monivenoja on aika paljon räpätty pilalle farkkuja myöten. Minkä värinen sisustus, onko monivenan vakiovarustein vai valittu jotain herkkujakin?

https://www.trabhan.com/de/teile-fuer-p ... cedes-w124

Ei taida tästä palasta ihan yltää?

Hinta ilman tuota merkkiä olisi siis 16 910 e . Käykää ostamassa ja myykää mulle tuo merkki.

img_1_1736530327609.jpg Tulevalla viikolla liikutaan Classic Data - tarkastusten merkeissä Etelä-Karjalassa sekä Varkaus-Kuopio -seudulla! Päivämäärään voi vielä vaikuttaa. Mahdollisuus säästää matkakustannuksissa! Pari tarkastusta sovittuna, mutta vielä mahtuu esim. pari lyhyttä tarkastusta, vaikk...

Vasen lampunpesuri ei toimi. Minkälainen toiminta noissa painepesureissa on ja miten vaihto onnistuu?

Noin 1987, jolloin se esiteltiin ajodynaamisen turvapaketin (ASD, ASR, 4Matic) yhteydessä.

Kyllä minusta ASD on ollut niihin saatavana. ASR vain bensakutosista ylöspäin.

Muutama päivä sitten auto sytytti ajossa moottorin vikavalon. Ajoin heti syrjään enkä uudelleenkäynnistyksen jälkeen huomannut erikoista, valo paloi yhä. 15 km:n päästä parissa liikennevaloissa auto hytkytti kun painoi kaasua. Pysähdyttyä avasin pellin ja käytin kaasua konehuoneen puolelta, ehkä hie...

Keulalla taitaa olla ritilätön puskuri. Mutta kyllähän noihin kilsoihin kaikenlaista mahtuu eikä tämä ole museorekisteröity auto.

Edelleen tarvetta.

2104011702 eli ns. Elegancen Algenib 17-tuumaisena olisi talvivanteeksi myös passeli, mutta se on vielä harvinaisempi tässä koossa kuin tämä 5-puolainen.

IMG_20250102_222029_HDR~2.jpg IMG_20250102_222057_HDR.jpg IMG_20250102_222042_HDR.jpg Hollannista tuli 2 ekaa vannetta. Mielestäni ihan kohtuukuntoiset, kun kanttariosumia ei ole yhtään. Mutta onko aivan tuhoontuomittu ajatus ajaa näillä korkeakiiltoisilla talvella? Reiät on maalatut, muu osa siis ...

Mielenkiintoista. Noin hyvin säilyneeseen väykkään tee muutokset siten, että voit palauttaa sen alkuperäiseksi. Mulla on nyt se raato, josta tuo korisarja on peräisin. Siinä on myös nahat, mutten muista, onko ne sähköillä.

Onhan se vielä vähän päällekarkaajan näköinen, mutta saa nyt olla. Alla vertailua ensimmäisiin kuviin. Ei kyllä kovin suurta muutosta ole tapahtunut. Perä noussut kaaresta kokeillen ehkä pari sormen paksuutta. tn_IMG_20241226_145348_HDR.jpg tn_IMG_20241111_103714_HDR.jpg tn_IMG_20241226_145314_HDR.j...

Hyvä, hyvä, hienoa jälkeä ja onnittelut!

Satsi em. koossa 400 e. Rahtia melkein pari sataa, kun ei ole tuttuja tuollapäin. Kleinanzeigenissa niitä on eniten tarjolla, kuten myös R129 8,25x17-kokoa, joka järestään päälle tonnin per kierros. Nämä löytyi tacen W210-ryhmän kautta, kun kyselin vanteita. Myyjänä purkaamo kuitilla, mutta omistaja...

Eihän se auto voi tietää jälkiasenteisen sisätilalämmittimen toimintaa. En kyllä tiedä miten hyvin sietää "tehdaswebastoa". Riippuen anturin tyypistä, helpointa voisi olla estää anturin näkyvyys, IR-anturi jollakin foliolla talveksi. On sekin ymmärrettävää että sisätilavalvonta kytkeytyy ...

Autoon vaihdettiin eilen nelosen takajousikumit, ja se on nyt alustaltaan oikeastaan niin lähellä tehdasasetusta kuin voi. Parts Info nimenomaan suositteli korkeimpia kumeja noiden takajousien kanssa. Keulassa on siis matalimmat kumit, se laskeutuu jos laskeutuu joskus. Lisäksi rattiakselin läpivien...

Sieltä se löytyy, olikohan akun takaa.

epk kirjoitti: ↑Su 08.12.2024 10:20 Ai että monothan tuo tarvitsee allensa
DSC_0251.JPG

Auton arvo kaksinkertaistunee noilla vanteilla? Lie vähän liian tyyriit.

karra kirjoitti: ↑La 07.12.2024 11:44 Ei hassumman näköinen

Eroaako väykyn nelimaticci edellisen satalankun tekniikasta? Olettaisin että kyllä...

Selvennys vielä jakiksesta.

On erilainen. Siinä missä W124 4Matic on normitilanteessa takavetoinen ja luiston ilmaantuessa muuttui nelikoksi, tässä on jatkuva nelikko 35/65 vetosuhteella. Lukkoja ei ole, vaan niiden toiminta on korvattu jarruttamalla sutivaa pyörää. Lisänä on vielä ESP, vaikkei se nelikkoon vaikutakaan. Liukka...

Auto kävi alkuperäisten jousien vaihdossa. Työ ei ole yksinkertainen, koska edessä vetarit ja iskunvaimentimet joutuu irrottamaan. Näin ollen jousen yläpään kumien vaihteluakaan ei voi harrastaa auton korkeuden säätämiseksi noin vaan. Oli siis oikea ratkaisu laittaa ykkösen kumit eteen, koska keula ...

Tässäkin autossa lie väykkytyypillisesti kulunut rattiakselin läpivienti, koska moottorin ääni kuuluu jostain vasemmalta selvästi. Osaako joku sanoa, näkyykö ko. osa tässä kuvassa? Onko se tuo nro 660?

Juuri se.