R129 sl500 -93 mistä lukko hilkkeitä perään, tai valmista lukkoperää?

Laitetaas tänne kun läheltä liippaava topicci jo valmiina, elikkäs. mitä kokemuksia tuollaisen r129 sl500 -93 virittämisestä? lastua näyttää olevan tarjolla mutta mikä oikeasti hyöty? muuta kuin bensan kulutusta lisää?

Elikkäs asia koskee näin pakkasten alussa ajankohtaista asiaa eli rättikaton pleksien vaihtoa?
Kokemuksia?
Firmoja ketkä tekee?

Erittäin kiitollinen olisin tiedoista koska olisi tarkoitus mersu pitää kunnossa ja aika iso miinus on kun pleksit kaikki keskeltä halki

Eli kyse on W140 korista ja kysymys kuuluu, minkä vuotisissa S500 on sylinterien lepuutus ja minkälainen systeemi, leputtaako aina samoja vai vaihteleeko? jos on molempia niin milloin valmistettua kumpiakin?
ja sama kysymys myös koskien S600?

Kiitos vastauksista jo näin etukäteen

"D-vaihdetta silmään ja liikkeel... ahaa, se ei lähtenytkään mihkään jarrua nostamalla, johon normaalisti automaatilla ajaessa on tottunu, vaan kaasua piti mielestäni antaa yllätävänkin paljon. Tiedä sitten onko "ominaisuus" vai oliko siinä jotain hämminkiä. " tyyppi vika... työp...

no ajattelin että teetän tiivistettä mallina käyttäen yhtenäisen laipan ja hitsailen "tuplasarjan" mutta kuhan on nipussa niin leikkaan välit auki ettei lämmön "johtumista" pääse tapahtumaan niin paljoa, saa laipat pysymään oikeilla etäisyksillä toisistaan ja vääntyily vähenee. m...

olisikohan muuten mahdollista tehdä yhtenäinen imu-/pakosarjan laippa ja myöskin yhtenäiset sarjat?

osia ainankin näköjään löytyy jos tarvii noh, pitää vielä katsella tuossa kuhan saa tuon korin siihen kuntoon että se ois kasassa ja muuten niin pääsee keskittymään tekniikkaan

imusarja onkin seuraava kysymys aihe? Mitäs imusarjasta? Turbokoneen orkkis on aivan paska, itelläni on teetetty pystymallinen.. :idea: pystyykö sen hitsailee raudasta vai tarviiko välttämättä olla alumiininen? missä teetit ja oliko kallis? kiva ois kuvia saada kyseisestä kapistuksesta kiitos :)

millainens laippa tuossa vakio pakosarjassa on? ajattelin vain että jos esimerkiksi hx40 sinne tuuppaa niin ei taida käydä? ja mielelläni itse teen pakosarjan kun laipat vaan saan hommailtua

imusarja onkin seuraava kysymys aihe?

täältähän tulee mukavasti vastauksia tyhmiin kysymyksiini
ja seuraava, mistä saisin helpoiten pakosarjan laipan piirustukset mitkä voisin antaa koneistaja kaverilleni niin että siitä tulisi vielä oikean kokoinenkin?

kiitoksia hyvistä vastauksista :wink: elikkäs missä tämmöinen pumppu johon siis tulisi isommat nestepäät sekä savutuksenestorasia joka lisää ahdonalaista syöttöä ja ulkoiset syötönsäädöt... elikkä ilmeisesti kaikki mitä pumpulle kannattaa tehdä jos meinaa superturboa tehdä? ja paljonko tämmöinen lys...

entäs sit kun sen pumpun käyttää laitettavana, tarvitseeko pumpulle tehdä mitään että se lisää tarpeeksi sitä syöttöä ahtojen mukana? vai onnistuuko tämä pelkällä syöttöjen lisäyksellä?

eli tuollaisen ostin projekti autoksi kun sain tuon käyttiksen valmiiksi... tarkoituksena olisi turbottaa auto aluksi mielellään pienellä budjetilla jotta saisi edes pienen tehon lisäyksen autoon. ELI: -mitä tarvitsee tehdä pumpulle että toimii turbon kanssa ja saa tarpeeksi kakkua? -riittääkö pelkk...

joo no ehkä se vois olla ihan viisasta ton 603 laitto... mistäs noita kannattaa etsiskellä ja minkäs hintasia ne oisi laatikkoineen?

kone näyttää varmaan lähelle samalta kuin tuo minun avatar kuva...
tuossa isompana


komiat vanteet

muok.. sehän tulikin isona ::D:D:D

linkkis ei oikeen toiminu...

no nyt on konttorilla käyty kyselemässä... pitäisi onnistua tuosta korinvaihto vehkeestäkin rakentaminen koska siitä on prosentit nollaantunut.. inssi lupasi soitella vielä myöhemmin kun on tarkastanut ja varmistanut asian. kai tuo koppa liikkuu sillä 250hp ihan mukavasti, tarkoitus olisi nimittäin ...

meen huomenna käymään inssin juttusilla.. ois tiedossa yksi tuollainen josta aika olisi kullannut prosentit

niin.... no pitää katsella millasia löytyy ja kyllä teen sen kunnolla myös alustan ja jarrujen osalta. ja jos tuollaisen projektin aloitan niin ei tule olemaan valmis ihan vuodessa... siitä tulisi sellainen pitkäaikaisempi rojekti

perkele kun ei löydy noita alkuperäisiä coupeja :'( tai löytyy mutta sitten pyynti on sen 3000e ja auto niin paskassa kunnossa että ei mitään rajaa...
pitäisi tuo aihio saada jostain 1000-2000e ja alkuperäinen niin lähtisi rojekti käyntiin...

no noi päästö jutut ei oo niin tärkeitä nyt tässä vaiheessa kun eivät kumminkaan vähäpäästöisyydet näitä koske tämän ikäluokan autoja...

nyt vain kiinnostaa tuo että jos on vaihdettu niin kauan aikaa sitten tuo kori että ei ole prosentteja niin saako tehdä samat muutokset kuin alkuperäiseen?

Aivan ensimmäisissä korinvaihdoissa ei prosentteja merkattu vaan ainoastaan "kori vaihdettu" eli ainakaan meillä ei mitään muuta papereita ollut kun yx -80 240d korinvaihto ostettiin. Kannattaa etsiä alle -80 vuosimallin aihio niin ei ole päästömittauksia, ainakaan vielä. Coupea voi olla ...

ajattelin että otan ton rekkarin tai jos se vois scannata paperit mulle siitä niin kävisin konttorilla kysymässä alkuviikosta miten onnistuis tuohon tekniikan vaihto... en viitsis kovin hirveest aihiosta maksaa kun käyn sen korin täysin läpi kumminkin ja maalautan ja silleen niin ei haittaa vaikka j...

kuulin ettäsellainen olisi mahdollista että korinvaihto olisi tehty nin kauan sitten ettei prosentteja olisi tullut? onko ihan hatusta temmattua?

tosiaan mielitekisi tuollaista kovin rakennella jos saisi vain aihion.. tuo http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=901266 kovasti kiinnostaisi mutta pelottaa tuo vaan kun on korinvaihto tehty.. mutta ei ole kumminkaan prosentteja.. uskaltaisiko sitä tuollaisen hankkia ja alkaa rakentaa... t...

en taida noihin korin vaihtoinen puuttua ettei tule katsastuksen kanssa ongelmia.. ja kyllä se w123 ois oltava nyt vaan löytyis suomesta edullinen aihio

kyllä tuollaista 123coupea tekis mieli mutta ei tahdo löytyä edullista aihiota missä ei olis korinvaihtoa tehty... konekkin saisi olla paskana kuhan oisi ilman prosentteja ja kori olisi silleen kasassa että pienellä vaivalla saisi laitettua kuntoon :) http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=901266 eli tässä autossa esimerkiksi rekisteriotteessa lukee "kori vaihdettu" mutta prosenteista ei mainintaa. saisiko tälläiseen vaihtaa esim. om603 ja vielä saisi leimalle? vai vaikuttaako tuo jotenkin moottorin vaihtoon että on kori vaihd...

tuo on mielestäni 18" ja leveellä huulella NÄTTI!