En ole ennen kuullut vastaavasta, joten.. Mikä idea näissä sun puuta heinää kommenteissa on? Ihan vaan että saa lukemaa ylös paljonko jauhettu paskaa foorumilla vai joku muu? Jos ei mitään ole ketjuun antaa niin eikö vaan voi olla kommentoimatta niin kuin yleisesti kaikki muutkin tekee? Pahoittelun...

Kaikki suuttimet ylös ja sen yleensä näkee kärjestä mikä niistä on vuotanut. Kärjessä on eroosiota tai erivärinen kuin muut.

Suosittelen opettelemaan moottorinohjaimen ohjelmointia, kun lähtee sille linjalle että isompi ahdin saatava ensiksi.

Jos ei ole kolaroitu niin kysyisin maahantuojan kantaa asiaan.

Sanoisin että poljin mennyt, ei olisi ensimmäinen. Tai sitä ainakin olisi syytä tutkia lisää. Se on ainoa noista mikä hyydyttää auton ja sytyttää moottorin vikavalon.

Satkun EQE tuli siitä kun äkkiä vilkaisin mitä sellaiset maksaa myynnissä olevat. Eikä suinkaan mitään vehon hinnat alkaen vähemmistömalleja. Ne kun ei sisällä vielä just mitään.

Sähköauto on se kaikkein kallein tapa liikkua, tosta satkun sähkäristä häviää sellainen 50k kahdessa vuodessa joka on sitten suoraan kilometrille aika helvetin kallista. Kyllä noihin adblue ongelmiin pitäisi joku ratkaisu saada, itse en moista omista enkä tule omistamaan. Mutta joukkokannetta vaan t...

dealer kirjoitti: ↑Su 11.02.2024 08:36poistoon

Mitenkä mulle tuli sama mieleen

Se vesijäähdytys pidentää laakereiden kestoa turbossa, akseli jäähtyy paremmin eikä öljy pala pakopuolelle laakerikaulaan niin herkästi kiinni vaikka vähän äkkiä ajosta sammuttaisi.
Jos siinä on nestekierto niin tyhmää se on jättää käyttämättä.

Ei kannata sport versiota laittaa, on turhan pintakovat.

Paremmin kuin vakiona kun luistoa vähennetään.
Itsellä oli ajossa 160mm^3 syöttöä isommalla ahtimella ilman savuja. Vetoja silleen kivasti ja laatikko toimi hienosti.

Tynninharjun autohuolto, Autohuolto Team Malmberg muijala.

Alatukivarsi mahdollisesti.
Kannattaa vaihtaa kerralla kaikki uutta että ei tarvii vähän väliä olla vaihtamassa.

Ja mahdollisuuksien mukaan tutkimaan jumittaako turbiininlukko, starilla testaamaan toiminta.

On lievästi sanottuna isotöistä yrittää kunnolla yrittää ymmärtää tätä tekstiä. Juu pääasian ymmärrän että ei starttaa. Mutta jos vähän yrittäis muistella mitä alaluokilla on opetettu lauseiden muodostamisesta, pilkuista, pisteistä jne niin veikkaan että vastauksia ja apua ongelmaankin tulisi aivan...

Jaa ei ole välttämätön, ihan helvetin äkkiä ruostuu takakelkat ja muutkin alustan suojaamattomat kotelot, 7v on pitkä aika uittaa täällä suolakylvyn luvatussa maassa.

Saa siitä näköjään ahtaan kuin oikeen sulloo kaikkea suurta pellin alle.
Hyvin etenee rojekti.

Ei pitäis,,, Kirjoittaa ketjuun mihin ei ole mitään annettavaa! Jos tolla viitataan sulakkeiden irroittelun niin joidenkin on ajettava töihin ja jos varaosia ei toimiteta on keksittävä keinoja kiertää typeriä kilometri rajoituksia sulake ym konsteilla. Mielestäni toi on hyvä kikka jos muuta ei ole ...

Krytox rasvaa sinne niin ainakin liukuu sen puolesta, ei tosin taida olla yhtään halvempaa kuin se mersun omakaan.

Työkaveri yrittänyt autoa ostaa ruotsista ja norjasta, toistakymmentä liikettä ja autoa kysyttynä ja aina tulee radiohiljaisuus kun käy ilmi että suomeen.

Molemmat taka abs kehät kun menee niin ei toimi vaihteisto eikä mikään muukaan edellä mainituista.

Nättiä vastata 4 vuotta vanhaan ketjuun!

No niin eli samalla tavalla toimii kuin muutkin sähkikset, ei erota onko alamäki vai naru kahden auton välissä ja rullaa ladaten akkuun virtaa.

Vähän tuota mietinkin että mitenkä se erottaisi alamäen / vapaan rullaamisen missä regenerointi toimii ja hinaus sitten olisi "mahdotonta" syystä X

Juu sinne se työnnetään öljyn sekaan ja annetaan olla.

Voi johtua myös parkkitutkista, jos jäätä / lunta tutkissa ne voi piipata hiljaisessa vauhdissa vähän kummallisissa tilanteissa.

Ketään tuomitsematta noitten lisäaineiden kanssa kannattaa miettiä kaks kertaa enne kun tekee mitään. Sulla tuntuu olevan noita ympäripyöreitä vastauksia vähän asiaan kuin asiaan, kuitenkaan mitään oikeaa neuvoa ketjuun tuomatta. Tuota shudderfixiä on suositellut useampikin laatikkopaja Siekkisestä...

Sitten vaan toivomaan että cooma öljy ei ole jo hajottanut turbiinin lukkoa, tai mitään muuta.
Siellä on taas käyty vain mätänetistä hakemassa öljyä ja halvinta mahdollista.
Kumma miten tota saa edelleen myydä.

Joku sävytettävä lavanpinnoite viimeiseksi, tuntuvat olevan kiinni kuin tauti ja jää aavistuksen elastiseksi niin ei lohkea kiven ym iskuista.

Tulee aivan liian hienoa! Ja liian äkkiä

Olen monta kertaa foorumeilla maininnut että kannattaa miettiä kenen ohjelmaa sinne ecuun työntää. Osa jopa ostaa netistä suoraan ohjelman joltain "gurulta" kun halvalla sai. Miksi tuikun ohjelma on kalliimpi? Onko se oikeasti kallis jos se halpa ohjelma hajottaa esim dpf:än tai vaihteisto...