Venetmäelle laitoin kyselyä tiivisteestä. Tiivisteen tekoa mietinkin. Pitäs varmaan tehdä jostain 0,5mm pellistä, jotta saa riittävän ohuen. Ja toinen pellin puoliskoista on kantattu, jotta kangas taipuu ylöspäin katon kanssa samaan tasoon. Jos ei osaa löydy, niin kait se on ite alettava väsäämään j...

Joo just se mikä puristuu sinne peltilipareen väliin, joka nostaa luukun perän katon tasalle. Itellä OLI ehjät, mutta edellinen laiska maalari oli vetässyt nekin hopeeksi, niin eivät kestäneet sitä että niistä maaleja rapsutti pois vaan lahosivat käteen. Hitto kun en tiiä että onko w124, w201 tai w1...

Eipä löydy sieltäkään noita osia. Heillä ei ollut kuin yksi kattoluukun tiiviste valikoimissaan. Googlettamalla varaosanumeron tulee vain yksi hakutulos ja se on joku nettivaraosakauppa Venäjällä ja en ymmärrä siitä mitään. Ja jos tulee vain yksi hakutulos, niin osaan jo arvata, että osa on aika kiv...

Kasailut edenneet jonkin verran, mutta vastoinkäymiset hidastaa. Eli Kattoluukun sivuja tiivistävät kankaiset/ karvaiset suirot ovat ihan entiset, kun ne vanhaa hopeaa maalia rapsutellessani levisivät ihan kokonaan. Kävin Mikkelissä Etelä Savon autosta kysymässä niiden saatavuutta, niin ilmoittivat ...

Kiitos sultzille neuvoista, tämä auttoi jo paljon ja loput selviää kun koneen avaa, että missä kunnossa se oikein on. Lähteekö ne kerrokset hyvin irti toisistaan niistä metallisisita kannentiivisteistä? Joo toi km-camssin venajousi setti pyörinyt mielessä... Vanne setuppi on aikalailla selvillä, väh...

Kiitoksia! juu kyllä siinä meinas mennä hermot montakin kertaa, sekä usko loppua siihen kittaamiseen ja hinkkaamiseen, mutta lopussa kiitos seisoo eikä oikeastaa kaduta yhtään käytetyt työtunnit. Moottoria ei viitsi öljyävuotavana ja ruosteisena nostaa keulille, vaan se ois tarkoitus avata ja tehdä ...

Joo semmosta teippausta on ollu joissain w123 meseissä mitä on kuvia kattellu, niissähän on se amg teksti etulokarin kohalla, niin ehkä tähäm tulee sen sijasta 606 tai st teksti. Toi 606 vois olla vähän semmonen jenkkiauton tyylinen kun joissain niiden teippauksissa on ilmoitettu moottorin kuutiotuu...

Nooh tyyliin sopivuutta vaikea arvioida vielä, kun vanteet puuttuu, sekä oe amg tyylinen teippaus kyljistä.

Joo tää tuli "raskaskalustomaalilla" Valsparin maalia se oli. joo se oven alareunan tiivisteuran maalaus olikin mielenkiintonen projekti :D piti säätää ruiskusta paine tosi pienelle, sekä viuhka ihan pisteeksi ja jotenki koittaa suihkia sinne maalia, suutin oli ihan kiinni siinä pellissä, ...

Ei vaan kyllä täällä vielä hengissä ollaan, ja kesän aikana tehty muutakin kuin puristeltu munia. :mrgreen: Kaikenlaista kerenny tapahtua ja vähän edistystä tullut autoonkin. Jostain syystä innostus päivittää foorumia katosi keväällä, kun projektikin oli jäissä tilojen puutteen takia. Loppujenlopuks...

Hittolainen kun näyttää hyvältä! Alkaa ihan harmittamaan, kun oma 123 rojekti seisoo purettuna ja odottaa uusia harrastetiloja, joiden kanssa ollut nyt kaikenlaista vastoinkäymista

Perhana on sillä saksalaisella ollu tarve porailla tuolla keulassa. 55 erilaista reikää tuli hitsattua umpeen :lol: Jätin vielä kyllä reijät johtojen kiinnitykselle ja muutaman muunkin tarpeellisen reijän hitsaamatta. Auto alkas olemaan purettu ja tekniikka tuli nostettua pois. Jospa sitä kohta pääs...

Itellä Olen boksi, on siinä valmiina ohjelma, eli iha plug and play homma laittaa tommonen. Hienosäädöt joutuu tekemään itte sitten ihan käyttökokemuksien perusteella, mutta niiden tekemiseenkin löytyy ohjeet. Säädöt riippuu paljon laatikosta, sekä tehoista. Mutta ajamaan päsee heti kun ohjainboksii...

kiitos :) Mitähän mie tuosta osaisin kertoo. No tuo tb60-03 on kooltaan vastaava, kuin Holsetin hx40. Jaetulla T3 laipalla. Heräävyydestä tai toiminnastakaan en oikein vielä voi sanoa mitään järkevää, kun en oo autolla ajanut kuin pihassa. Heräävyyteen vaikuttaa ainakin tällähetkellä vielä se, että ...

Kyllä se vaan pitäs aina jaksaa tehä kerralla huolella, ettei tarviais olla sitten vähän ajan päästä korjaamassa... Tuli hutastua huono kannake pakoputkelle vaihteiston kohdille, niin auton käydessä juristi hirveesti ja kaikki resonoi. Nyt tein ihan kyseiselle putkikoolle suunnitellusta kannakkeesta...

juu, kiitoksia. Putki tais olla 88.9x2mm ja käyrät samalla 2mm seinämällä. Halvimmat käyrät tuosta 3,5" kokoluokasta löytyi taloon.comilta ja olivat noin 12€/kpl. Käyrien hinnoissa hirveitä eroja eri mallien väleillä, mutta tohon pakoputki hommaan välttää halvin ihan hyvin

No hyvä että nyt jo kerinnyt perille, unohtui se seuranta tunnuksen lähettäminen. Muutenkin kaikkien kouluhommien deadlinet painaa päälle, niin ei oo oikein kerinny autoa laitella, mutta eiköhän tää tässä kevään mittaan helpota, toivottavasti :D Hirvee hinku ois päästä alottelee pohjatöitä, kun auto...

Joo siis se pieni letkulähtö tuossa yläreunassa on sitä varten että ilmat pääsee pois järjestelmästä. Muuta tarkempampaa tietoa antureiden paikasta ja letkulähdöistä ei ole kun tuossa vapari koneessa ei ole paisuntasäiliötä. Ostin tuon vaan herätysostoksena ja otin siitä vain mallia alumiinisen teko...

valoluomethan näyttää oikein hyvältä, nyt kun ne sopii vilkkujen muotojen kanssa yhteen

Pitihän se eteenkin tehdä poikittaistuki, kun takanakin on ristikkotuki iskaritolppien välissä. Ja muutenkin harvemmin näitä poikittaistukia olen w123:ten konetilassa nähnyt, niin poikkeaapa massasta. Eli hitsuuttelin lokareiden päällä oleviin vahvikepaloihin kiinnikkeet 3mm teräslevystä ja itse tuk...

juu tottakai tarkoitin ohjaussimpukkaa, mikähän aivopieru tuossa on taas tullut :D Pitääpä lukasta tuo topikki, eipä siinä toki enään ole paljoa välystä, kun raidetangot on uudet ja apusimpukassa uudet hilpeet sisässä. Kun ajoin autolla ostamisen jälkeen ensimmäistä kertaa moottoritievauhtia, niin m...

Parempi kuntoisen konepellin saranan myötä pääsin sovittelemaan konepeltiäkin ensimmäistä kertaa. Noitten tarvike loksujen kanssa saa varmasti vielä painia useita tunteja, jos ne haluaa saada hyvin istumaan konepellin kanssa. Nehän oli autoon jo vaihdettu silloin kun sen ostin ja istuivat törkeän hu...

Juu, tiiän. Jalka pedaali olis todella kätevä, taikka sitten säätimellä oleva kolvi, mutta sellaista ei ollut, eli oli mentävä niillä mitä oli varsinkaan kun eivät ole omia laitteita.

kiitoksia! Juu ainakin noilla suorilla kohdilla ihan kohtalaista, mutta kulmakohdissa meinas tulla vähä kiirus, kun alkoi olemaan kappaleessa lämpöä riittävästi ja virtaa siihen lämpötilaan nähden liikaa, niin vähän tommoset turatut nuo kulmaukset, mutta ensimmäinen kerta on aina ensimmäinen :D Juu,...

Eipä ole ihmeitä saatu aikasiksi, kun kaikkea pientä, aikaa vievää hommaa. Muunmuassa apparinpuoleinen takaoven alempi sarana oli leikannut kiinni, ilmeisesti käytön puutteesta ruostunut jumiin, lopulta sekin lähti kuitenkin jotenkin toimimaan öljyliottelun ja kuumennuksien jälkeen. Peräpelti piti o...

Kiitti Isto, vastasit jo ennen kuin kerkesin kysymään

Juu kiitos, en ollut aikaisemmin perehtynyt noihin termostaatti katkaisijoihin, mutta eihän tuon yksinkertaisempaa systeemiä ole :D . Mihinköhän olisi paras sijoittaa se termostaatti, paluu puolelle, mutta alavesiletkuun, lohkoon vai kanteen? Flekteille menevä virta varmaan kannattaa ottaa releen ka...

Alipaineletkua, taikka putkea kävin ostamassa etra megacentteristä, en tiedä mihin käyttöön tuo id 11mm nylon putki oli tarkoitettu, mutta seinämävahvuudeltaan vastaavaa kuin w123 alkuperäinen putki ja aikalailla saman väristä. Semmosta vaaleaa hieman läpinäkyvää ja halpaakin oli kun oli vain 3€/m. ...

Kiitoksia vinkeistä. Taijampa huomenna kävästä etrasta kysymässä.

Hei, minkälaista materiaalia/letkua ootte käyttäneet alipainepumpulta jarutehostimeen menevässä putkessa? Pitäs kehitellä siihen jotain putkea tai letkua, joka kestäisi alipaineen menemättä lyttyyn, koska alkuperäinen putki on liian lyhyt. Kestääkö silikoni letku niin paljon alipainetta, kuin alipai...