Tuossa on kova vaihtoehto c124:sta haluavalle. Lukkoperä ja tempomat taitaa puuttua mutta muuten kyllä vaikuttaa hyvältä! Varusteita ei tuossa autossa ole yhtään mitään muuta kuin ilmastointi( ja automaattiantenni, joo) jos niitä kommentoidaan. Kaikki muu siis puuttuu. 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK...

Ei jaksa lypsää niitä auton tietoja pala palalta, kertokaa aina auton valmistenumero tai rekisterinumero jos haluatte yhtään mitään kenenkään viitsivän tarkemmin selvittää. Ihan yleisestikin tämä. Jos kerran tiedät itse että löydät juuri kyseisen osan erillisenä niin silloin se on myös vaihdettaviss...

Eiköhän noissa ole nivel kiinteänä tukivarressa (en tarkistanut, kun auton tiedot puutteelliset) mutta tukivarren saanee järkihintaan vaikkapa Aeromotorsilta ja sitten osaava paja vaihtaa; veikkaan että puolet vehosedän hinnasta ?

Pelkällä tutkimisella ei pitäisi tulla sellaista ongelmaa että himmennin ohittuu keskikonsolin valojen osalta, et siis purkanut enemmälti / tinaillut mitään ?

Ihan se ja sama minkä merkkiset iskarit siellä on, tuosta TUV lappu H&R sarjaan:
https://www.tunershop.shop/media/gutach ... /29324.pdf

Lilanvärisille jousille sekä 29324-4 että 29324-2 jousisarjalle.

jysi kirjoitti: ↑To 04.04.2024 11:23 Joko työnnän paaliin?

Voisi olla nyt juurikin oikea hetki, kun on niin pitkään selvitty ilman suurempaa vikaa

Tarkkuus kaavio: +/- ([% lukemasta] + [vähiten merkitsevien numeroiden lukumäärä]) Varmasti saa parempia (tarkempia, kestävämpiä, kalibroinnit ikuiset jne...) pihtimittareita, jos varsinaisesti on ostamassa sellaista käyttöön, tämä oli lähinnä heräteostos vaikka tiedossa yksi mersu onkin jota pitäi...

"Alue 40.0A : Erottelukyky 0,01A - Tarkkuus +/-2,5%+5"
Muute, ihme kyllä mukana myös suomenkielinen melko perusteellinen käyttöohje, eikä mikään googlekääntäjällä tehty.

Se on vähän piilossa se sulake, konetilan sulakerasian takaosassa erillään.

Käväisin taannoin Puuilossa ja sattui silmään hyllyssä tällainen mittari ja sellainenhan piti ostaa itselle.
Toivottavasti ei ole koskaan tarvetta käyttää.

t. S.Vilen

xx on se moottori ja eka numero kopan koko, automaatteja kyllä on.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Sprinter jne...

Ensin pitää tutkia mistä se vuotaa ? Tai voihan niitä letkuja vaihtaa muutenkin, mutta ainakin itse viitsisin sen verran että tarkistaa vuotopaikan ennen osien hankkimista ja vaihtamista.

Sinun pitää mitata niistä vanteista, eihän sitä nyt kukaan voi muuten tietää ? Maksimi mitä kärsii tulla vanteesta yli kierrettä on muistaakseni 15 mm.

Tuo 225 euron setti olisi hyvä.
Jos malttaa viikon puolitoista niin esimerkiksi tuosta vähän edullisemmin vastaavaa:

Jousipuristin Ebaysta

On parametriohjaus, eli se ei nyt toimi. Sanomattakin on selvää ettei ABS ESP ym valot pala mutta varmistetaan nyt vielä ?

Miksi jarruvalokatkaisija olisi vikakohde, kun testeri kertoo vian olevan vasemman takapyörän pyörintänopeustunnistuksessa, jäikö jotain kertomatta tai minulla huomaamatta ? Vikakoodiko on sellainen ettei voi olla kyse yleisemmästä ABS kehän rikkoutumisesta, joka sopivasti hajotessaan saattaa sekoit...

Miten ihmeessä tuota kiinteää versiota on alettu takomalla irrottamaan, en käsitä kun minkäänlaista saumaa ei paketissa ole että näkee ettei varmasti irtoa ? Vai onko jonkin merkkisessä tukivarressa sen näköinen sauma että voisi irrota ? No hyvä kuitenkin ettei ole tullut vahinkoa, kun lämmittäminen...

Jarruputki maksaa 3-4 euroa metri. eivät liene ymmärtäneet miten tärkeästä putkesta on kyse.
Mutta asiaan; Ylivieskassa ainakin vielä 5 vuotta sitten hydrauliikkaliike korjasi noita.

Vika on todennäköisesti osassa N29/2 josta tietoa vaikka tuolta:
http://benz.ehost.tj/164/webetm/webetm/ ... inder.html
(tiedän, tätä ei kysytty)

Huomasin tuossa, että 250TD vuotaa pakkasnestettä. Sitä on pohjamuovin päällä ja lätäkkö alla, ja toista litraa piti lisätä kun tarkistin. Autollahan ei nyt ole ajettu montaa kertaa kohta puoleen vuoteen, enkä muista olenko aiemmin lisännyt pakkasnestettä. Todennäköinen vuotopaikka olisi vesipumppu ...

Aika usein käy niin, ettei sellainen joka on noin kauan sitten viestin kirjoittanut enää huomaa kysymystä, kuitenkin yli 7 vuotta kulunut. Nimimerkki Virranpoika näkyy kuitenkin täällä foorumilla käyneen viimeksi 1.1.2024 eli ei kovin kauan sitten. Toivotaan, että huomaa ja vastailee. Omat hoksottim...

Joskus vika on kirjoitus- eikä lukutaidossa, mutta hyvä että näin pikkuhiljaa autosi ongelma tarkentuu lukijoille.
Vielä kun ehkä kuulolla olevat tietäjät saavat selvitettyä autosi rekisteri- tai valmistenumeron, niin he pystyvät tutkimaan aihetta tarkemmin jos heillä intoa riittää.

Google löysi millisekunnissa tietoa sijainnista
https://fuse-box.info/mercedes-benz/mer ... -and-relay

Tietysti olisi mahdollista että joku aiempi omistaja on ongelmien maksimoimiseksi asentanut / asennuttanut autoon jonkinlaisen lisä-käynnistyksenestojärjestelmän joka nyt sitten oikkuilee.

Tekee se, nykyään Turbotec.
Kiitos vinkistä, rajoitin koodailtu siellä ja auto katsastettu

W639 linja-auto ( v.2011 OM651+manuaali) kävi moottorin ohjainlaitteen päivityksessä. Samalla katosi nopeudenrajoitin. Löytyykö Oulu-Raahe-Kalajoki-Ylivieska seudulta koodaajaa joka saisi rajoittimen takaisin ? Normi hommana entiseen malliin Starilla ei onnistu eli ei löydy vaihtoehtoa 100km/h ja pä...

Testerin mukaanko kaikki on OK käynnistystilanteessa ? Onko mitattu polttoaineen paine ?

Kovasti on outoa tuollainen, mutta nyt kerroit hyvin oireet ja toivotaan että joku osaa auttaa.
Testerin avulla selviäisi paljon, kun sellaisella osaava henkilö tutkisi ongelmaa...

Puskurien listat ei taida maksaa satasta jos ostaa molemmat uudet, mutta vaihtamisessa tietysti on oma hommansa.

Ei mistään, ei ole "ajoneston boksia".
Jos avain ei käänny virtalukossa eikä rattilukon surahdusta kuulu niin auto ei tunnista avainta, jos molemmilla avaimilla sama juttu silloin kun ongelma on päällä niin vika autossa.