Kiitos viestistä. olen sen verran vähän tuota vehjettä käyttänyt.. niin joudun nyt kysymään että mikä se Xentry puoli on ja mistä sen tuossa vehkeessä löytää? Yleensä siinä työpöydällä on pikakuvakkeina 'Xentry' ja 'DAS', molemmat. Xentry loikkaa kyllä yleensä itsestään DASsiin jos sillä lukee vanh...

kyllä niille on omat venttilit...

foorumilla kuvia pumpun sisuskaluista.... se hento metallirinkula taisi olla ainakin tuossa välissä, pitää olla lisäks oikein päin...
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=108601" onclick="window.open(this.href);return false;

Ettekö te seuraa trippejä kun 130 kävijästä yks vaivautuu kommentoimaan... Varmasti tämä asia täällä tiedetään muttei viitsitä sitä kertoa :problem: Dieselrossille pisteet että esitti oman kokemuksensa :thumbup: Kuka sellainen joka seuraa trippiä, ajaa kuitenkin nollaamatta sitä yli kymppitonniin? ...

voi, joskus oli juttuä väykystä missä pesuneste alkoi lisääntymään.

Melkein kaikki ärrät on 7g laatikoilla, proppu auki.

Lämpötila kannattaa kattoo jollian testerillä mikä osaa näyttää sen lämmön laatiko sisältä-

https://www.youtube.com/watch?v=o8xaKVcqyuI" onclick="window.open(this.href);return false;

hanki WIS

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=42634" onclick="window.open(this.href);return false;

Offtopiccia: Jos venttiileillä on muuttuva ajoitus, voidaan sitä sylinterin ilmapyörteilyä tehdä imuventtiilien keskinäisellä epäsymmetrillä avauksellakin... tätä joskus isojen poikien dieselissä kokeiltiin...

No en mä sitä ihan pienellä usutuksella tee... korjaaminen on se paras

No eikö se siinä kerro että SRS moduli väärin kodattu (sisältää varmaan piuhavirheetkin) tai sitten tosiaan se sun kiinanihmeemulaattori ei oo sopiva... miks (&/%&%¤&/(/) niitä halutaan laittaa kun voi sitten rehellisesti koodata istuntunnistimet poiskin jos tarvii... tietty pitää olla kunnon laite ...

Ei voi tietää... luultavasti ahtopaineongelmaa mutta ziljoona muutakin vaihtoehtoo

mittasitko meneekö sinne virtaa kaikille?

pätkiikö kaikkki kanavat? Viimeaikoina ainakin Pirkanmaalla on City alkanut pätkiä (muistelen parin kertaa männävuosina tehneen samaa)... tuota kestää muutaman viikon, sitten korjaantuu...

Juota siihen tavallisesta lattasulakkeesta uus.. en nyt muista sanottiinko siinä mun linkittämässä threadissa minkä kokoinen... on tuosta ollut juttua tällä tai mesen puolellakin. Tais olla ihan perus 30 kymppinen. Mikähän tuon "sulakkeen" katkeamisen voi aiheuttaa vai onko vaan tyyppivika? Viallin...

Juota siihen tavallisesta lattasulakkeesta uus.. en nyt muista sanottiinko siinä mun linkittämässä threadissa minkä kokoinen... on tuosta ollut juttua tällä tai mesen puolellakin.

Kyllä mä väyrysen purkin avasin... takasin tosiaan pitää laittaa sikasilikoonilla kii. Voihan sitä koitaa mitata johdoista pihtimittarilla meneekö kaikille hehkuille virta.

Avaa se purkki ja kato onko ne 'sulakkeet' palanu... ne voi tehdä uusiksi ihan lattasulekkeestakin

https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... di.125600/" onclick="window.open(this.href);return false;

arvasin että tämä kysymys tulee seuraavaksi... ongelma on että mersulla on vuodesta 2000 tähän päivään saakka ollut neljä eri sukupolven 220CDI moottoria. Lisäksi sama kone eri korimallissa voi vaikuttaa mihin jokin apulaite/boksi on sijoitettu, vaikka moottori olisikin sama.

hehkun ohjainboksi...

Sitten on vielä 'uusi avain' ja 'klooniavain'...

Itselläni ilmeni tänään aamulla sama vika -03 s211. Koitin tuota linkkaamaasi sivua, mutta sitä ei enää löydy. Osaisiko joku sanoa siis mikä piiri tarkalleen oli kyseessä ja tuliko auto sillä kuntoon? Vai mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään? myös brittifoorumilla on hakutoiminto, ja tuo linkkih...

No olipa outo vika... ja hyvä että löyty.

Niin, softa sama tai uudempi kuin auto ja muxi uudempi kuin PartD

joni84 kirjoitti:Jos tästä my diisselistä ei ole mitään hyötyä miksi minä sitten sain tiputettua passatista aikoinaan päästöjä??.

Eihän tuossa niin sanota, Suomen päästöt eivät vähene mutta henkilökohtaiset kyllä...

joo taitaa koskea vasta euro6 moottoreita, muistelin vain tuollaisen uutisen joskus ohimennen lukeneeni enkä (silloinkaan) lukenut sitä tarpeeksi ajatuksella läpi

https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-be ... -autoihin/" onclick="window.open(this.href);return false;

No meinasin ehdottaa sitä mutta tuonhan pitäisi nähdä vilkkujen vilkutuksestakin

sehän oli ihan normimitoitettu puhdistus kun ei sentään 'tykillä hyttystä' vaan 'haulikolla ampiaista'

mihinhän bittiavaruuteen mun vastaus katosi... siis moottori toimii polarisaatiota vaihtamalla, plussa ja miinus vaihtavat paikka auki/kiinni ohjattaessa Johtovika saranan yli olisi hivenen outo, jos toinen signaali kulkee läpi, oviohjaimelta kuitenkin moottorille piuha tulee ja jos muut toiminnot s...