Ohjainlaitevika, johdin saa maita tai kammassa/liitoksessa hapettumaa, vetokoukunpistoke. Maadoituspisteet kannattaisi Kaikki käydä läpi.

Männät/liu'ut jumissa ja tai levyt+palat loppu.

Aivan samallalailla näyttää menevän rikki niissäkin, nähty on pari kpl. Toisen kilometrit tiedän, 138. Niitä ajatettiin biokaasulla.

Kuinkahan tuollaisessa kaasukaapissa öljyjen vaihtoväli?

Hyvä että löytyi vika.
Putki siis konehuoneen puolella?

Joko narinan vaihtaa tai ei, riippuu tekijästä.
Toisilla jää tekemättä vaikka hienot työkalut ja joillekin riittää pelkkä 10kg leka.
Oliko jossain urakkataksa 60e/puoli?

Kuinkas paljo pakkasta? Kylmä tekee kaikenlaista.

Et tarkistanut letku/liitoksia vaan kirjoitit tänne?
Varmaan olisi selvinnyt heti sillä

Onko löytynyt vuotopaikkaa?

Öö, näyttäs siltä et topicin sisään tullut toinen aloitus?
"Suksipojan" viestin jälkeen otsikko muuttuu sulakkeisiin

Kun vapautuskahvaa vetää niin poljinta voi kengän kärjellä avittaa samalla viimeisen sentin ylä-asentoon. Polkimessa on myös palautusjousi mutta se ei tuonut itselleni toivottua tulosta. Vasta uusimalla käsijarruosat+vaijerit systeemistä tuli tarpeeksi herkkä palautuakseen. Katso ensin tuo palautinj...

Ai siitä moottorista sleepperi?
Mutta lue Turbot palstalta niin selvii.

Nostas polttoainesuodatin ylös. Alla mahdollisesti näkyvillä kuivunutta nestettä, valkoista kidettä?

Olikohan näin että se muovinen suodatinkehikko liittyy jotenkin polttoaineen esilämmitykseen tms ja sen jossain osassa kiertää neste? Joku mahtava tietäjä sen kohta kertookin

Jos tältä säätimeltä lähtee johdotus sekä heti kohta liitin niin liitoksen putsaus suotavaa.

Ainakin m271 säätimistä siirtyi öljyä liitokseen joka voi aiheuttaa häröjä.
Tämäkin neuvo löytyi jostain foorumilta ja tuli toteutettua. Aivan ui omat liittimet öljyssä.

Lisää itse ylärajaan niin sitten se on ylärajassa, eipähän häiritse enää.

No eipä ihme jos olen aiheuttanut hämminkiä
Aivopieru ja vain väärä muistikuva et samanlainen kun 203.

203 tein kynsihylsyn kestävästä tavarasta, meni momenttiin.

Joo eikä missään nimessä mitään puristinviritelmiä
Tähän sopis se kuva missä jousi lytätty nippusiteiden voimalla

Googlen kuvahakuun esim. w203 iskunvaimennin avain.
Eli tuo hylsy millä tolpan ohut mutteri avataan?

Käytä tolppa ja jousi kasauksessa jos ei kunnon puristinta tai tuota hylsyä. Sitten jos tekijämies niin tuon hylsyn saa tehtyä ihan itsekin.

FUCHS TITAN SINTOPOID 75W-90

Eikös se pidä valita kepistä manuaalimoodi niin sitten pysyy päällä? Toi että läpistä hakee pienemmän niin onko se tarkoitettu että saa kierroksia esim. ohitukseen? Kyllähän se isolla kuormalla hyvä pitää kierroksia mutta olisiko auto todennu että ei sitä kuormaa sittenkään ole paljon? Vai oliko? Ja...

Sam, moottori ohjaimen sulake, hehkurele, prefuse(oliko tässä korissa? ) jotain mainitakseni...
Jos kerta kaikki sekoilee niin mikä vaan voi olla syypää.
Mene piuhan päähän, äläkä mene motonettiin.

https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=96098 Aloita nyt vaikka tuosta topicista ja mittaa ne hehkut ensiksi. Kun alat vaihtamaan kaikki hehkut kerralla niin minä suihkin kuumiin hehkun juuriin Rost Off Ice tuotetta, meni viikossa koko pullo. En tiedä hyödyttikö mutta kerralla lähti kaikki...

Siinä on joku vika.
Haulla löydät hehkuihin ohjetta sekä vaikeampiinkin vikoihin. Vai pitikö edes korjata itse?

Palaan vielä juuri tähän ajatukseen että miksi ja mihin autoon on ajateltu tehdä 285/30-20 kitkatennari jossa ei kaikki vaatimukset täyttyisi, Nissan Micraan vai? Luulen että tollanen gummi kestää höykyttää Possun alla alppitietä tai saksan motaria mutta Suomessa jää kiinni leimalla vaimon painon ve...

Sottozero ja Alpin ovat näitä "Keski-Euroopan kitkoja" ja niitä ei haluta suomen teille. En yhtään ihmettelisi jos olisi tälläinen painokikkailu keksitty että saadaan myydyksi nokialaista. Näin minä asian nään, noita näkee vain tuontiautoissa ja jos joku välttämättä haluaa semmoiset saa ne...

Sitä ajoinkin takaa et kerta kolarikorjauksessa kun ollut niin ehdottomasti auton laittaa käyntiin ja kuntoon se taho.

Onkos siitä kyrvähtäny jompi kumpi SAM noilla oireilla?
Merkkivalotko ei sammu missään vaiheessa?
Mihin korin kohtaan saanut kolauksen?

Veho osaa vastata kysymykseesi kerta se on ollut siellä korjattavana!

Jürgen kirjoitti: ↑Pe 23.09.2022 16:11 Tuo väyläohjain on ilmastoinnin puhallinohjausta varten, ei lämmittimen väyläohjaukseen...

Ok.
Eli ensin lämmittimen väyläohjain ja tuo siihen?

Eipä ole helpoksi tehty. Kuinkas sitten väyläohjaimen laitto toiseen koriin vai hylkiikö jo alunperin itse lämmitin jos toisesta korista? Webasto w251-> 203 FL ? Huomasin tuossa Binarin tietoja läpikäydessä että samaa korttia myydään useampaan runkoon. "KUVAUS: MB E-sarja W211, ML-sarja 164, C-...

Ulkomailta täydellinen lämmitin paketti, kannattaako?
Minkälaista siellä nykyään tarjolla ja onko hintaeroa?

Mielellään kakesta ajastukset ja oisihan se kiva sisältä saada lämpimäksi
203 -04 CDI

Eteen vai taakse?
Kieppi kaupasta, pujottelu ja päät kiinni. Takaputkille voi olla jatkot polttoainetankin etupuolella.

Kaikki suuttimet paskana, kukas tämmöisen diagnoosin sulle antoi ja miten?

Arvaus, ei toimi tehostus oikein? Ja se ei tarkoita välttämättä sitä että tehostin on rikki. Jos ei saa vaikka alipainetta?