Laitoin YV

A1403300018 orig. mb osanumero. -> Google

Katso virranjakajat + pyörijät onko hapettumaa, tulppien kunto ja sytytysjohtojen kunto. Jos kaikki varmasti kunnossa -> vikamuistin luku, jos vikakoodeja -> niiden perusteella jatkodiagnoosia. Erittäin tärkeää on että perusasiat, tässä tapauksessa sytytyksen kuluvat osat on kunnossa, vaikka olisi j...

Kävin tänään kattomassa tätä: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/5336441 No, autohan on kipattu oikealle katon etunurkalle ja todella villaisesti korjattu, katossa kämmemenkokoisia kittihalkeamia ja ovi suhisee vimmatusti. Vakionopeudensäädin on ainoa varuste joka toimii (vaikkakin jälkiasenne...

Heittokellolla säädettäessä säätöarvo on:
0,01-0,02mm

Ja heittokello tietenkin kiinni pyörän napaan (levy irroitettuna).

Teo

karra kirjoitti: W124 ja W126 on se vakio punainen pussi, samoin kun kuulemma W123 myös.

R129 -mallissa myös punainen pussi.

Nettiautossa kolaroitu 1993 E 500 hintaan 5900 e Imatralla :shock: Ei paha kolari mutta muuten kyllä vähän rytö vaikutelma jää noista kuvista :roll: On muuten vetokoukku kiinni vaikka sitä ei ole tyypitetty viissatkuun. Eikä tehty edes reikää puskuriin vaan puskuria on vain taitettu sen päältä! Mik...

Saiko tuota lukkoa muihin malleihin lisänä? Miulla ois sellane mutu, et oisko sitä saanu w201:een jonku aikaa :?: :?: W201 Cossumeseen tais saaha LSD lukkoa minunkin muistaakseni :roll: W201.034 2.3 16V -mallissa oli vakiona viskolukko, ja tammikuussa 87 tuli vakioksi ASD. Tässä mallissa viskolukko...

Perään ostin Mobilin 80W-90 hypoidiöljyä. Eikö ole lukkoperää? Varustelistauksen mukaan ei ole, mutta pitää tsekata - mites sen tunnistaa noin niin kuin altapäin :P ? 300 SEL 6.3 mersussa on LSD lappu siellä jos on limited slip differential. Auto on pukeilla joten voin toki pyöritellä takanavoista ...

Hyvä karra! Nyt kelpaa, kun on neljä täysmoottorista.

Tossa ekassa viestissä kerroit, että sytytysjärjestelmässä ei ole nakutuksen tunnistusta, onko todella noin? Eikös näissä kaikissa ole KE3.1 (kateissa lamda -säädöllä) ruutta ja sytkä nakutuksentunnistuksella.

Vanhasta varaosakirjasta pakosarjojen osanumerot:

190Db: 621 142 03 80

190C: 121 140 02 11

Ja bensakoneisessa pakokaasut lämmittävät imusarjaa sen läppäsysteemin kautta, joten ihan erilaisiahan ne ovat (ainakin laipoista eteenpäin), ja niistä laipoista en osaa sanoa ovatko samanlaisia.

Teo

1. Tuohon aikaanhan ei muita neliventtiilikuutosia ollut kuin M104.980 variaatioineen, joten olisiko se peräisin W124.031:stä? 2. Olisikohan voinut olla joskus ensimmäisissä EGR:llä varustetuissa moottoreissa, kuten OM601:ssä? Tai sitten 300 GD:n moottorissa? 3. Villi veikkaus - jokin hiilikuitu ta...

xr5 kirjoitti:4.

W114
1972
olisko ollu ensin 7 laakeria ja myöhemmin 4 ei muista

Oikein!

Enää 9 pähkinää avattavaksi.

JeremyH kirjoitti: Veikkaus kysymykseen nro 2 1990-1991 350SDL eli W126.135

Tämäkö vapari? Ei kai sentään.

No jo on kysymykset :shock: Ei tuollaisia voi kukaan muistaa ulkoa. :roll: No ei tämä nyt niin vakavaa ole. Täällähän näitä visoja on ollut ennenkin. Näitä pirullisia kysymyksiä olen kirjaillut ylös aivan pelkästään tällaisen kysymysvisan teko mielessä. Tämän vuoden puolella tuli mieleen kymmenen m...

PÄÄSIÄISVISA Tässäpä kinkkisiä kysymyksiä pyhäin ratoksi! Tämä visa keskittyy lähinnä teknisiin moottoriaiheisiin kysymyksiin, jokerina mukana on muutama kysymys aiheen vieressä olevasta aiheesta. Kaikkiin kysymyksiin nopeimmin oiken vastanneelle Mercedes-aiheinen yllätyspalkinto! 1. W140 -sarjaan o...

Tämä on arkipäivää W126 kuskeille, olen itse ihmetellyt samaa, koska W124:sella ajellessa muut kanssaliikkujat eivät käyttäydy poikkeavasti.

Parastahan tässä on se kun itse istun takana ja vaaleaverinen avovaimoni on ratissa, ne ohittajien ilmeet! V126 ei ole ajajan auto -vaan matkustajan.

Hei, 60-luvun kirjasta löysin seuraavat numerot M121.924 -moottorille Mäntä 85,5mm 121 030 70 17, Renkaat 85,5mm 001 586 31 03, tämä varaosanumero ei kuitenkaan antanut varosahaussa tuloksia, liekö korvattu jollain? EPC tosiaan ei anna numeroa renkaille, männät löytyykin jo tuolla ylläolevalla numer...

Noh. Tässä saat sitten listaa.. ei oo kivaa luettavaa. 1. Alusta Ei pidä paineita, vuotaa jostain, hintaa kyselty Veholta ja KL-varaosista, tolpat on 1000e/kpl ja niitä joutuu uusimaan 2-4. Tällä hetkellä tiedossa kaksi tahoa, jotka osaavat korjata. Veho ja Rolle. 2. Tyhjäkäynti on liian korkealla....

Onnea S-luokan hankinnan johdosta! Tuo 6-koneinen on varmati järkevä käyttöautoksi. Tuosta A-mallin ruodinnasta unohtuu nyt yksi tärkeä seikka; A-malli oli erittäin kunnianhimoinen projekti DaimlerChryselrille, se oli vain aikaansa edellä. Syy mallin omintakeiseen perusrakenteeseen (lue lattian kork...

Nahkaverhoilu muuttui kaksiväriseksi coupe-designilla. Varhaisissa vuosimalleissa ollut (vakio?) mallimerkintä matkustajan airbagin puulistassa oli jäänyt jo aiemmin pois. Nahka-/puu-vaihdekepinnupin nahka oli kojetaulun värinen. Ledes exklusiv tuli saataville, jolloin lähes jokainen sisustuksen os...

Käsittääkseni niissä on kaikki mahdollinen vakiona mutta mua kiinnostaa MITÄ ne on.. Eiii todellakaan ole kaikki vakiona. Ei. Minä en kaikkia optioita muista, mutta tästä näin lennosta. -Lasikattoluukku -Hydropneumaattinen alusta -Ajotietokone -Lisälämmitin -Takaselkänojan jääkaappi -Faksi takakont...

Sergey kirjoitti:Mut toi 2 ovinen pösö o hieno. ite oon funtsinnu 504 hommaamista... neliovisena ku kupee ei oo enää mun kukkarolle sopiva.

Jees, komppaan, vaikkakin meikäläisen ensimmäinen auto oli -86 504 pick-up 2,3L Diesel. Aivan mahtava auto, ja tottakai oranssina!

Onko ADS:ssä edes noita jousipalloja? Mahtavat kuitenkin ADS:n vaimennintuet olla sitten kalliita, vaikka ei ne halpoja ole HPF:ssäkään saati tavan tasonsäädössä. Saksan keskusteluja mitä olen seurannut, niin oikein mikään noista spesiaalijousituksista ei saa harrastajilta kovin ylevää arvosanaa. S...

hieman off-topikkia: On ihan pakko kirjoittaa vielä tuosta W140 S-sarjan itsesäätyvästä ADS -iskunvaimennuksesta. W140 -korimallissa elektroniikka viimein ohitti W116 ja W126 -malleissa käytetyn erittäin monimutkaisen mekaniikan. ADS:ssä etuvaimennintuille ei tule paineilmaa eikä paineöljyä, vaan va...

Kuvat on oikein hyvät, kiitoksia vaan. Soitan huomenna tutun tutulle, on autokorjaaja monen vuoden kokemuksella ja erikoistunut nimen omaan 80-90 -luvun autoihin. Osannee korjata... Itellä ei oo paikkaa eikä työkaluja alkaa korjailemaan, vaikka halua löytyykin. En saa autoa ylös, niin on paha mennä...

Jatketaan OT:tä, mutta erittäin mielenkiintoista turbo-asiaa amerikkalaisilta. Kannatta lukea! Agenda: 4-sylinterinen 4.8 litrainen tuplaturbo 3,7bar ahdoilla ja mielenkiintoisella polttoaineen ruiskutuksella (etanoli - nitro), ja kuivasumppuvoitelun toteutus on myös oivaltava, ja paljon muita innov...

Taka lattiaa ei ilmeisesti saa erikseen, korjauspala on lattiapelti etu-takajalkatila. Vasen lattia: Benennung HAUPTBODEN Teilenummer A1086160167 tämä on korvaava numero, vanha A1106161767 Preis ohne MwSt. 138,30 Euro Preis mit 19% MwSt. 164,58 Euro MB ClubCard-Rabatt* 24,69 Euro Status lieferbar = ...

Tuonti autoihin vissiin piti laittaa. Naapurissa 300TD jossa sivuvilkut. Toi kuulostaa todella älykkäältä.. :roll: Suomessa tuntuu tuo lainsäädäntö olevan täynnä "pikku" lapsuksia.. Tämä pitää paikkansa. Vain VEHO:n maahantuomat W123 -mallin autot voidaan katsastaa erikoisluvalla ilman si...

Otin tiedot autosta, verot erääntyneet. Sinällään harmittavaa, tuosta voi tietysti vetää johtopäätöksiä auton hoidosta tai sitten ei. Tuo ei ole myynnissä; auto on samaa vuosimallia kun taiteilija-omistajansakin. Yksi klubilainen soitti nimittäin omistajalle. Kuulemma "joskus" sitten lait...