€ 249,33 | A/C 12V 24V Electric Compressor Set for Auto AC Air Conditioning Car Truck Bus Boat Tractor Shop Automobile Aircon
https://a.aliexpress.com/_mPQhnUb

Voisko tuommonen olla hyvä tuohon? Saa laittaa kompuran vaikka peräkonttiin.

Oletko uutta ajatellut? Mitä joskus katsoin niin uusi ei maksanut montaa kymppiä.

Peräkontissa oikealla puolella.

Ettei vaihto osa olisi -98 tai-99. W202 korissahan on esp ainoastaan -00 jolloin moni osa käy vain samasta vuosimallista.

Turbiini ei ole perillä jos se tulee pari senttiä ulos.

Om605 koneessa ei ole nokka-akselin asentotunnistinta. Käytä Starin päässä.

Tarkoituksena ois kyllä ihan kunnon elementit yms laittaa niin ei taida päästöistä mennä läpi jos täytyy ottaa. Abseja ei kyllä jaksais alkaa asentaan, niin mihinköhän kannattaisi verrata (moottori ja vuosimalli) ? Kyllä se isoillakin elementeillä menee päästöistä läpi. Päästöt mitataan paikallaan ...

:roll: Hieman itseä ihmetyttää tuo öljynpaineen määrä, kun se on mittarin mukaan kolmosessa koko ajan. Yleensä olen tottunut että se tippuu lämpösenä tyhjäkäynnillä jonnekin kakkosen nurkille.. tai niin se on muissa vehkeissä tehnyt. Voi olla että ylipaineventtiilin kuula on jumissa, tai sitten kone...

Ei käy.

Alustan korkeus vaikuttaa kulmiin. Ammattitaitoinen suuntaaja osaa varmasti ottaa ilmajousituksen huomioon.

Auton mallin kertominen auttaa varmasti myös vastausten saamisessa

Tuleekos tähän niitä kuvia ja runkonumeroa? Odotan innolla.

En tiedä löytyykö tuon tiheämpää. Lautapyörä niissä on isompi kuin 183mm muttei kuitenkaan 210mm.

hokutoryu kirjoitti:Näkyykö se magneeti jos katsoo jollain pienellä kameralla anturin reijästä??

Saattaa sen nähdä kun on tarkkana. Mutta paremmin sen näkee auton alta turbiinin pulttien irroitus luukusta. Pieni 5-10mm halkasialta oleva magneetti ja semmonen peltilipare pitämässä sitä kiinni.

W202 perä käy semmoisenaan w124 takakansi on sama, laippoja on eri kokoisia molemmissa ja isoa ja pikku perää, sekä absillista ja absitonta.

Väyrysen ja W202 isoperä on sama.

Onko vauhtipyörällä magneetti tallella? Siinä on yksi pieni magneetti nappi niiden kolmen trikkerin lisäksi.

https://www.finjector.com/fin/polttoainepumput-326" onclick="window.open(this.href);return false;

Kannattaa tuolta katsoa/kysyä. Luulis löytyvän se imusihtikin.

Se viittaa vain huonoon liitokseen. Jos paine nousisi liikaa menisi vikatilaan jolloin turbo on pois pelistä kokonaan.

Ei ole kaasuläppä. On egr:n liittyvä, ja jos se nyt on ohjelmasta pois niin ei pitäisi liikkua.
Taitaa olla imusarja karstottunut tukkoon, tai imusarjan läpät kiinni.
Korjauksena imusarjan putsaus ja läppien poisto.

Ei tarvi ketjua katkaista, vain pumppu ja ketjunkiristin irti.

Jos ne ei jousta niin vika ei ole iskarissa vaan kaasupallossa.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/181577?aj ... malli=2000" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä pumppu täytyy irrottaa että rattaan saa pois.

Ei yhtään, tuossa kun oli vakio suuttimet eikä isoja tullut laitettua. Niin vakio imusarjakin olisi riittänyt.

dealer kirjoitti:Väyrynen josta puuttuu takaovet. Mikäpä sillä ajellessa

Vai oisko väyryseltä näyttävä c josta puuttuu takaovet.

Ei ollut yhtään egr:n osaa mun autossa enää, pelkän vesikierron tein kennolle. Oliko millanen homma tuo amg imusarja? Olisko sulla kuvia toteutuksesta? Itellä olisi sama projekti edessä. https://mbturbod.kuvat.fi/kuvat/c220cdi%20sport/om612/20170816_211236.jpg?img=medium Nyt ei ole käsillä mitään t...

Ei tarvi tankkia irrottaa, anturit on ala puolella. Tuo bensa mittari vika on ilmeisesti aika yleinen, ebaystä löytyy uusia anturien johtoja sekä antureita. Jos käytät anturit irti varaudu uusimaan tiivisteet, itse en ainakaan saanut vanhoilla pitämään. Ei sattuisi olemaan anturien ja tiivisteiden ...

Ei tarvi tankkia irrottaa, anturit on ala puolella. Tuo bensa mittari vika on ilmeisesti aika yleinen, ebaystä löytyy uusia anturien johtoja sekä antureita. Jos käytät anturit irti varaudu uusimaan tiivisteet, itse en ainakaan saanut vanhoilla pitämään.

Vaikkapa väyrysestä 2.9 om602 pakosarja ja turbo, tai vaihtoehtoisesti vähän isompi om606 turbo joka käy tuohon pakosarjaan. Vakio pumppu säädettynä tai 6mm elementit. 7mm elementeillä kiertokanget hajoaa jo helposti. Nuissa kapeakantisissa vapareissa on kiertokangissa öljykanava männäntapille josta...

Ei ollut yhtään egr:n osaa mun autossa enää, pelkän vesikierron tein kennolle.

Omaani kun pari vuotta sitten vaihdoin tuon amg imusarjan, tuntui että alavääntö hieman kärsi. Korkeammilla kierroksilla savutus väheni. Todellista hyötyä tuosta en koskaan saanut kun ei tullut isoja suuttimia hommattua. Niitä imusarjan pitkiä pultteja jotka menee painekotelon läpi, ei sillon saanut...

Kuulostaa siltä että olis vaihetanko irti.