Jukka_75 kirjoitti:Onko kukaan törmännyt vastaavaan ja uskoakko myyjää????

On törmännyt.

Edellisenä neljänä viikkona tuli loma-ajelua 8000 km.

Yleensä ajomäärä on omilla autoilla ollut n. 40 000 - 99 0000 km/vuodessa.
Sisältäen loma- ja työmatka-ajot.

Kaupunginportin Auto Hyvinkäällä sai aikoinaan väykyn kulkemaan suoraan.

Asentaja ensin teki säädöt, sitten sanoi että hyppää kuskin penkille ja mennään testaamaan, lähti itse mukaan kuuntelemaan kommentit.
Sitten säädettiin pikkasen lisää ja hyvä tuli.

Luureja vanhempien mersujen Nokia -telineisiin (ja myös Motorola) kannattaa kysellä täältä:
http://www.telemaster.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

Juuh, kiinteät laturit varmaan parempi asentaa konetilaan. Voisiko sen plussan kytkeä vaikka startin solenoidin mutterin alle? Itselläni on lohkolämmitin ja sisätilanlämmittimen pistorasia. Sisärasiassa jako kahteen, jatkojohto siististi kumimattojen alta ja kynnyskoteloa seuraten takaluukkuun ja si...

Miksi pitää olla konetilassa?
Mulla CTEK ylläpitolataa ihan takakontissa.
Ja mukana tullut pikaliitinjohto on kiinni akussa.

Helppoa.

Mersun pitääkin vetää pikkasen oikealle, aina.
Paitsi jos sitä ei erikseen eri asetuksilla säädetä muuksi.

Mulla narahti eilen, mutta ei enää sittemmin...
Automaattirasvasikohan se itsensä....

Iltapäivä autokorjaamolla, sunnuntaina. Eli APP-Autokorjaamo lla Järvenpäässä. Joustavat huoltoajat, kun työssä käyvä saa joskus viikonloppuinakin ja iltaisin huoltoaikoja. -vaihdettiin 7G-Troniciin vaihteistoöljyt + suodatin -vaihdettiin moottoriöljyt (luokitus 229.31) + suodatin -vaihdettiin poltt...

Tape kirjoitti:Mihis mentäis? Hyvä paikka pitää olla.

Teboil Ruskeasuo.

Laitapa vielä siihen töpseliin joku vehjes, niin katotaan sitten....

On ratkaissut
Äänteli Nokian puhelimien imukuppitelineet (2 kpl)...

Onkos noissa kiinanversioissa optoerotus?

En itsekään kaipaa enää automaattia, kun tuli selville tuo, että puoliautomaatissakin on lämmönsäätely (kiitos foorumilaisille!). Juuh, siksi sitä sanotaankin oikeaoppisesti puoliautomaattiseksi, kun lämpötilansäätö on automaattinen, mutta ilmansuuntauksen ei. Puolittain siis automaattinen. Olen jo...

Vanhemmissa (ainakin vielä väykyissä) ilmastointi on päällä, kun valo ei pala. Uudemmissa (ainakin 2007) ilmastointi on päällä, kun valo palaa. Mersu muuttanut tuota logiikkaa näemmä uudemmissa. Itsekin sekoilin, kun olin tottunut siihen että kun valo ei pala niin ilmastointi on päällä. Meni S211:se...

Ei siinä mitään mutta helpompaa olisi säätää pyörästä eikä napilla. Mulle ei tule mieleen automaatti-ilmastointiajalta (alkaen vuodesta 2004 elokuusta) muuta tilannetta että tarttis nappiin koskea, kuin se että jos sataa roimasti alijäähtynyttä vettä, silloin on pitänyt tökätä sitä "huurteenpo...

dealer kirjoitti:Talvella ei pysy tuulilasi sulana ellet näppäile säätöjä käsin, kesällä puhaltaa hetkittäin niin että pää jäätyy.

Että mitenkä
Tiilerille sattunut maanantaimalli...

Kokemuksesta... Ensin flektit kuntoon, molemmat (jos toinen flekti olemassa, välityshihna kuntoon). Sitten uudet raitisilmasuodattimet. Täyttö oikeaan määrään saakka. Testi auringossa heti täyttöpaikan pihassa keula aurinkoon päin, konepelti kiinni ja lämpötilanpyynti mahdollisimman kylmälle, lämmit...

Ainakin Kovilin irroitettavasta koukusta tulee kovinkin kiinteä, jos sitä pitää muutaman kuukauden paikoillaan...
Ja Koviliin törmäsi se Yariskin....

Enpä ole enää saksasta tilannut, kun kotimaastakin löytyi kilpailukykyinen vaihtoehto. Kiitos erään mersuharrastajan. http://rengaskorjaamo.com/" onclick="window.open(this.href);return false; on toiminut minun rengastoimittajanani jo muutaman vuoden. Hoituu myös säilytykset ja itsekin kaus...

Niin ne on mielipiteet erilaisia, kuten autoilijatkin... :roll: Jos joitain puutteita on sisustuksessa, niin kenties joistain muista (ei niin näkyvissä olevista) puitteista sitten löytyy muuta. Yksikään korjaamo toki ei ole täydellinen. Aina löytyy joku kohta, jota voi sormella osoittaa. Vaikka sitt...

Samperi kun on pitkä matka tuonne helsinkiin täältä ajella koukun takia :D Täytyy koittaa kysellä hiukan täältäpäin.. luulisi ainakin seinäjoelta löytyvän osaava korjaamo, sinne olis alle tunnin matka :roll: Öh.... onhan se Koukkupaja Tampereellakin.... ja Jyväskylässä. Saa toki Helsinkiinkin ajaa,...

putukiffeli kirjoitti:Kiinteä koukku on pk-seudulla verraton suoja. Eräskin tojota oli kuin hajottamoyksilö törmättyään edellisen autoni vetokoukkuun.

Siitäkin on kokemusta, kun pizzerian Yaris joskus törmäsi väykyn perään.
Yaris jäi nököttämään tien poskeen ilman jäähdytinnesteitä....

Joo kiinteä olis ollut neljän sadan hujakoilla asennettuna, kenties allekin.
Thule näytti sitten sen verran näppärältä, että otin sen.

jjk270cdi kirjoitti:Mitä sulle tuli hintaa koukku+asennus?

650 e, Thulen irroitettava koukku.

http://www.koukkupaja.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ihan asentavatkin valmiiksi odottaessa.
Ainakaan minun ei tarvinnut liata käsiäni

210:ssa ei ymmärtääkseni ole manuaali-ilmastointia, vaan edullisinkin malli on puoliautomaattinen.

Kahteentoista litraan kipusi kulutusmittarin näyttö, kun yritti tänään päästä Sörnäisten rantatieltä Kaivopuistoon.
Eteläsatamasta piti jo kääntyä pikkukujille, kun oli puolisentoista tuntia jonotettu puolentoista-parin kilsan matkaa

Eilen tankki taas täyteen.
Laskettu kulutus 9,68 l/100 km.

Timo L. kirjoitti:PS. Ajoin ensimmäisen kerran tietä 280 Somerolta Helsingin suuntaan: aivan mahtavat ja vaihtelevat maisemat! Sattui vielä sunnuntain lämmin päivä, mikäs siinä oli kattoluukku auki ajellessa kiireettömästi .

Mutta mihin jäit, kun moottoritielle siirryttiin....