Nyt taitaa rumilusjuniorilla olla oman isän hintahaarukat mielessä.

No, 400 eurolla olisi ajanut oulu-turku-oulu välin, ostanut rouvalle tuliaisia, käynyt motonetissä ja ohimennen olisi valokin sammunut. Ja ei sitä ilman ruokaakaan olisi tarvinut olla.

Noin 20 mattoa eri autoista on tullut koodattua pois päältä. Ei ole käyttäjästä pelkästään kiinni, pitää testerissäkin olla vähän viritystä. Testeri kun on sopivaksi viritetty niin siellä on ihan suomeksi että onko istuinmatto asennettu. Ja kliks, eipä ole enää. Ja naps, johdot matolta poikki. Kun m...

Onko paineet mitattu starttauksen aikana? Joku tuossa on nyt bensansyötössä jos toimii avustamalla oikein.

50 pulttia ja tiivistettä on tullut kulutettua, pari viikkoa sitten oli ensimmäinen pultti joka korkkasi, ja tietenkin vitosta. Kunnolla kun putsaa niin pitkälle pärjää.

Näihin ei pysty noin vain virtalukkoa vaihtamaan. Virtalukko on kaveri moottorinohjainlaitteen+rattilukon kanssa. Ne kaikki pitää vaihtaa samalla jos laittaa käytetyt laitteet..
Toinen vaihtoehto on hakea veholta uusi virtalukko jollonka sen saa paritettua autossa olevien laitteiden kanssa yksiin.

Ensi vkloppuna tulen taas ouluun jos tarvit livenä apua.

Jouduitko miten väkisin repimään suuttimen pois?
Voi olla että suutin on vaurioitunut sisältä jos olet voimaa käyttänyt kovasti.

Sinulla on tainnut tuurilla olla semmoinen lastenistuin missä on tunnistesiru. Siitä istuin osaa tunnistaa lastenistuimen ja sytyttää airbag-off valon. :) Tuntuu että niitä ei oikein saa muutakuin isolla rahalla. Voisin epäillä että kaikissa autoissa missä on kyseinen valo niin niistä löytyy tunnist...

Niin se on sama se mikä tunnistaa istumisen ja lastenistuimen.

Tunnistimen pystyy useimmassa tapauksessa koodaamaan pois päältä. Ei tarvi vaihtaa mattoa.
Mutta sen jälkeen se ei tunnista sitä mersun omaa lastenistuinta. Joka löytyykin joka taloudesta.

722.6xx automaatti aina. Seq. on 6v manuaalin tavoin 716.xxx http://www.ebay.de/itm/Mercedes-C-Klasse-W203-Schaltgetriebe-Getriebe-6-Gang-Sequentronic-716662-/330647436586?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfc1f7d2a" onclick="window.open(this.href);return false; Ja btw. 722640 04 254007 vs. 72...

Kenties kytkimen toiminnassa?

Tihentynyt pumpun käynti voi vihjailla paineakun hiipumisesta/sisäisestä vuodosta. Silloin järjestelmä ei kykene varaamaan painetta ja näinollen pumppu käy lyhyemmin ja useammin.
SBCssä ei ole mitään kummallista salatiedettä, alipainetehostin on korvattu pumpulla ja paineakulla.

Voit ihan vapaasti olla tuota mieltä, ei se minua haittaa. :D Mutta se vaan menee käytännössä niin, että kulutus tippuu. Kenellä enemmän, kenellä vähemmän. Näin ovat useat käyttäjät kertoneet, joille VoimaaComin ohjelma on asennettu. En käy tästä tämän enemmän vänkäämään. Haluan vaan tuoda faktoja ...

Mahtava homma! Nyt varmasti helpottuu ahtimen valinta!

Onneksi ne päreet ei ole kovin kalliita.

Nämä gurut täällä taitavat liittyä vähitellen "raketti tiede ryhmään" ja alkavat pihistellä tietoa jota foorumilla pitäisi jaella. Taitaa mennä ammattimaiset toiminnat vehomaisiksi kun on puhe rahasta. Eli forumilaisille haistatetaan paskat. :lol: Guruista niin tierä, mutta suomessa tätä ...

Nyt onnistuu käytetyn mittariston nollaus uudeksi. Ei onnistu starilla.

Tuossa eilenilllalla istuskelin läppärin kanssa ja selailin tuota martin damosfilua. Sieltä ainakin löytyi kohdat mistä sais ruksattua alkuperäisen ahtopaineensäädön ohjauksen päälle. Ja löytyi kanssa kohdat mistä saa vikatilarajat pois egrrän ohjaukselta. Tuohon vanhempaan poksiin damos käy suoraan.

VNT ois kiva, mut varmasti kytkin saa viimeisen slaagin.
Ei varmasti ole helppo homma tehdä softaan ohjaustakaan, koittanut silmäillä egrrän ohjausta ja on ihan eritavalla tehty kuin oikeissa mersuissa.

Jahas

Hienoa että mielenkiintoa riittää!

Kulunutkin laatikkokin osaisi toimia hienosti jos vaan ohjauspää olisi kunnossa. Eikö näihin saa jenkeistä rebuild kittejä missä tulee uudet jouset tms?
Erityisesti kiinnostaa miten turbiinin toiminta muuttui?

Vanhemmista kyllä onnistuu, mut nyt kiinnostaisi tuo NTG4.5 Vai mikälie olikaan.

Onko tämä toimiva ratkaisu? Onko arvon väki keksinyt uusia tapoja?
Tuossa olisi uuden CLS-mercedeksen omistaja joka ei ole tyytyväinen että 4000e laitteilla ei tee mitään.

Tuo taulukko on kytkimen asentotaulukko. AK=kytkin irti, GW=luistoalue, EK= kytkin kiinni. A= 0-65400 on ilmeisesti softan pyynti B= 787-1004 on kytkimen asento sopeutettuna äärilaidasta äärilaitaan. C= 0-100% on kytkimen asento prosentteina. Mulla omassa autossa viallisella eculla luistopiste 85%, ...

Oulu.

Kävin hakemassa itselle 2002 cdi martin ja siinä ei ainakaan ole pakkovaihtoa. Ja on ihan softouchilla yms. Ja softa on mielenkiintoisen simppeli. Vielä kun jaksaisi niin alkaisi kokeilemaan että mitä mistäkin kartasta tapahtuu, on nimittäin ihan ventovieraita karttoja jos vertaa perus cdi mersuun. ...

Tuo kuminpalanen on varmaankin lämmönsiirtimen välitiiviste. Webastosta ei pääse löpöä nesteen sekaan.

Mittaristo pitää sopeuttaa ajoneston kanssa kaveriksi, muuten ei kilometrilukuja heru. Vahva haisu on että onnistuu ja se selvinnee jossainvaiheessa kun w209:n mittari ottaisi saapuakseen ja pääsisi sitä istuttamaan tuohon ceehen.

Ei mahra korjaantua o-renkailla. Jos se vika niissä olisi niin se ei vaan kävisi oikein. Testerin nokkaan ja sitä rataa. Itse tulen ouluun torstaina ja jossei muuten niin olen pyhäsalmessa nyt siihenasti. Ja löytyy aina matkasta testeri ja perus huolto-osat. :) Harvemmin tuommoinen sytyttää epc valo...